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水噴射降溫減少爆震 萬宇國際林鈺仁、林鈺峰


刊登時間: 2013/07/16

除了上述提到的多項部品對於強化冷卻效率有正面幫助外,還有一項近年來新興的改裝套件,對於降低進氣溫度,減少引擎爆震也有絕佳的助益,那就是水噴射系統。這套系統的功能,筆者在冷卻進階改裝篇中同樣以介紹過,然而效果真的那麼明顯嗎?改裝時又有哪些事項需注意呢?關於這些問題筆者找來了中部擅長BMW動力改裝,同時也已開發出水噴射系統多年的萬宇國際掌門人-林鈺仁與林鈺峰兄弟,藉由他們累積無數次的水噴射系統安裝經驗分享,讓我們對這套系統能有進一步的認識。

水噴射系統中的高壓泵浦與儲水桶,通常都放置在行李廂內,安裝難度不高 ,只要固定牢固即可,而輸水管路則不可折到,以免影響流量。

一般水噴射系統噴出的液體有三種,分別為純水、純工業酒精與半水半酒精,如果希望能獲得最佳的「降溫」與提高「辛烷值」的效果,使用純酒精是最好的方式,不過缺點是酒精成本太高,即使是價格較低的工業酒精一樣不便宜;而如果只使用純水的話,同樣可獲得上述效果,不過沒有那麼明顯就是,因此最好的方法是使用半水半酒精的液體配方,較能在效果與成本間取得不錯的平衡。

灑水噴嘴則鎖在節氣門前的進氣管路上,有些重度改裝車還會安裝兩隻噴嘴 ,分成兩個階段進行噴射,記得不要安裝在流量計之前,以免影響其偵測數據的準確度,甚至 造成故障。

而噴射時機,以持壓1.0bar的渦輪引擎來說,正0.3或0.4Bar以上才噴射,效果最為明顯,之所以不要一進入正壓就噴射,原因在於此時的氣流速度才不夠快,無法將霧狀的水分子快速帶入燃燒室內,容易在進氣管路上出現少量積水,造成浪費。如果是自然進氣引擎的話,則設定在-0.03~-0.1bar間或4000rpm以上進行噴射,太低的引擎真空或轉速,氣流速度通常不快,同樣容易出現積水。至於水噴射的效果如何呢?以渦輪引擎來說,噴射量搭配合宜的水噴射系統,在正常情況下,對於進氣溫度的降低,可達7~10度的效果,且同時有效抑制排氣溫度達50度左右,如此對於引擎性能輸出的穩定,將有直接且正面效果,尤其是影響引擎壽命甚鉅的爆震抑制更為明顯,是注重引擎耐用度車主的必改套件。

水噴射系統中最重要的元件就是這顆噴嘴,因為水分子霧化完不完全就靠它 ,且它還分成不同流量規格,像萬宇國際這組套件就分成120、160與240ml/min三種規格,搭配 不同排氣量與進氣方式引擎來使用,才能發揮效果。

 

這顆歧管壓力控制器是萬宇特別開發的產品,可依據歧管正負壓力設定水噴 射啟動時機,適合沒有使用改裝電腦的車輛使用。