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全球首改四門版C63 Black Series


刊登時間: 2013/10/25

文/Van
圖/顧宗濤
協力/JGTC台灣傑駒(03)468-8022
M.Benz C63 AMG Coupe Black Series自從正式推出後,就引起一股追求熱潮,不管是同級車款套件選配加裝,或是舊車大翻新,這都一再的考驗Tuner的產品開發技術與製造能力,JGTC台灣傑駒以長年改裝車體技術聞名改裝車界,將原本車型線條氣勢不足之處,藉由車體改裝技術,將其氣勢氛圍得以延伸,一改溫文儒雅的車型風格,本次JGTC以獨特手法將M.Benz C300改裝升級為全球獨家限量四門版M.Benz C63 AMG Black Series!

C300改頭換面C63 Black Series,全球首改四門版車款!

重點技術大考驗
視覺電學技術融合
對於熱愛車輛視覺系改裝車主來說,許多市售車款的改裝套件都是渴望實現的夢想,但是高昂的套件售價或是無法安裝的現實問題,對於實踐夢想是一大阻礙,但假若非常想將這個難以實現的夢想付諸實現,也只能透過車體改裝手法來達成了!車體改裝無界限一直是JGTC台灣傑駒對自我的要求,以豐富的車體改裝技術與經驗完成車主的夢想,也因為接受了各種奇異車體改裝需求,使得JGTC名聲遠播!

為了將Black Series前保桿完整搭配原車C300引擎蓋尺寸要求,水箱罩必須進行位置、角度的調整,但卻也不可以過度調整,否則會讓水箱罩、前保桿及引擎蓋相對角度位置顯得突兀,此工程深深考驗Tuner改裝技術與經驗。

M.Benz C63 AMG Coupe Black Series其深邃厚實的車身曲線,是許多車主或是視覺改裝迷一直推崇代表車款,在幾個月前與JGTC掌門人楊慶豪閒聊中得知,已有部全球首改四門版C63 AMG Black Series進行套件開發中,之所以說全球首改,是因為Black Series僅有Coupe車款,假若打造出四門版本,就絕對是獨一無二代表作,對於車主來說僅是個人喜好,無關死忠品牌情節,一方面除了個人對於車型的喜好,另一方面也是想嘗試看看,將C300改裝成C63 Black Series視覺感受能有多強烈!

剽悍的左右保桿定風翼,具有穩定車頭效果,但這並非重點,其實原有的輪弧定位燈已經默默地被廢除,經由深厚的車輛電學技術,將原本可能會亮起故障的危機,給徹底消除了!

首先,要以C300作為改裝基底,將其改頭換面變成C63,其車體鈑件上的尺寸差異就相當令人苦惱,因為C63車頭正面的水箱罩較為突出尖銳,因此水箱罩總成位置也較為伸長,這部份還會影響到水箱罩與原車引擎蓋轉折接合點是否能順利銜接,因為引擎蓋無法拉伸延長的關係,只能以改變水箱罩傾斜角度與水箱罩接合保桿相對位置,使得水箱罩不會因為要配合引擎蓋接合位置點產生過度傾斜的問題發生,調整角度問題並非只會在水箱罩上發生,因為頭燈並非更換為C63 L型燈具,因此大燈呼應前保桿的相對位置也很重要!

