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Tiida 1.6T電腦改裝戰 MotorMax動力升級計劃


刊登時間: 2013/09/02
改裝車輛的目的就是以車主自身喜好需求,進行必要性的修改調整,藉此滿足駕駛使用需求,當然每一個車主改裝需求不同,其所進行的設定升級配套也不儘相同,其所產生的機械效率必然的也會有所不同,以摩司國際的車用電腦改裝技術來說,便是如此!

均衡穩定設定目標,整體性能均衡發展!

MotorMax摩司國際掌門人小邱哥,對於車輛改裝引擎電腦來看,提升引擎效能是絕對必要的執行方向,但如何能滿足車主使用需求與品質穩定上達成平衡是相當重要的課題,這就考驗著Tuner的技術經驗與電腦調教功力了!

以這部Goma駿威車業掌門人簡老闆著手改裝設計的展示車來說,原本計劃是希望能從渦輪升級改裝計劃搭配換裝變速系統來優化車輛駕馭性能,但是礙於國內無法配套完成變速系統改裝的資源缺口,讓動力提升計劃遲遲無法進行,直至摩司國際掌門人小邱哥與駿威車業簡老闆接觸後,雙方對於Big Tiida動力系統改裝部分有相當程度的認同與共識,也因此讓原先難以執行的動力改裝計劃得以再次復出,以目前的瞭解,渦輪壓力值還在測試階段,因此壓力值並未追隨先前介紹的數據設定,而是以原有壓力值些微提升,使得目前瞬壓0.75bar、持續壓力0.4bar,如此設定的目的在於磨合測試各個壓力值的設定下,機件、性能整體表現及其穩定度有何變化影響,藉由反覆測試確認過後,將會有更優於目前設定的動力性能設定!

藉由摩司國際的電腦改裝技術,達成了Goma駿威車業沈寂已久的動力改裝計劃,也讓未來的動力提升計劃露出一線生機!

雖然說目前的設定並非最終形態,但以目前的設定來說,搭配相同的在相同的0~100km/h加速測試過程中,加速G值仍舊可以達到0.241G的正向加速力,其秒速仍有7.8秒的實測成績,對於原先未進行任何更動的原廠馬力表現來說,這樣已有相當程度的成長,但相較原先無法進行任何更動的狀態來說,是個不錯的動能提升選擇了!

Goma駿威車業自家開發的懸吊、扭力桿,對於車輛底盤提升有相當大的幫助!

駿威車業廠長徐仲明先生認為,以Big Tiida目前可再次執行動力升級的機會來看,後續可發展的空間相當值得探討!

以目前的電腦設定來看,7.8秒的計測成績已算相當不錯了,後續就讓我們密切關注摩司國際與Goma駿威車業的後續合作了!