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日本研究員:您不知道中古車世界(17)


刊登時間: 2017/05/17


    
【日本考察團】
2手車訊媒體為了提升台灣中古車企業的國際視野,以及探索日本零售業高水準的服務,特別舉辦了日本中古車生態深度考察團。 

■ 第一屆:去年(2016年)10月底
         帶領台灣23位業界領袖到日本東京考察,
         剖析東京都各種生態中古車名店。
■ 第二屆:今年(2017年)4月中旬
         帶領台灣25位中古車菁英到日本汽車製造名勝之地名古屋,
         一窺各式各樣店家的生存法則。
 
兩次行程沒有觀光,只有修行。每天安排3~5家不同元素的中古車企業,並與日本企業主坐下深談經營交流,學員收穫甚多。在學習思變後,敬請期待台灣好店家的成長以及中古車市場格局的大改變。
  


  

  

  
※【第一屆日本考察團的連載】  
  
  
■ 提問者   已經去了兩次日本,拜訪了那麼多車商,並了解到了兩國市場的很大不同,現在有沒有新的感受嗎?
  
日本研究員/松岡:我相信有能力的人都會關注兩個市場的共同點,且不斷學習運用。但看不出差別的人,通常會說台灣跟日本不一樣,台灣做不到日本市場的程度等等。最終的結論,如果你什麼都不做,那麼現況一點都不會改變。
  

■ 提問者   但實際上不一樣吧。
  
日本研究員/松岡當然不一樣。台灣中古車市場結構性非常混亂,跟十餘年前的日本市場一樣。有些人愛說,日本優秀,台灣人不行,我卻認為問題不在人身上,也不在政治上。如果有一個公司開始創新,並獲得消費者的支持,整個市場會立刻變化。
  

■ 提問者   :什麼樣的創新會改變台灣市場?
  
日本研究員/松岡台灣中古車市變化很慢的原因,是因為個體戶只考慮自己,不追求規模,但是有規模的企業以營利為前題,改變淪為口號。例如聯盟,在市場經營十年以上,業績雖然還不錯,但依舊得不到消費者的全然信賴,問題的本質不曾改變,關鍵還是在於決心與良心。
  

■ 提問者   你在批評聯盟?
  
日本研究員/松岡並不是的。我覺得台灣車商聯盟取得了商業模式上的成功,但市場並沒有好起來,加盟店又沒有進步,感覺有點像是掛了7-11的招牌,卻提供柑仔店的服務,大眾仍然看不起中古車零售業者,信賴感停滯原地。簡單說,聯盟的出現並沒有幫助汽車生活的檔次提升。
  


  

■ 提問者   什麼叫汽車生活的檔次。
  
日本研究員/松岡在先進國家中持有汽車是提升生活檔次不可缺少的元素。比如說,我有了車,要考慮它的用途、用車成本以及各種用品有邏輯的運用。但在目前的台灣,沒人陪著消費者思考汽車生活該是怎樣的方式,也沒有很好媒體的引導,讓汽車普及於生活中。目前大概僅有少數車迷透過車聚來接受部分片段的資訊。當然一部分的責任是我們媒體人。
  

■ 提問者   貴司最近開始車遊(汽車旅遊)連載?
  
日本研究員/松岡對。一手車訊“車人旅”的連載。主要是編輯將車與私密景點結合,讓大家體驗汽車旅遊的樂趣。五月號是去新竹。雖然台灣並不大,但美麗寶島的風光,也許一生當中還走不完。
  


※一手車訊:車遊新連載的頁面  
  

■ 提問者   呵呵,你不是日本人嗎?好像是個台灣人。
  
日本研究員/松岡回到原來的話題吧。台灣中古車市場真的值得更好的發展。人才有,潛在市場有,我們媒體自己也有決心整頓市場。
  

■ 提問者   怎麼整頓?
  
日本研究員/松岡台灣有許多很好的獨立企業,但資源過於分歧且各自為政,永遠沒有規模感。我們媒體以篩選的好店為王牌,整合資源,目前已逐漸形成幾個良好的合作體系。我們讓有能力的企業聚集在一起,以正能量打造中古車業界的肩膀,讓有良心的車商加入或是提供發展協助。
  

■ 提問者   意思是連鎖化嗎。GOO自己不做連鎖體系嗎?
  
日本研究員/松岡我們不做,但全力協助獨立派車商發展成連鎖企業。我們2手車訊是媒體。如果我們自己經營連鎖,肯定必須考慮自己的利益,有時會與車商或是消費者的利益發生衝突。同時,我們以國際資源協助,促進車商學習交流並改變競爭格局,以第三方的立場提醒消費者,這是我們的企業的使命。我們先要改變行業的生態,不走聯盟老路。
  


  

■ 提問者   日本考察團也是其中的一個環節嗎?
  
日本研究員/松岡當然。台灣的好店老闆們很聰明有良心也有上進心,我非常看好。日本考察團的唯一目的是讓他們認清“要改變自己”,看到成功的案例及未來目標,才有動機要自己更加努力。

好店兩百家,是我們設定的規模,考慮的是如何以正面的能量吸引到各種平台/媒體/企業共同營造良性市場。但有一些老闆沒有細心看我們的努力和規劃,只說“沒電話”,沒效果。我想,這些車商十年沒進步,關鍵是沒掌握行銷本質,又不檢討自己,也許8891平台可給你帶來電話,但你能留住嗎?電話多不可能讓成交變多,很多都是比價的電話。車商應該要考慮的重點是成交率是如何,該如何提升?
  

■ 提問者   如果車商跟不上2手車訊的腳步,不會退嗎?
  
日本研究員/松岡沒關係,要退就退吧,人生都是選擇。在我們的很多好店家都願意努力進步、並將所學落實執行。不想努力成天抱怨的老闆離開,對認真的好店有加分。
  

■ 提問者   :真有那麼多的信心?
  
日本研究員/松岡我們的好店家平均水準越高,未來越有機會。總之,我們設定的目標只有200家企業,但我們會協助他們發展自己的體系,同時擴展經營1000家店,這就是我們的新目標。日本一般的中古車企業最少也有五六家店鋪,這才使得企業經營穩定,對當地客戶有一定的品牌影響力。
  
最後,我來說一句。你不覺得廣告平台是奇怪的東西嗎?在平面上面介紹推薦一堆車,但不負其責,所以導致今天那麼多的不實廣告、痛苦的糾紛。我們的好店戰略跟其他網路公司的平台作法有很大不同,我們將告別舊思維的廣告模式。你買車,我們(2手車訊)來擔保。敬請期待。

  


  

【第二屆日本考察團】下一集:兩個大規模展車間的中小企業,各家的生存法則
    

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