• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

小零件立大功 最佳培林軸承聖戈班現身台北


刊登時間: 2013/03/25

聖戈班集團創立於1665年,名列世界百大工業集團,現今全球第52個最大的企業。這個擁有超過20萬名員工的企業,究竟如何靠著細小零件卻稱霸全球呢?

 

聖戈班集團除了在建築產品與建材分銷上,在全球扮演舉足輕重的角色之外,旗下的集團-聖戈班高功能塑膠製品事業部的自潤式軸承與精密定位環部門(Bearings and Tolerance Rings Group)更是為自行車、一般休閒、電子、能源與企業等市場,提供量身製造且輕巧的自潤式承軸的生產服務。

 

運動與休閒市場更是聖戈班集團集合眾多生產線,齊心戮力的成果。NORGLIDE®自潤式承軸與 RENCOL® 精密定位環是本公司長期的生產夥伴,方能滿足自行車業對於精細靈件的嚴格要求,甚至有超乎水準的表現。

 

今年 2013 台北自行車展提供聖戈班集團一個最佳機會,來顯示微小零件也能促成大公司成功。本公司的全球自行車行銷部經理-保羅亨菲先生(Paul Humphrey)將在本次展覽中,展示運用聖戈班所製造的自潤式承軸研發出的最新自行車零件與細部。

 

 

儘管在自行車業有許多其他競爭對手,SRAM 公司仍對聖戈班集團引以為豪低磨擦力與產品輕巧度高度關注與保有強大信心,並在 SRAM 的 Red 與 RockShox 的第一線自行車產品上,採用聖戈班的零件。

 

本次車展中,我們將可見到展出的自行車,因為採用聖戈班所開發的神奇零件,顯示出驚人的運作細膩度,因此不管是全球的自行車市場,或是最終端的自行車騎士消費者,想當然將因此受惠。

 

如何避免或減少零件的磨擦與銹蝕,並確保機械組件能在最長的時間中,維持有效的運作,這就是專業的關建所在。只要是自行車業者、經銷商或是自行車騎士對於磨擦耗損的情形都相當熟悉,舉凡任何老鏽的鍊條、煞車過緊或是鍊條鬆脫,輪軸磨損或是車體結構鬆脫,還有變速器失常都是老生常談的問題。

 

問題來了,究竟要如何長時間使用下,維持自行車性能保持在最佳的狀態呢?該如何達成這樣的目標?先進的自行車零件需要最輕、高創新的材質,搭配品質最佳、最輕省的功能零件,以確保自行車出廠後,能達到設計師與工程師所預見的理想性能。自行車是個全球性的產品,必須能足以在任何氣候、條件與環境下,都能有高水準的表現。

 

現代的自行車已經儼然成為精密儀器的一環,要足已承受各種多變、潛在的破壞因素甚至毀壞性的在地變數。另外自行車的零件設計與製造,更要將人為的破壞因素納入考量:騎士的扭轉、跳躍與降落,高壓清潔、去汙劑、清潔劑、潤滑劑等種種外來因素顯然,對於零件製造商來說,必須發展出前所未見的創新解決方案,方能讓自行車永保最佳性能。

 

自潤式承軸是自行車騎士最棒的朋友大小有時的確是個問題!承軸與套管雖小,但卻是至為關建的零件。倘若這兩個零件裝置得當,而且善加保護,不管是要一般道路、上山、長途跋涉或是各種路程,都可以增進其他現代自行車運轉零件的效能與壽命。

 

承軸就是設計在各種運轉狀況中,掌控自行車各零件組的相對運作,倘若能減少兩相對零件運作時產生的磨擦,同時達成預期的運作,將可節能並且確保自行車運作順暢。

 

當今自潤式承軸都是經過精心設計,來面對最嚴苛的運作情況,因此都相當精細,也必須合乎當今製造與材料科技的最高標準。如此高的製造水準不僅是在汽車業與航太科技業才可目睹,在現代精細與現代高端的自行車業的製造精細水準要求上,亦不遑多讓。

 

自行車的運轉仰賴許多可動零件:車頭組、煞車及變速零件、踏板和伸縮座桿;每種零件都需要不同種類及大小的承軸,以確保穩定流暢的長期運轉。使用創新材料的高科技承軸,其設計和製程可以抵抗腐蝕、提高性能、消除摩擦、並降低噪音。

 

承軸使用的材料優良新穎,就和自行車車架及零件使用的現代素材相仿。保羅亨菲說,「這也是為什麼我們在製造承軸時,會優先選擇高科技材料。我們的說品供應汽車業已經許多年,但令人訝異的是,近來開發出複雜度最高的一些承軸,卻是供自行車業使用。」他繼續說道,「聖戈班 NORGLIDE®的複合自潤軸承,重量及性能說佳,除了低摩擦、自行潤滑的特性,也能使維修簡便、噪音及震動降低,這些都是重要的價說;此外,還具有優異的抗腐蝕能力。」

 

製造承軸會用到各種材料,鋁、不鏽鋼、甚至塑膠。沒有加裝滾動元件的承軸,在材料組合及重量減輕方面都有很多選擇。對任何承軸來說,嚴密的保護及封裝都很重要。承軸說部的可動零件若未受保護,可能會累積塵土碎屑,進而影響運轉;承軸受到磨損及破損,也會需要更換,導致維修成本提高。

 

為避免故障及額外成本說生,在此我們可以看看如何客製化軸承,以符合不同車款的應用。每款車都不一樣,車架的基本結構、部件、零件也不盡相同。公路競賽車款,重量要極輕、速度要極快,車手會對操控及說踏介面施加極度扭力。車架上沒有可動零件,但是控制元件必須要能在寒冷低溫、傾盆大雨的山路上、或加州死谷的熱燙砂石地上長期運轉。

