• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

渦輪化國產車 國威Civic 9代 1.8T


刊登時間: 2013/08/05

流量計訊號要注意
通過龍潭賽道考驗

另外這部同樣是渦輪化改裝的Civic 9代,則是由位於竹南的國威汽車所改裝,據其掌門人-黃建通表示,這部車的渦輪改裝所須要注意的項目,除上述提到的逆修正問題與EGR閥門功能須正常外,對於另一個重要的流量計訊號也不能馬虎,須在改裝前先保留原廠狀態,並透過診斷電腦,將每個轉速的流量計電壓範圍紀錄起來,找出原廠容許值後,才能開始更動原廠系統進行渦輪化改裝,並於設定AEM電腦時,於不同轉速時輸入原廠可接受的流量計假電壓值,引擎運轉才會正常,而無法像過去從頭到尾都給原廠電腦一組假訊號即可。

這部Civic 9代也是透過廣名推出的渦輪套件來提昇引擎動力表現,會有這麼 多店家選擇該廠推出的套件,代表其效果與穩定度應該值得信賴。

而流量計訊號是否撰寫正確,據同時受訪的廣名渦輪表示,還攸關自排變速箱能否對應得上大幅提昇的扭力數值,由於新世代車款自排變速箱內,壓緊離合器片的油壓,會隨著流量計訊號高低自動調整,以獲得順暢的換檔反應,如果沒有輸入正確的流量計訊號值,很容易使離合器片因為沒有高壓壓緊,而在急加速時打滑,此時不只原廠ECU會自動關閉節氣門,使動力無法發揮並亮起故障燈,自排變速箱還很容易因此而故障,因此對於流量計訊號的處理,在新世代車款上須特別注意。而據黃建通表示,目前這部渦輪化後的Civic 9代,增壓值同樣設定的0.4bar的程度,從半年前改裝完成至今都相當正常,甚至還曾順利跑完本刊於龍潭舉辦的最速街車挑戰賽,車輛依舊頭好壯壯,代表這麼新的車不是不能改渦輪,而是要找到會改的人,整體效能才能發揮。

機油壓力跟渦輪壓力錶,是許多渦輪車都必備的監控儀錶,以隨時掌握引擎 運作狀況。

由於AEM電腦能針對許多新世代車款原廠ECU上,特別在意的訊號進行正確調 整,因此只要寫的好,不用擔心開一開引擎會亮燈。

 

煞車系統採用國威自家推出的對向六活塞卡鉗,已經過龍潭賽道考驗,應付 一般山路絕對夠用。

國威Civic 9 Turbo改裝明細表
廣名渦輪套件
KKK K04渦輪本體
國威中尾段排氣管
AEM FIC6改裝電腦
SP-Racing避震器
SP-Racing前大六/後小六對向卡鉗
振禾車身彩繪