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矚目新「焦點」Ford Focus Mk3 底盤升級推薦


刊登時間: 2014/05/11

底盤大動作升級 對應大馬力設定
不管您是否滿意Focus Mk3 S/ST的動力,底盤適度升級才能享受操控樂趣、行車才會更安全,專門改裝Ford/Mazda車系的PRtec,對應Focus Mk3的底盤升級套件相當豐富,而這些套件已由長明汽車火速引進並全時在庫。

原廠17吋鋁圈放大一吋到18吋算是恰到好處,配上235/40ZR18輪胎可增強抓地性能,又不會過於重拖。

這次協助取材的兩輛Focus Mk3都已經改裝PRtec避震器,將圈胎卸下之後,可以清楚看到避震器為現今改裝市場上非常受歡迎的Hi-Low Kit,小直捲彈簧設定可讓反應更為快速、直接,筒身可調設計用來調整車身高度,而車高可調機構則是可針對彈簧的鬆緊進行微調,在試駕的過程中可以明顯感受到是較為硬調的設定,雖然低速的乘坐感無法像原廠般那樣舒適,不過這樣才能充分對應高速操駕所需。PRtec針對大馬力所需,推出前對向大四活塞卡鉗配上355mm浮動碟,與後對向中四活塞卡鉗搭配330mm浮動碟,從試駕過程中可感覺到制動力輸出極為漸進且直接,另外,一併改裝PRtec手煞車機構使手煞車作動機能良好。ST車型在美國改裝市場中受到高度重視,因此PRtec特別針對ST車型推出快排組,套件中包含快排桿與變速箱快排塊,安裝之後可大幅縮短換檔行程,也不會有入檔模糊的感覺。

前後輪皆改裝PRtec對向四活塞煞車組,碟盤為前355mm/後330mm浮動碟,煞車的踩踏非常線性、好踩。

PRtec避震器採用熱門的Hi-Low Kit設計,彈簧與阻尼油採用較為競技設定,高速操駕時的穩定性奇佳。


 

兩輛Focus Mk3的內裝皆保留原廠設定,以維持一定程度的乘坐舒適性,僅有ST車型在中控台上加裝一顆GReddy渦輪增壓錶,以便隨時觀看增壓值是否正常,這對增壓引擎來說非常重要,特別是增壓值經過重新改寫,增壓值若不正常,就會造成引擎故障。

PRtec針對ST車型推出快排套件,大幅縮短換檔行程,而且入檔感覺明確、不模糊。

兩部Focus的內裝都沒有改裝,僅在Focus S車內裝了一顆GReddy渦輪增壓錶,方便駕駛者隨時查看增壓值,了解渦輪作動是否正常。