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車來就『鑑』~素人中古車鑑定&鑑價活動報導


刊登時間: 2015/04/21

文/小火車 圖/小火車 設計/Judy


4月10日第二場素人免費鑑定活動同樣選在台北市承德汽車商圈大瑋汽車舉行。不同於上回只針對車輛進行鑑定,透過署名件價達人的觀點,這次更提供了「鑑價」諮詢,讓報名的車主除了了解愛車的車況之外,也更清楚當前的市場行情。現在就來看看以下八位素人的鑑定及鑑價結果,如果你想賣車絕對不能錯過一夕長知識的機會。

CX-7車況超優 可惜非市場主流

從事教育業的陳先生在2011年購入這款日本進口五人座的Mazda CX-7新車。車主表示當初會挑中這款車的主因,不外乎是外型十分動感霸氣,200多匹的馬力表現更是相當充沛,還有對於Mazda的認同與情有獨鍾。經由日本鑑定師鑑定過後,外觀獲得最高的五顆星,內裝則獲得四顆星。事實上,CX-7外觀並非完美的0瑕疵,車身鈑件上依舊有些許輕微的小刮傷。但這些小刮傷並非十分明顯,也不容易用肉眼辨識。所以評估過後還是認為可以給予外觀五顆星的最高評價。至於內裝方面獲得四顆星的主因在於駕駛座的座椅上有明顯的皺褶。另外,引擎機電方面的作動正常,車體也未有修復、泡水過的痕跡,自然也非事故車。

不只是外觀和內裝近乎0瑕疵,引擎室更是保持的一塵不染。

車主相當顧車讓CX-7外觀得到最高的五顆星

內裝得到四顆星的主因在於駕駛座的座椅有明顯皺褶。

Goo鑑定的工作人員正在翻譯日本鑑定師給予內裝四顆星的原因。

這款Mazda CX-7五人座SUV,車主認為它的市場行情應該還有106萬,若要出售也會以這個價錢刊登。反觀鑑價小組的估價卻與車主差異甚遠。根據鑑價小組的說法,目前Mazda CX-7台灣已經停售,外加車款十分冷門以及中古車市場上可選擇同級距的車款又相當多,種種不利的因素,使得CX-7在中古車市場的競爭力不足,中古車車價自然不看好。鑑價小組建議這類的冷門車可以用寄賣的方式等待有緣人,或許還有相當高的機會達到當初預期的價格。

這款2011年出廠的CX-7鑑價小組估價為70~80萬,車主認為這樣的行情與原本自己預估的106萬相去甚遠。

車主表示鑑定的結果跟預期一致,希望這樣的免費鑑定活動能持續推廣。


Mazda 5內外四顆星 高殘值

這款Mazda 5外觀、內裝均獲得四顆星,無修復歷史,引擎機電作動正常,無事故也非泡水車。根據鑑定師表示,內裝之所以獲得四顆星的主因在於座椅均有明顯的摺痕與刮傷,但非多處,所以判定為四顆星。外觀方面在右前側有明顯因撞擊造成的間隙,前保桿右下方也有明顯的刮傷。綜合判斷之下給予四顆星的評比。

引擎室並未看到有污漬的痕跡或是主要結構有修復過的跡象。

葉子板與前保桿的間隙,以及霧燈下方的刮痕都有待修復。(用紅色圈圈標示)

內裝美中不足的地方在於駕駛座的座椅有明顯的摺痕。

Mazda 5是車主林先生在2011年所購入,會報名鑑定的無非是希望透過第三方鑑定讓自售更有公信力。而且最近已添購全新的休旅車,因此想藉由這次活動出售這款2011年的Mazda 5,他的定價是55萬。至於鑑價小組的評估,以目前市場最高的收購行情價約50~52萬。中間的落差在於外觀還需要做一些小美容,讓它恢復到可以上架的程度。

​這部市場上頗受歡迎的Mazda 5,只要將外觀幾處小地方進行美容,相信不論是一般消費者或是車行都願意出高價買下。

對於鑑定以及鑑價的結果車主林先生表示十分滿意。


少跑Camry 車市收購價剩13萬

近來以機車代步的唐先生決定要出售這部2003年的Camry。他表示不久前向親友以25萬購入這款二手Camry,但由於需求性不大,所以想藉由鑑定活動出售。他事先上網做過了功課,認為這款Camry的行情應該還有20萬。根據鑑定的結果,僅外觀有明顯可見的刮傷以及內裝座椅有明顯的摺痕,方向盤也因年久而有磨損,車子本身無事故泡水,也無修復過。

車主為引擎室裝上拉桿似乎是為了降低車體搖晃,提昇行駛的操控性。

除了駕駛座的座椅有明顯的摺痕外,方向盤磨損也是造成內裝四顆星的兩大主因。

外觀最大的缺失在於左側兩扇門及後保桿均有明顯的刮傷。

以這部2003年的Camry鑑價小組評估鑑定結果開出13~16萬的收購價。這與車主原先預估20萬的價差在於,大瑋汽車認為車行購入之後還需要針對外觀進行美容,所以才會有價格上的落差。

車主唐先生十分滿意鑑定的結果,希望這部少跑的Camry能順利出售。


Passat外觀有小缺失 車價並不如預期好

2010年福斯Passat鑑定的結果外觀與內裝同為四顆星。外觀最大的缺失在於左前側葉子板有凹痕,左後照鏡燈殼有破損。內裝的部分則是所有車主的通病,駕駛座椅有顯而易見的摺痕,方向盤也有磨損。不過,最令車主張先生驚訝的地方是,鑑定師連微小的動物毛髮都檢查到,因此綜合評價後給予內裝四顆星。

