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日本研究員:您不知道中古車世界(20)


刊登時間: 2017/05/24

  
※【第一屆日本考察團的連載】  

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 (圖片:充滿年輕活力的中古車企業)
   

★プルミエ岡崎安城店
http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0206676/detail.html  
  

如果給你的人手是學校剛畢業的新手,讓你賣車的展示地點是郊外,而讓你銷售的是利潤不多的小型車或無利潤的新古K-car,你敢接這個案子,能勝任嗎?
  


(圖片:很多員工都是20幾歲的年輕人)
  

有一個年輕老闆叫石川社長,他經營的就是這種條件下的企業。目前旗下有兩家店,業績穩定向上攀升,並且準備再開另兩家店。看起來是一間發展很不錯的企業,到底他有什麼秘訣呢?年輕老闆回答:“我不覺得這些條件都是劣勢”。新手雖不像老手那麼了解汽車產業,但卻更願意學習規定及品牌精神,而且保持服務的熱情面對消費者,對銷售而言更是優勢。地點設在郊外有幾個特點,競爭對手少、地價便宜、比較容易規劃一條龍服務體系。店內主力銷售的K-car或小型車,目標客戶一般都是非車迷、非忠實的散客類,被這位老闆看成是“無顏色”潛客,因為“無顏色”,而更容易感染我們的顏色。而且他不覺得散客對店家不忠實,如果自己先將專業與服務奉獻給對方,也許會取得對方的感激和長期的支持。
  

我比較好奇,以我們看來不利的因素通通被他認為是有利的,這區別在哪裡?他說:“其實邏輯很簡單,條件好競爭激烈,條件不好則比較輕鬆,不管你在哪一段,自己做得比對手突出一點點,就會有更多的客戶會進來”。他接著說的話更有趣:按過去的經驗來說,等客戶數多了一點之後,自己再擴大投資規模。在擴展的過程中,完全得到股東、供應商、原廠的支持與資源,特別是原廠Suzuki和Daihatsu,兩家爭先贈送大型T霸招牌,給這家只經營兩家店的小企業免費使用。
  
  

(圖片:年輕帥氣的老闆叫石川社長)
  

為什麼這些股東、供應商會這麼支持這家小企業呢?原因是石川社長的構想。當他經營第一家店的時候,已經有第二家開店的計劃,今天還計畫開立第三家第四家。他把未來的計劃拿來分享給周邊的夥伴,同時踏踏實實做好眼前的每一步,那麼原廠的兩家企業急著考慮的是儘早跟他搞好關係,結果就有了兩大原廠招牌。藉此,他順便改善了店鋪的外觀(加上規模感和整體招牌設計),同時積極應聘不少年輕人,特別是執行這些過程中他並沒有花掉多餘的成本。這店家的核心特點,就是有追求規模的正面態度、成長構想以及具體行動。
  


     

我們日本考察團在第三天分別拜訪了許多小規模車商,他們沒有因為規模小兒喪失競爭力,相反的,他們天天努力做到差異化並達到一定的成就,所以應該送給這些三家企業適當的表揚。但拿這三家跟前一天拜訪過的石川社長企業對比有很大的不同,那就是“規模感”的期待。只要有規模感,很多廠商主動上門提出優惠條件,石川社長竟然因為規模感得到很多支援。石川本人不是大資本家,但今天有人願意投資,這就會幫助企業籌資降低成本並獲得更好人才,這就叫做成長的良性循環。我相信大家都懂資本主義的邏輯,但沒有多少人能夠利用它。

台灣的車商都是個體戶,規模小,而且目前沒有看到具體成長的思維。我內心堅定認為,台灣市場一定會有跟石川社長一樣的企業出現,我們作為媒體,將全力以赴輔導這些好店提升經營視野。
  


 (圖片:豐田原廠中古車 in 愛知縣)
    
 ★トヨタカローラ愛豊(株) 岡崎マイカーセンター 
http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0200816/detail.html   
  

第二屆考察團當然不會遺漏原廠經銷商的參訪,這次的選擇是Toyota。不用說日本最大的汽車製造商,並且有最先進的中古車整備模式叫“T-value”。店長給我們安排一輛十年的車,並打開它的引擎室。,當我們看到內部,簡直不敢相信這輛車已有十年車齡,引擎上面的黑色蓋板都栩栩如新,一點褪色都沒有,也沒有塵埃和劃傷。同時看了車輛內部,座椅被蓋上了防污袋,雖然表面的龜裂難以隱藏,但椅子下方地毯以及周邊都呈現乾乾淨淨狀態。這種感覺很舒服,不覺得它是十年的老舊車子。這種高規格的整備方式被Toyota叫做“T-value”。
  
  

(圖片:10年車的引擎室被洗得幹乾淨淨)
  
  

(影片:Toyota “T-value” 服務的介紹) 
https://www.youtube.com/watch?v=ziJMfaOJScg    
  

大家有沒有聽過Toyota的神核心-5S,5S指的是現場管理的基本方法:由整理、整頓、清掃、清潔、素養來構成。這些基本的要素跟汽車製造有關嗎?Toyota今天能夠做到世界最大的汽車製造廠,我認為這是5S基本動作極致表現的。這樣的管理有甚麼好處呢?答案是成本的控管。Toyota所開發、宣傳、以及全球擴大工廠的投資資金從何而來?這些都是它省出來的資金。
  

Toyota毫無疑問是日本第一家成本控制最厲害的公司。5S做得很好的企業通常表示執行力不錯,而且善於早期發現問題而立刻解決。由於基本功紮實,所以Toyota的意外發生的機會極低,且容易將關注的精神都能集中到未來的改善上。請大家不能少看這一點,今天很多企業或員工找資料、開無聊會議、臨時亂改計劃的頻率非常多,這些都是企業的成本。那麼我們回到原來的話題,T-value對產品徹底進行所謂的“5S”,同時發現車輛的潛在問題並解決,所以Toyota願意針對T-value的車追加長期保固。
  



(圖片:高規格洗車整備服務叫“T-value”)  
  

這麼高規格的中古車到底要多少錢:店長的回答是沒辦法訂出比市場行情貴的價格。今天在消費者的眼裡,原廠中古車和優秀的中古車企業沒有兩樣。T-value雖然有產品優勢,但車種不如大型中古車企業多元,競爭者的服務以及店鋪水準接近,而且日本NO.1中古車企業Gulliver(標準店)推出十年保固之後,T-value的價值還稍微褪色,這就是今天日本的競爭格局。

在台灣原廠體系的標準遠遠超過傳統的中古車店,在消費者認知觀感上也是一樣,原廠中古車比一般車商的車來得好。我們是否太習慣於這樣的格局,並沒有想過中古車商要超越原廠的概念。但我認為這不是不可能,在日本有好的案例,我們要好好參考。
  
  
下一集:日本中古車行業的巨人, Gulliver的各種業態店 


【日本考察團第二屆】採訪錄(好店計劃構想)
  
【日本考察團第二屆】兩個大規模展車間的中小企業
  
【日本考察團第二屆】日本成長最快的中古車企業Nextage
  
  
  
※【第一屆日本考察團的連載】