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電腦調校大作戰全新系列 日本最強機王取代型


刊登時間: 2013/10/16
HKS F Con V Pro
總代理:昶和(02)8512-3338
來自日本改裝大廠HKS所推出的F-Con V Pro改裝供油電腦,本身屬「全取代型」的32位元可程式供油電腦,在HKS原廠強大改裝技術支援下,不僅可對應大多數的日系車,強大的控制功能及細膩的各項供油、點火補正功能,其日系機王的稱號,至今依舊難以撼動,且為跟上新式汽車監控系統的成長腳步,其機型也不斷進化,從最早期的3.0版本開始,到目前最新的3.3版,而其中的演變,也使得F-Con V Pro所能調整的種類愈來愈強,當然內建功能的範圍擴充、計算速度的增加與對應車種增加,也都是進化的重點,只要Tuner裝上灌有Power Writer控制程式的手提電腦後,便可叫出32×32共1024格的Data Map圖與3D立體圖,供Tuner進行設定使用,最高可對應到2萬轉的範圍,相信不論何種車輛,應該都不怕會超出設定範圍才是。

單就供油部分就有燃料控制、A/F目標值設定、燃料補正1~3等5個主要選項,而每個主選項內又有多達5至7個次要選項,全部加起來多達20多種燃油補正項目可調整,由此可知HKS F-Con V Pro調校的細膩度。

供油方面的調校,主要可分成一個主要燃料控制設定及三個燃料補正設定,而這三項燃料補正設定裡又可分成:節氣門開度、節氣門瞬間開啟率、車速、啟動瞬間、加/減速、水溫、吸/排氣溫、燃壓、氣門別等,算算共有多達二十種以上的燃油補正畫面供Tuner進行調整,以應付各式各樣的行車環境與駕駛習慣,使引擎隨時皆可達到最合適的供油量。而在點火方面的調校功能,則可分成輔助、節氣門、加速、水溫、吸/排氣溫、氣門別、閉角時間補正等項目,目的在設定出最佳點火時間,使車輛在重負荷、高溫時,所點燃的火花不至與可能產生的爆震相互衝突,影響機件壽命,或是在低溫啟動時提前點火時間,使引擎怠速運轉更加順暢。

點火部份的調校複雜度也不惶多讓,如果想要調得好,沒有多年鑽研的經驗,很難找出正確的點火程式數值。

至於噴油嘴控制方面,本機最多可控制到8支噴油嘴,或採四缸的高/低速雙噴油嘴式樣、八缸序列噴射或六缸獨立點火(需視對應車種而定),也都是其所勝任的功能,當然對於換裝加大噴油嘴時,所需重新設定的無效噴射時間、對應電壓等條件,V Pro也有提供設定視窗供Tuner更改。而在重度渦輪改裝車上常遇到流量計燒毀的問題,V Pro也提供廢止流量計偵測,改採加入吸氣溫/歧管壓力的輸入電壓設定方式進行克服。

與其他高階電腦一樣,F-Con V Pro也提供多組電源輸出功能,透過複雜的參數設定,可用來控制外部電裝品系統,例如笑氣、水噴射、排氣閥門、VTEC與散熱風扇等。

A/F目標值設定
省卻Tuner調校時間
此外,V Pro內還附有ISVC怠速控制系統,使車輛不論在裝設高角度凸輪軸或開啟冷氣時的場合下,讓引擎擁有絕佳的怠速反應。另外,在調校時所裝設的A/F-K Sensor空燃比/爆震感知器,也能並聯顯示並記憶爆震和空燃比的數值,提供Tuner調校時的數據參考。並且A/F一項還可目標值控制,只要Tuner在此功能中設定出所想要的空燃比值後,V Pro就會自動調整原本該由Tuner所設定的燃油補正係數,至幾近理想的數值,事後再針對不足之處進行修改即可,否則要Tuner一次設定多達1024格的燃油控制係數,可是相當艱難的事情,何況還有數十種補正係數需設定。另外V Pro亦附有風扇、汽油泵浦、可變氣門、超轉燈、警示燈等的外接訊號的電源輸出與開啟時機設定。

只要與手提電腦連線,就能將試車時的所有車輛資訊全部紀錄下來,如此將能協助Tuner快速找出程式設計不足之處。

在所有的功能中,算是最與眾不同之處,莫過於對應自排變速箱與電子節氣門的車種!在自排對應方面,對於大腳Kick Down檔位升降之間時,V Pro可透過點火時間控制與管理進行瞬間補正動作,以及爆震時的燃油、節氣門開度補正等方式,使電腦在不危及車況安全的條件下,打通自排車的「任督二脈」令其功力大展!而在電子節氣門對應部分,透過TPS節氣門感知器與油門踏力開關電壓,從車速訊號並連結節氣門開度,及其變化週期時間與油門深淺度,以對進氣量做最合適的補償設定。從上述所提不難看出進化到如此境界的V Pro,給其日系機王的稱號,相信一點都不過分,然而也就因為設定上所需考量到的層面既深且廣,因此想要將F-Con V Pro設定至相當完美的境界,不花點時間與精力是很難辦到的,而這也是為何使用F-Con V Pro的車輛,會有大好大壞情況發生的原因。
高階電腦皆有的3D立體圖,F-Con V Pro也不會獨漏,有了它Tuner可輕易的觀察引擎目前的運轉情形及對應到的設定資料為何,藉此進行修正,畢竟看圖形比看數字來的清楚許多。

這部由國億車坊所操刀改裝的Silvia S13甩尾廠車,所使用的改裝電腦就是F-Con V Pro 3.2版,再透過Garrett 2835渦輪的吹送,與引擎腹內全鍛造部品的改造,預估馬力可達450匹的水準。

 

據國億車坊掌門人-林宥志表示,F-Con V Pro的功能確實強大,想要將所有功能全部寫完,應該要花一個月的工作時間才能完成,因此如果沒有必要的話,有時會把原廠電腦留下來,負責無關供油與點火方面的功能,才能省卻調校時間。

F-Con V Pro目前市面上分成許多版本,主要分別為Ver.3.0、3.1、3.2、3.24與紅色面版的3.3版,愈新的版本,針對怠速控制、電壓輸出、電子節氣門、含氧感知器回饋訊號修正等功能愈強,如果是老車用舊版本就很好用了。

調校F-Con V Pro前,該有的協助工具是不可少的,包含空燃比機與爆震感知機等都要準備,才能確實將引擎性能調校到理想境界。

 

HKS本身也推出許多外接感應器與控制盒,協助Tuner調校程式,例如真空壓力感知器、進氣溫感知器、點火晶片與噴油嘴調整晶片等,都是屬於這方面的產品。