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3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老


刊登時間: 2013/03/26

500hp力抗喜美軍團

在CIVIC與硬皮鯊軍團風行的年代,在當時Lancer車系可說是另一股改裝車勢力,不過經過了長久的改裝技術累積之後,大家發現雖然4G93、4G63的鑄鐵引擎強度很棒,但由於汽缸頭的效率不如本田B系列引擎,因此在高轉速的表現上始終無法與CIVIC匹敵,不過好在4G系列還有一具進氣效率媲美VTEC的4G92 MIVEC引擎,將MIVEC上半座與4G93合體之後堪稱是Lancer完美的改裝方式。

本車動力單元採用強度頗佳的4G93鑄鐵引擎本體,再搭配上4G92 RS的MIVEC上半座,這是目前該系列引擎最強的改法。

而本車的動力單元正是採用上述的方式來進行改裝,在引擎本體的部分採用自然進氣的4G93來進行強化,腹內換上Wiseco鍛造活塞與Eagle連桿,而連桿部分則流用強度較佳的4G93T部品,而上半座方面為了追求更佳的效率,因此換上了4G92 RS的整組汽缸頭,讓原本強度就不錯的引擎效能再向上提升不少。

渦輪選擇的是Precision TA5858 CEA,最高動力可對應到620hp的水準,較小的排龜能夠讓反應更好,讓車主可以在大鵬灣賽道更得心應手。

而在渦輪的選擇方面,Tuner為本車選擇了Precision TA5858 CEA,這具渦輪的體積雖然比TA6262 CEA稍小一點,但官方公布出力可達620hp的水準,且配合1.8L的排氣量讓出力來的更早,算是相當恰當的配置,而在增壓值的部分,由於這具引擎強度非常不錯,因此Tuner一舉將最大增壓值設定在2.5bar的超高增壓設定,估計馬力超過500hp以上的水準。

本車目前已從直線加速樣式轉換賽道設定,因此追加了全套防滾籠來保護駕駛安全。

儘管本車的動力數據相當可怕,但由於當天僅安裝一般道路用胎(熱熔胎都拿去跑比賽了),實際測試時可說是從頭打滑到尾,高速時更是讓車主不敢全油門衝刺,加上三檔斷油時間太久、四檔入檔不順,最終零四只做出13.91秒的最速成績。

由於本車僅使用一般街道用胎而非熱熔胎,因此在測試過中從頭打滑到尾,因此成績不盡理想。

歐巴,你怎麼也學起了PSY大叔了…

0-400m:13.51秒Top Speed:201.57km/h