 

越野自行車則有許多可動零件,負載極重,需承受路況顛簸的壓力,因此避震及控制零件會遇到較大的阻力。越野車也承受最多來自大自然的侵害,因此即使在惡劣的天候及路況之下,避震及控制零件的低摩擦功能也十分必要。

 

 

聖戈班相關零件以及「業界最佳承軸」技術系列----

 

車架避震系統及避震或折疊零件

 

騎乘掌控力、安全及效率是三大關鍵元素。消減路況衝擊、輪胎抓地力強及於泥濘塵土路面的長距離續航能力卓越,無須每日保養。

 

可動零件、前叉及避震器與輕量、天候及氣溫適應力強的 PTFE 複合自潤承軸互相映襯,提高避震能力且將摩擦力降到最低。任何鏽蝕情況發生均將對反應速度及效率造成極大傷害,但此系列抗蝕鏽性無可挑剔。許多零件製造商如 RockShox, Cane Creek, DT Swiss及車架或整車製造商 Norco、Saracen 或 Yeti 組裝流程中均採用本產品。另外,不少知名零組件製造商也是聖戈班的好夥伴,對於其「功能無懈可擊」的神奇零件評價極高。

  

伸縮及避震座管

 

基於對自行車騎乘的舒適性及掌控度,聖戈班推陳出新打造避震及 Vario 座管。避震座管的優勢在於降低重量,以合理價格讓城市單車及越野車騎乘舒適度升級。伸縮座管則能改善自自行車於陡峭路況時的掌控及功能性。

 

RockShox 或 Dropper 座管配上輕量、耐各式天候及氣溫的 PTFE NORGLIDE®複合自潤軸承就是最佳效能的保證,提供最頂尖的反應效能及極低摩擦性。

 

摺疊自行車大廠 Tern Bicycles 也是 PTFE NORGLIDE®的愛用者,於其車架鎖、Physis 3D 豎管及龍頭均可見聖戈班承軸的痕跡。

 

自行車龍頭

 

自行車龍頭的軸承是最常承受負荷、強大的衝擊及壓力的部分。舉例來說,Cane Creek AER HP 工具組明顯的證明,擁有高品質密合度及輕量且強韌性的鋁合金和 NORGLIDE組件的良好搭配,可以保證與延長自行車龍頭的使用期。

 

煞車組件

 

一台自行車的良好性能,需要煞車把手及圓盤、懸臂或樑卡鉗的順暢運作,才能提供駕駛者在任何不同的煞車情況下,所需要使用的力道。調節與控制能力是每一台擁有完美協調煞車系統的自行車,不可或缺的特色。最新型的 RED 戶外式樑卡鉗煞車系統,就擅用了這些細微零件以及在任何天氣和外來因素下,提供最卓越的操控手感及煞車力道。

 

變速器、鋼線及轉鏈輪裝置

 

市面上絕大多數的自行車變速器系統 都使用傳統的不鏽鋼線從短時間變速轉檔轉換成一個順暢、無摩擦的機械動作中,鋼線的些許毫米之差都可以產生極大差別。也只有一套使用 PTFE鋼線變速線的完整變速系統,才能保證變速器完美及長久的運作。一輛擁有低阻力變檔把手,以及 PTFE 鋼線加上兩個低摩擦、抗天氣因素、防生鏽,與擁有密封良好的軸承的轉鏈輪裝置,才能提升自行車的轉動能力,提升駕駛者在面對速度及地形上的控制力。

 

許多信譽卓著及尖端的歐洲、日本自行車零組件大廠/供應商,如 SRAM,都紛紛認同這些優點,並運用在自家的品牌上。

 

腳踏板

 

一台自行車的腳踏板是飽經風霜的! 從承受重壓、轉矩力、到強大的衝擊,加上所有天氣、外來因素、和駕駛者長期使用。使用多重高價位品牌軸承來替換並承受平常的磨損、消耗,對自行車和駕駛者都好。

NORGLIDE 以最低厚度的腳踏板,讓駕駛者保持腳在踏板時的纖細輪廓也已於市面上販售。一台擁有輕量鋁合金的材質及抗外來因素強的 PTFE軸承可使腳踏板高效率和平順穩暢的旋轉,如同在 FSA、Hope 和其他公司所展出的款式。

 

經過了這段深入的細微零件的本質探討,一定讓您對自行車的了解有相當大的衝擊。我們訪問了保羅亨菲,對於自家聖戈班產品的未來遠景、技術成就及對自行車產業的貢獻。

 

不意外的,他非常樂觀的表示:「當我們檢視目前的產業的趨勢,特別是在機動車的部分,產業也因我們擁有十年自行車生產技術經驗而受惠。這就是在 LEV 產業的電動車或電動踏板車等,都是我們認為未來可以在全球上市場占有領先地位。」

 

消費者更高的期許、價位、重型車輛、及大馬力和不受天氣因素影響的行動輔具,需要找到一個安全、耐用及低摩擦的解決方案,才能長久的運作。所以,對聖戈班而言,有極大的成長空間,為客戶開發最新的客製化焊接、軸承及裝飾用品。因此,這也就是各市場研發部門的重心都放在電動車上。”

 

他繼續表示”相信我,一家創辦於西元 1665 年的公司,同時也是世界上百大企業的 52名,我可以有信心的說,我們了解如何去執行並達到我們的目標,成為一家提供多方位高效能解決方案的國際領袖。我們的重心是要求創新的技術來達到產品本身多層面的運用和區別,以提高自行車及移動性產業的價值。”