引擎機電經鑑定過後確認作動正常。

外觀的小缺失在於左前葉子板的凹痕與後照鏡燈殼破損。

駕駛座的座椅有明顯的摺痕,後座椅也殘有動物的毛髮。

車主張先生表示對於中古車的行情並不熟悉,如果近期要出售這部Passat他自我評估應該有75萬的價值。但根據鑑價小組的評估,以這部Passat的殘值只有50萬元左右。主因有三個,第一、里程數高,第二、Passat的新車優惠大,第三、新款已推出。以上三個原因當中最大的影響是第二點。因為中古車行在收購時並不是以「牌價」,而是以實際的成交價。所以,車主與車行之間認知的差距就在這裡。

鑑價小組表示福斯原廠先前給予Passat相當高的折扣,加上新車款已在中古車市流通,所以舊款的Passat車價並不如車主預期來的高。

鑑定的結果符合自己的預期。


有來才知道 二手Getz狀況多

先前向同事以25萬購入二手Getz的孫先生,報名鑑定無非是想藉由Goo鑑定了解自己買的二手車是否如當初車主跟他說明的一致。只是鑑定的結果出乎孫先生的意料。外觀除了多處有清楚易見的刮傷之外,鑑定師更點出引擎室右側以及右後方保桿都有輕度鈑修過的痕跡,換言之這兩處先前就曾碰撞過。對於愛車過去有修復過的紀錄,孫先生表示前一手並未清楚告知,這樣的結果令他大感訝異。

右側下方有明顯的撞擊痕跡也是導致外觀三個星的因素之一。

車主原先認為2005的Getz至少還有網路上的行情價17萬,只是經過鑑定之後,鑑價小組表示由於車體本身有過事故之外,影響最大的還是車身表面這些大大小小的刮傷以及凹痕。因此,這部二手Getz以收購價來說僅剩個位數的殘值。

外觀與內裝均獲得三顆星的Getz若要賣到理想的價格看來得要好好的修復一番。車主表示如果沒來鑑定可能都不會知道車子曾經因撞擊而修復過。


完美X5 車色若是『黑或白』會更好

2010年的BMW X5不論外觀或是內裝簡直可用二個字來形容,那就是「完美」。當然,鑑定的結果也不出意料,鑑定師給予外觀五顆星,內裝四顆星的高評比。內裝硬要挑出毛病的地方依舊是駕駛座的座椅因長久使用,皮椅邊緣有彈性疲乏的情況。此外,鑑定師指出引擎蓋有二次烤漆的跡象,從觸摸可發現引擎蓋邊緣處有明顯的顆粒粗糙感,這與其他鈑件覆蓋光滑平順的原漆形成強烈對比。但由於鈑烤十分良好,所以依舊給予五顆星的高評價。

引擎室相當乾淨可見車主平時蠻照顧愛車。

皮椅邊緣明顯彈性疲乏是造成內裝四顆星的主因。

只是擁有高評價並不代表相對有高車價!車主陳先生認為這部2010年的BMW X5至少有170萬元的行情。不過鑑價小組卻認為,根據目前的市場行情這部X5只值145~160萬。主因是目前中古車市面上充斥著「水貨車」(中古車貿易商大量引進),再加上消費大眾都偏好黑色與白色車款,所以整體評估之後鑑價小組才會認為這款銀色的X5的市場行情落在這個區間之內。

由於車色非主流加上市面上流通許多水貨車,因此這款X5的收購價並不如車主預期。但車主表示相信Goo鑑定能夠給予更多消費者最實質的幫助。


一定要檢查備胎室 320i留馬腳

最近購入二手BMW 3系列的徐先生,為了確定愛車車況特別報名鑑定活動。徐先生表示這部2001年的3系列是向網路「自售」車主以28萬所購買的。經過鑑定之後,鑑定師給予這部十多年的BMW老車外觀和內裝四顆星的評價。不過,鑑定師指出這部3系列過去有修復過的跡象。從備胎室內有一明顯的鈑件摺痕,意味著過去後方有遭受撞擊的情況。

車主特別上網找這部自然進氣直列六缸的320i。

備胎室內的摺痕是曾被撞擊的最直接證據。

外觀內裝相當不錯的3系列可惜在里程數、年份以及曾有事故的關係,不然中古車價會更好。

徐先生認為未來若要出售這部3系列,他會以23萬出售。至於鑑價小組則認為這部修復過的3系列因年份,以及里程數都相當高。目前市場收購的殘值只有15~17萬。

Goo鑑定幫我上了一堂鑑定課,未來買中古車會找有Goo鑑定的物件。

 


內外兼具的C240 過去曾大整理

孫先生同樣是在網路上跟自售車主購買到這部1998年的C240。鑑定的結果在外觀與內裝均獲得四顆星。鑑定師表示這部C240外觀如引擎蓋和左右兩邊的前葉子板都有鈑修過的跡象。但由於修復的相當完整,因此給予外觀四顆星的評比。

從引擎室的螺絲和支架上的銘牌可確定這部C240有鈑修過的紀錄。

這部C240當初車主以23萬購入,若要脫手會以18萬售出。鑑價小組表示這部C240的市場收購價可能不到10萬。主因還是年份過高以及有多處的鈑修。一般中古車行不太願意收購這類的車款。

年份過高以及多處的鈑修一般中古車行較不願意收購這類的車款。

未來買中古車會留意是否有經由Goo鑑定的車款。