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美車''鑑價''為何出乎意料?素人中古車鑑定&鑑價活動報導


刊登時間: 2015/05/29

文/小火車 圖/小火車 設計/Emily


為了消弭國人在購買中古車時每每對於「車況認定」上有所疑慮,擔心車行隱匿事實而飽受修車之苦,Goo2手車訊與日本第一的中古車鑑定專家Goo鑑定共同攜手企劃「素人中古車鑑定&鑑價活動」,目的是為了向大眾傳達「真實車況」的理念,以及讓國人更加清楚Goo鑑定是扮演解決買賣雙方對於「車況認定」標準的公正第三方。Goo鑑定為您揭露真實的中古車車況,讓中古車市場有更透明的交易環境。

自今年三月開始Goo2手車訊與日本Goo鑑定舉辦一系列「素人免費鑑定活動」。5月15日第三波活動選在台北市承德汽車商圈通達汽車舉行,活動當天同樣邀請到日本中古車鑑定達人霜田徹先生親自執行鑑定任務,此外更請到通達汽車銷售經理現場為車主們進行鑑價。當然,所有報名的車主除了期待鑑定的結果,也更關心鑑價後的市場行情。到底鑑定結果的好壞會是壓垮中古車殘值的最後一根稻草嗎?看完報導你會知道真正的問題在哪。

裡外兼具,但中古車價怎麼會是?

底下這款2011年出廠總代理的M.Benz E350雙門敞篷車是車主林先生兩年前向台北一間中古車行以三百萬的價格購入。這部黑色的E350敞篷車以它的外觀也好,或者是內裝也好都可以稱得上是極品。因為車齡四年的中古車簡直跟新車沒兩樣,而且里程數不到1.6萬公里,更令人懷疑它是否被調錶過。當然,詢問車主得到的答案是,他真的很少開,甚至遠行,而且停在地下室,所以顯得格外乾淨。

62歲車主林先生向我們表示,當初會購買這部雙門敞篷車很大的原因是被它的霸氣外型所吸引,當然也規劃在退休之後圓一個入主賓士夢。這次會報名參加素人免費鑑定活動,動機很單純,就是要換更大的休旅車載孫子們出去玩。但談到想要出售價格,他心中卻沒個譜,並不了解這款2011年總代理的M.Benz E350雙門敞篷車市場的成交行情落在哪。

經過日本鑑定師鑑定之後,外觀跟內裝皆為五顆星的高水準,當然若要在雞蛋裡挑骨頭,根據鑑定報告還是可以看出車體有少數的飛石刮痕,內裝的駕駛座座椅也有少部分的磨損。但是,整體評估後,依舊給予接近完美的五顆星評價。然而,獲得鑑定的高評價,鑑價也會有同樣的結果嗎?原本車主也是抱持同樣的期待,但經過鑑價小組估價之後,認為這款E350目前的市場收購價落在170~180萬。原因是這款E350的排氣量較大,目前市場接受度較低,脫手不易,即便鑑定的結果完美,但卻無法為它加分。面對這樣的鑑定結果,車主表示與他原本預期的落差太大。不過,鑑價小組建議,若以自售的方式價格上將有望達到200~210萬。

日本鑑定師正在檢查引擎室四周的結構。

內裝有小部分有磨損,但大體上還是保持得相當好。

從側面檢查漆面是否有刮傷,或是有二次烤漆的跡象。

確認車頂收折作動是否正常。

檢查備胎室的狀況,確認鈑件是否有修復的痕跡。

後擋風玻璃的貼紙表示鑑定師已完成全車檢查。

坦白說「鑑定」並不能為車價實質加分多少,鑑定的目的在讓買賣雙方能有溝通的基礎,不需要為了車況認定而相互拉鋸。但「鑑價」則需要回到市場機制,由市場決定價格。所以,讀者可別誤以為鑑定跟鑑價是同一回事。

聯盟觀摩緊盯細節

這次報名的素人最特別的莫過於有來自民間的保修廠業者以及目前全國最大的中古車聯盟品牌經理親臨現場觀摩。或許是同業的緣故,每個人十分專注在日本鑑定師鑑定的每個流程與細節上。當然,活動的重點還是在車輛鑑定上頭。首先,這部2013年的Mitsubishi Colt Plus,外觀有很明顯擦傷跟碰撞,尾門則有二次烤漆的痕跡,而內裝部份僅有少部分的磨損與椅面的摺痕。所以,經過鑑定師鑑定的結果給予外觀四顆星,內裝五顆星。至於鑑價的部份,這部Colt Plus由於是公司配車,自然也談不上出售。不過,鑑價小組不免俗得還是得公布市場行情,鑑價小組認為市場收購價約在30~31萬,原因是外觀有多處明顯地待修復的地方,還有里程數過高接近六萬公里以及尾門曾鈑修過,最後則是Colt Plus本身的等級太多,綜合判斷下才會給出這樣保守的估價。

民間保修廠也好奇

另一部2001年的Peugeot 206是來自民間保修廠業者。會報名這次素人免費鑑定活動同樣也是對於日本鑑定技術的好奇。這部206的外觀有多處明顯的刮傷、凹痕,內裝也因為年久而有多處磨損,座椅的摺痕也格外深刻。因此,最後鑑定的結果內裝跟外觀同樣為三顆星的評價。至於鑑價的結果,由於這部206已是車齡十多年的老車,加上外觀、內裝都不甚理想,里程數也偏高,此外Peugeot在市場上屬於冷門車,綜合考量下,鑑價小組給予6~7萬的收購行情。至於若要自售則可能要先好處理外觀瑕疵的部分,成交行情落在10~12萬。

出廠年份2001年 車主自售10萬