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Audi S4 APR 重改Stage II 實力近逼RS4


刊登時間: 2013/08/09

車型代號B8的Audi S4以其順暢輸出的333匹動力性能、44.9 kgm的扭力表現,成功滿足多數的Audi忠實車主的動力意念,但是對於少數使用需求更高的車主來說,追求更強大的性能數據是絕對必要的,為此也有不少車主尋求其他的動力性能提升技術來達成,在專精VAG車系改裝的APR也接受到這樣的需求反應,但對於此車不同於過往的電腦系統來說,可就不如過往如此輕易解決電腦配套改裝需求了......。

針對S4的西門子引擎電腦,藉由APR特製儀器,將拆解的引擎電腦基板進行程式解讀,再將修改後程式予以覆蓋,此後就可直接以OBD II連線進行ECU改寫。

電腦防護是重點
突破防線就能改
在國內獲得不錯的車款口碑的Audi,在每一車款的設計上都有其『獨特』之處,在銷路不錯的S4車上,也有相當獨特設計之處,過往VAG車系泛用的Bosch引擎電腦慣例,在這部S4車上卻沒有被予以實踐,反倒使用西門子電腦系統,也因此讓過去慣用經由OBD II進行電腦改裝技術,因為系統、設計上的差異之故,而無法運用,對於車主或是店家來說都相當令人頭疼,但是改裝成就在於問題點或是技術面突破後的技術知識增長,也因此讓許多廠家、Tuner嘗試許多過去經驗技術,以目前這部S4來說,APR已經突破系統無法破解的困境,也貫徹了APR對於改裝電腦不以外掛電腦處理的原則。

原廠S4採用水冷式進氣冷卻器,而APR針對動力升級版推出加大進氣冷卻器與加大水冷泵浦,體積比原本規格大一倍,有效降低進氣溫度,提升進氣效率。

S4的西門子引擎電腦之所以難以改寫,其原因是因為多重縝密防護措施的關係,致使過去慣用的OBD II電腦改寫技術無法使用,必須藉由APR特製儀器,將拆解後的引擎電腦基板進行程式解讀,再將APR修改過後的程式予以覆蓋,接下來就可以直接以OBD II連線進行ECU改寫,ECU改寫問題解決後,要進行機械增壓的改裝或升級就相當容易了!

 

目前APR針對S4推出二階段改裝方式供選擇,Stage I僅針對電腦部分進行升級,主要重新修改供油數據,將原廠機械增壓器最大增壓值由原本的0.5bar提升至0.8bar,如此修改後,其馬力、扭力提升數據就有77hp、8kgm的提升,相當具有投資價值。

假如覺得Stage I不夠力,APR Stage II+絕對可以滿足多數車主的動力需求,Stage II+的改裝項目包含了APR進氣、APR RSC全段排氣管、APR CPS加大水冷進氣冷卻器,並追加提升增壓器轉速的小直徑普利,用以提高增壓值,搭配Stage II+電腦程式改裝後,使得引擎性能提升108匹馬力、11.2kgm扭力,100~200km/h加速約可在9~10秒內完成,性能表現追走RS4!
APR針對重度動力需求的車主,現正積極測試新款機械增壓套件中,據說會出現動力超過500hp的重裝S4。
Audi S4改裝明細
APR S4 3.0T ECU
APR INTAKE STAGE 1
APR INTAKE STAGE 2
APR RSC全段排氣管
APR小直徑皮帶普力盤
APR CPS Intercooker