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高性能新門派Subaru WRX Concept


刊登時間: 2013/05/29

》寬體設計和低趴體態
》更複雜的前保桿及六角形水箱罩造型
》新增WR Blue Pearl III專屬車色
》期待度 ★★★★★★★★★☆

紐約車展對Subaru Impreza來說是個相當重要且別具意義的舞台,因為第三代Impreza就是在2007年紐約車展發表,多年後Subaru又選擇在這個北美最重要的車展之一發表從硬皮鯊車系分家出來的WRX概念車款,以宣示此性能化產品從今另闢一條血脈,而劍拔弩張的活躍外貌更令人感到耳目一新。

瞧瞧車尾底部像是鯊魚鰭或利齒的分流器造型及排氣管上螢光黃環狀飾條,性能意味的確與過往有著很大不同。

WRX太紅所以非分不可
WRX Concept在外型的設計依照上一代的Impreza WRX Sedan的基礎作為修正,包括誇張的大進氣口引擎蓋和葉子板上縱向導流孔,不過為迎合時下消費者對於高性能房車外貌的複雜口味,車頭的水箱罩已改為大面積的六角形造型,前保桿的輪廓也變得更為複雜且更為幾何,除了氣壩開口變得更大之外,霧燈式樣也進化得更加時尚,彩帶狀的類M字形LED燈條搭配下方的黑色鋼琴烤漆橫柵,讓整體質感顯得相當突出。在車身線條的變化則相當程度的反應出近期性能化車款追求雙門Coupe風格的體現,同時也相當容易讓人聯想到Subaru BRZ的英姿。長4520mm、寬1890mm、高1390mm的體型比起上世代稍短一點,但經過寬體和更低的底盤設定後,WRX概念車款顯出更為低趴的猛獸姿態,尤其從頂篷到C柱後方線條變得更能提供空氣力學效益,車尾碗口大的雙邊四出排氣管和造型誇張的六片鯊鰭狀分流器造型似乎也說明它絕對不是好惹的。

水箱罩已改為大面積的六角形造型,輪廓變得極為鮮明。

車艙肯定更加寬廣
雖然挾持著Subaru最重要性能房車之勢以全新風貌首度發表,但原廠針對全車車體結構和其他一切細節所提出的資料卻不多。想當然以基因來看,WRX即便分家自立門戶,傳動模式還是會採用對稱式全時四驅,而車色上所標榜的全新WR Blue Pearl III其實乍看下跟過去Impreza WRX車款所慣用的寶藍色並無不同,不過水箱罩上WRX專屬字牌和排氣管上環狀飾條的螢光黃運用還是讓人眼睛為之一亮,而頂篷的全碳纖維板運用則宣示未來WRX車款極端性能化的決心。其他細節部分,這部概念車款車尾處還添加一道極流暢的小鴨尾擾流翼,雖然車長比上一代稍短,但軸距2761mm卻比前身多了117mm,這代表車艙內空間將獲得更寬敞的設定以追求現階段中型房車的訴求。Subaru針對動力系統並未做出說明,但依引擎蓋上傳統進氣口來看,慣用的渦輪增壓引擎模式大概八九不離十,然而在近代輕量化及全新燃油科技的趨勢下,WRX的節能動作是否有所跟進,而在此新技術帶動下動力輸出將進化到何等境界,實在是耐人尋味。賴震宇

WRX的全新設計包含前保桿的霧燈構成,彩帶狀的類M字形LED燈條絕對是硬皮鯊迷想都想不到的絕妙設計。

除了傳統的引擎蓋進氣孔外,WRX Concept已將此性能車款的外型推向另一個新境界,那就是目前蔚為時尚的Coupe流暢身形。