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加速力超強易昇M.Benz SLK32 AMG


刊登時間: 2013/07/23

在這次以本田軍團為主的零四測試中,易昇車業悄悄的派出這輛SLK前來,一開始筆者以為只是輛普通的SLK要來串場,直到車主打開引擎蓋後才赫然發現這輛舊款SLK其實是隻披著羊皮的狼,引擎蓋底下躺著的並非一般SLK的四缸引擎,而是一具V6的大傢伙,仔細瞧瞧也不是一般SLK320上的NA引擎,歧管上顯眼的AMG字樣與中間的魯式增壓器驗明正身,這輛SLK敞篷小車可是貨真價實的SLK32 AMG!

巨大的3.2升V6機械增壓引擎將SLK引擎室填得滿滿,不過車主未來甚至不排 除移植更大的E55心臟!

SLK32 AMG全球僅約4000多輛,而在台灣更是相當少見,根據車主表示此車是前任車主自美國帶回,當時全台灣只有這輛SLK32 AMG,後來才輾轉來到現任車主手中,排除掉一般SLK移植引擎的改裝車,估計目前正SLK32 AMG全台也不會超過五輛,可說是相當低調又稀有的車款。根據原廠數據顯示,SLK32 AMG在不改裝的前提下擁有354hp、45.9kgm的強大輸出,而車重卻不到1.4噸,當時同等級中被常拿來做比較的E46 M3,在動力部分可說是完全被SLK32 AMG壓著打,更別說經過動力改裝升級之後的車輛,動力輸出更是暴力十足,可說是敞篷小跑車中的加速王者。

AMG原廠就為此車配置了19吋鍛造輪圈與六活塞煞車系統,因此不需要改裝就 能讓此車擁有高水準的操控能力。

車主表示在他接手這輛車之前,前任車主便對這輛車進行過動力改裝升級,不過詳細的改裝項目他不是很清楚,只知道在高速公路遇到一些超跑等級的車輛幾乎都不會吃虧,所以筆者估計應該是增壓值有上提高,而其他周邊部分現任車主則是換上(金立)捷推出的中尾段排氣管,並追加AEM水噴射系統來降低引擎工作溫度,好讓這具機械增壓引擎有更好的輸出效能。

雖然沒有日系車慣用的巨大尾翼,但小型的碳纖維鴨尾還是能夠讓車輛在高 速時提供下壓力,進而達到穩定車身的效果。

最後架上Q6000來進行零四測試,由於本車擁有較先進的動態控制系統,起步時只需大腳油門,系統偵測到打滑便會介入進行控制,加上換檔快速的自排系統,整體加速可說是一氣呵成,跑出12.933秒的最速成績,而0-100km/h更在濕地創下4.808秒的水準,末速度則是達到174.24km/h。
改裝重點:
增壓值提升、(金立)捷中尾段排氣管, AEM水噴射系統、貝適登PSS9避震器

本車在車尾部分的散流器能夠將車底氣流快速導出,而(金立)捷中尾段排氣 管不但聲音厚實,更能夠讓排氣效率大為提升許多。

內裝的鋪陳一派高級車慣用的手法,而車主更進一步將中控台施以麂皮包覆 ,讓質感更加提昇許多。

0-400m:12.933秒 0-100km/h:4.808秒 Speed:174.24km/h