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避震再升級 專車量身訂製兼備舒適操控


刊登時間: 2014/03/12

Max IV – SP版較過去GT版本更多增添了賽道適用元素,搭配了前後魚眼上座、前後鋁合金支架、彈簧磅數及減震筒阻尼的提升。以Max IV概念為設計重點,兼具了乘坐舒適感與運動操控兩者兼具的終極街道用部品。

 

Max IV採用新一代的大型活塞,對於路面碎震的處理更加細膩,另外因可變結構VPS,讓避震器的伸/壓側作動更加柔順,以便符合終極道路版的設定,鋁合金下座的採用更較傳統鋼製品減輕了約40%的重量,30段阻尼軟硬可調擁有更寬廣的使用對應範圍。