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展翅高飛 M.Benz SLR McLaren


刊登時間: 2014/05/16

超級跑車就是要擁有大排氣量引擎、狂暴動力輸出、低扁車身等,甚至開門的方式要千奇百怪,而M.Benz SLR McLaren就符合這樣的條件。擁有617hp機械增壓動力的M.Benz SLR McLaren,在國內的車輛數比Lamborghini Aventador還要少,本期「Hot Tuning Cars」就帶各位近距離接觸。

文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/ 、協力/G Motor

經典SLR重生 V8機增引擎
SLR是Sport Leicht Rennsort(Sport Light Racing)的縮寫,從字義上來看,這些都是成為超跑所具備的條件。SLR這個名字第一次出現在1955年的300 SLR,此車因在世界跑車錦標賽獲勝而聲名大噪,所以M.Benz SLR McLaren頗有「經典重生」的意味。

搭載一具5.5 V8機械增壓引擎的SLR,617hp最大馬力算是恰到好處,不過79.6kgm的最大扭力才是這具引擎驚人之處。

既然是超跑,M.Benz當然是高規格伺候,使用一具擁有5.5L大排氣量的全鋁合金V8引擎,為創造優異操控性能,引擎採前中置設定,加上M.Benz慣用的機械增壓配置,由兩個Intercooler負責壓縮進氣的冷卻,在增壓器23000rpm時、到達0.9bar增壓值,可輸出617hp最大馬力,也能在3250~5000rpm時輸出79.6kgm強大扭力,搭配AMG Speedshift R五速自排變速系統,0-100km/h加速只需3.4秒,而如此巨大的SLR能有這樣的性能,全都需歸功於碳纖維複合材料所打造的車身結構,使SLR的車重僅有1750公斤。
外觀改裝幅度不大,車頭部分僅改裝722 Edition頭燈與下擾流板。

G Motor M.Benz SLR McLaren
█SLR 722 Edition頭尾燈
█SLR 722 Edition前下擾流板
█ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈
█ADV.1鈦合金螺絲
█Michelin Pilot Super Sport輪胎

 

複合式材料碟盤 722 Edition外觀
看完上述對動力部分的描述,大家是不是對它的制動性能感到興趣?M.Benz SLR McLaren的四個輪子皆使用碳纖維/陶瓷複合材料碟盤,這種材質的碟盤被大量使用在超跑或是重度改裝車上,主要原因就是重量輕、散熱快,可持續對抗高溫不衰退,而SLR的前碟直徑為370mm、搭配對向八活塞卡鉗,後碟則是360mm的尺寸、搭配對向四活塞卡鉗,不過這種煞車須注意一點,低溫時的磨擦係數極低,所以煞車溫度還沒上升之前別開太快,會停不下來。
 

尾燈部分也改為722 Edition原件,外觀與722 Edition極為相似。


SLR有一項有名的設計,是車尾可升降的尾翼,此尾翼會在煞車時升起約65度,產生風阻可幫助車輛減速。而這支主動式尾翼當到達設定車速時,會自動升起10度以產生下壓力(722 Edition為15度),增強車尾穩定性,若是由駕駛者手動升起,則可到達30度(722 Edition為35度)大幅增加車尾下壓性。
 

SLR的內裝相當樸素,跟一般M.Benz沒有太大的差異,不過駕駛者的坐姿相當低,頗有戰鬥氛圍。


在2006年推出進階版的M.Benz SLR McLaren 722 Edition,除了引擎動力調升至640hp/83.7kgm之外,車身也降低了10mm、前輪碟盤放大至390mm等,外觀也有些許不同,而由御車國際所引進的這輛M.Benz SLR McLaren已改裝722 Edition的頭燈、尾燈、前下擾流板,打造出與722 Edition極為相似的外觀。
 

SLR原廠即配備兩張碳纖維固定式桶型座椅,包覆性相當足夠,完全不須另外改裝座椅。


ADV 6.0 Track Spec鋁圈 SL Series輕量化式樣
御車國際專營超跑代理,為提供更優質的服務,正式取得ADV.1鋁圈代理權。擁有完全客製化服務的ADV.1深受超跑車主喜愛,不僅可選擇單片式、兩片式或三片式鍛造製程,更有多達15款鋁圈可以選擇,若是對重量有特別需求,也可選購「SL Series」輕量化式樣。
 

前輪已改裝ADV.1旗下的ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈,使用三片式鍛造製程,輕量化達成。


御車國際為M.Benz SLR McLaren搭配ADV1.旗下的ADV 6.0 Track Spec SL Series鋁圈,採用前9Jx19、後12.5Jx20的尺寸,搭配Michelin Pilot Super Sport前275/30ZR19、後325/25ZR20輪胎,抓地性能獲得明顯提升,使用三片式鍛造製程,加上SL Series特殊輕量化技術,每顆鋁圈重量約為8.2~11.3公斤左右(17~22吋),大幅降低簧下重量,而此系列除了符合道路使用之外,也可以使用在競技廠車上。
 

後輪使用巨大的20吋鋁圈,寬度更高達12.5J,配上325/25ZR20寬胎,超強抓地性能無庸置疑。


ADV 6.0鋁圈的造型相當特別,圈面骨架直接外拉至圈唇上,鉚釘則在圈唇內側,古銅色圈面配上拋光圈唇,造型層次感分明,線條豐富但不顯雜亂,裝在M.Benz SLR McLaren上實在恰到好處,另外還特別選購ADV.1鈦合金螺絲,整體質感更加出眾。

SLR擁有低扁長的車身線條,這兩扇門一打開更是眾人矚目的焦點。