為了滿足Black Series應有的輪弧外伸線條設計,前輪特別以墊片延伸方式,使得葉子板與前輪能夠建立俐落切線。

為了不讓改裝計劃停滯,因此些微改變前保桿部分折角是絕對有其必要的,為此Tuner以過往豐富的保桿塑型經驗,將頭燈原本裝置位置角度一同計算考量,使得車燈安裝後不會影響外型視覺感受及燈光照射效能,為此光保桿設計修模就耗費了近兩週工作時間,但努力並沒有因此白費,最後定版保桿型式整體接合角度、位置都相當完美!但是前保桿的問題並非只有這些,因為美規C300原本前保桿左右兩側靠近輪弧位置各有一個車側定位燈,但在C63 Black Series保桿型式上,並無這個設計存在,為了順應改裝後並無此定位燈的要求,必須將此燈具電源進行處理,但是以近年M.Benz車系來說,一個小燈燈泡燒損,車輛行車電腦就會立即亮起故障燈,這部分也增加了前保桿改裝困難之處!為了廢除左右兩側定位燈機制,Tuner特別委請熟悉M.Benz車輛電系技師,以串接電阻降壓的方式,製造電路負載,讓電腦認定線路電壓正常,排除故障碼產生的困擾,這或許並非正當方式,但對於改裝原車電系設計時,不可廢除的電路也只有此一方式可以對應了!

Black Seies的前下巴為上下兩層碳纖維設計,但Tuner認為太沒有視覺衝擊感受,特別將上層部分烤漆改色,火紅顯眼的線條,跳脫原本低調的設計風格。另外,大家可能不易察覺引擎蓋上有何怪異,其實C63 Black Series引擎蓋上左右各有一條駝峰線條,這是C300與C63車款外形上最不容易被人察覺的重點。
 
寬體拉伸模造化
視覺聽覺雙衝擊
正當編輯與Tuner熱烈談論車頭改裝技術困難點時,這時我們發現了一個相當詭異的亮點,C300車型大燈內,應當不會存在目前新款ㄈ字型光束燈條設計,但在這車燈內,卻出現了這個設計,確實也考驗著電工Tuner的實力,讓此設計也存在正常使用機能,相當令人興奮的創意改裝點子,深深衝擊我們內心對於車體改裝的既有改裝架構,也讓大家重新對JGTC改裝實力下了不同以往的註解!

這次Tuner所投注的改裝技術,可並非只有車體改裝升級,為配合大燈ㄈ字型光束燈條、後視鏡換裝新款套件、尾燈換裝LED款式,在線路電壓處理上,遇上了不少工程困擾,但也更貼近C63整體改裝樣式。

這部C63的改裝過程,其實遇上了相當多的電學改裝技術問題,除了先前所提的大燈內裝ㄈ字型光束與定位燈廢除之外,原有的後視鏡也同時換裝C63款式套件,並搭配尾燈式樣更換為LED設計款式,雖然這些問題大多還是以改變迴路電壓負載進行處理,但這些都是過去JGTC所不曾遇到的改裝問題,這也突顯了C300晉升C63 Black Series困難之處,但為了更完整改裝全車,Tuner選擇一併應對所有問題,藉此同時提升自身改裝形象。

 

為了要將車體線條一致平整化,後輪弧與後車門相接位置,都必須同時進行車體拉伸動作,工程上,先將後輪弧進行外拉伸工程,建立起尺寸規格符合的外擴輪弧後,再著手打造車門外擴套件,這個部份Tuner特別開發專屬套件模具,日後對於同型車款進行相同改裝時,便可直接將此部份套件以鎖附安裝方式進行改裝,搭配必要的表面修整後,更能提升整體改裝品質。

 

後保桿線條勾勒理當與原版設計相同,這部分並不會有太大的問題,但在排氣尾飾管的部分,Tuner特別自原廠下單訂購C63 Black Series獨有尾飾管套件,搭配C63中尾段排氣管組合,不僅車型外觀讓人有C63 Black Series錯覺,就連聽覺及駕馭感受都要讓人全面性誤植C63 Black Series感受! 

後車門與後輪弧的交接處正是寬體輪弧外伸建構空間,工程面上不會有太大的問題,也讓Tuner建立起模具生產機制,日後同型車款進行改裝時,即可不必大費周章建構拉伸鈑件。

 

充滿科技與渾圓線條的車尾外型,讓人目光難以轉移之外,車身底下的排氣系統更是直接換上C63中尾段原廠套件,搭配Black Series獨有的雙出方形尾飾管,不僅是視覺上要讓你有所震撼,聽覺也要一併納入衝擊感受!

藉由這部全球首改四門版C63 AMG Black Series,突破JGTC過往的車體改裝技術,讓人對Tuner的改裝技術與方向有更難得的認知!