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快速簡單馬力提升秘技 Nissan Tiida 1.6 Turbo


刊登時間: 2013/03/31

修正Map訊號
有機會提昇馬力

經過上述兩家專精於軟硬體改裝達人的剖析後,對於這部車的改裝潛力是否有了更多的認識呢?先別急著下結論,為了進一步了解新世代渦輪增壓車控制渦輪壓力的原理為何,並且從中找出能以快速、簡單的方式來提高馬力的可能性,筆者進一步的來到國內電裝品製造大廠-丞桀,期盼透過其專業的研發技術,來提供更多動力提昇的可能性。

經過丞桀掌門人-趙純賢的說明,讓筆者對於新世代車款渦輪壓力控制原理有了更深的了解,或許只需適度調整進氣壓力感知器的回饋電壓值,就能提昇引擎的出力反應,若成真將能在性能提昇與價格間取得不錯的平衡點。

據丞桀掌門人-趙純賢表示,目前新世代渦輪車的渦輪壓力控制方式,都是採用電子迴路設計,也就是原廠電腦會透過進氣壓力感知器回饋迅號的內容,來判斷增壓值是否已達預設目標,若符合條件則會開啟電磁閥,並控制排氣洩壓閥開始洩除驅動渦輪排氣葉片的壓力,如此增壓值將會維持在一定範圍內,也就是達到所謂的持壓狀態。也就因為增壓值的高低是透過進氣壓力感知器回授的訊號來決定,因此只要針對該元件進行電子訊號的修正,就能透過「欺騙」的方式,讓增壓值提高些,就能使引擎多榨出些動力出來,算是相當快速簡單的動力提昇技巧。

水箱蓋旁的電子元件就是MR16DDT所使用的進氣壓力感知器,快速提昇動力的奧妙或許就在此處。

不過上述技術目前僅適用於VAG車系,且該車系能自動補正增壓值提高後的供油量,使引擎不至於發生任何異狀,對於日系的MR16DDT引擎是否適用,則需更多時間測試才能知曉,而這類的電裝產品丞桀在過去已有開發經驗,如果確定可行且市場需求度高的話,或許會重新研發製造也說不定。除了上述產品外,丞桀目前也開發出最新的電子節氣門控制器,與OBD-2顯示器,前者這款名為E-Drive的產品,能改變電子油門的反應速度,讓車主自行決定油門反應要變得敏捷或緩慢,並藉此改變車輛性格,使其在運動與節能間取得平衡。

丞桀近期也將發表名為D-Meter Plus的OBD-2顯示器,供分成NA與渦輪車專用版本,NA版能顯示的項目有水溫、電壓、車速與轉速,渦輪版則有增壓值、水溫、進氣溫度與排氣溫度等資訊可查詢。

後者名為D-Meter Plus的產品,則能透過OBD-2診斷插頭的連接,將原廠ECU內的車況訊息讀取出來,能對應的項目區分為NA版與Turbo版兩種,NA版能顯示的項目有水溫、電壓、車速與轉速,Turbo版則有增壓值、水溫、進氣溫度與排氣溫度等,可幫助車主進一步掌控愛車狀況。

對於油門反應的控制,丞桀則是透過名為E-Drive的產品來對應,車主可自行切換段數,讓油門反應變得敏捷或緩慢,使用專用轉接線組安裝,不用破壞原車線路即可完工,經筆者測試確實可用在這部車上,沒有出現任何異狀。