• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

同級唯一最強後繼來了 泰版Toyota Vios三代發表


刊登時間: 2013/05/03

》更寬敞的車艙空間
》大幅提昇的配備項目
》預計國內續採三車型編制
》國內售價 預估60?75萬元
》國內上市日期 約2014 Q1
》期待度 ★★★★★★★☆☆☆

家族全新運動化風格

一改多年不變的保守外型,Vios三代目於曼谷的首度現身帶來的是全新Smart Dynamism設計哲學,除了一如RAV4等車款的車頭特徵外,中控檯的大幅變動更令人跌破眼鏡!當Vios登場十年之後,產品週期早已到達尾聲的這款家族入門房車終於成為Toyota近期內改款項目之一,正由於鑑賞期已過了一段很長的時間,早已無法與新鮮感三個字畫上等號的Vios就必須換上新世代的家族特徵,重新拾起品牌於該級距市場上的話題,因此在十年的關卡上進行改頭換面的大整形便顯得別具意義。

去年於北京車展推出的Dear「親」概念車有哪一處不像剛發表的全新Vios?依當時排定的計畫及種種跡象,Vios的確是該概念車延伸出的C級距車款之一。

最經濟實惠的國產房車
肇始之初是為了取代Tercel的入門車款地位,最初打的招牌是「經濟型精緻小型房車」的產品導向,並以一顆全新的1.5升VVT-i以及台灣未出現的1.3升汽油引擎,企圖以亞洲戰略車款之姿承繼Tercel的低價策略吸引大中華地區入門級距的消費族群,然而接下來的銷售數字卻也反應出導入國產化後成功的運作手法,在那段Ford Festiva等國產小車沒入歷史的時機點上,Vios的出現無異是抓住預算不高的首購族和年輕族群的口味,加上國內廣告找來小甜甜布蘭妮強打,因此這款在Camry和Altis之下的房車選項想不熱賣也難,當年3月份推出之後一個月和泰汽車便接下3,000張訂單。

Vios預計採用與Auris和RAV4一樣採用現階段Keen Look設計精神,呈現以往所沒有的銳利水箱罩、頭燈及氣壩造型。

儘管後來市場上出現裕隆日產小改國產March和第六代Ford Fiesta等小型入門產品,但始終無從撼動Vios在消費者心目中的地位,開出不到50萬元起的售價繼續行走江湖,就算時光荏苒直到新世代車款於曼谷車展發表的近三個月內,誘人的價格還是能讓這老產品賣出1,569部,絲毫不受產品老舊及下世代車款即將推出的影響,穩定的銷售量始終未曾退居國產房車排行榜名單之外。

這次泰版Vios所繼續搭載的1.5升1NZ-FE汽油引擎預料也將運用在未來台灣國產車款上。

跳脫以往的年輕風貌
不過就算價格和產品特性具備多少優勢,Vios遲早抵擋不住產品過老而面臨淘汰的自然法則,再加上產品年輕化及個性化的趨勢,因此先前甚囂塵上的大改款傳聞便逐漸演變為事實,讓Vios被植入全新RAV4和Auris等車款的車頭樣貌,轉變為更加運動化的外型重新披掛上陣。第三代Vios外觀上最大的改變就在於更為流暢和動感的車體線條,以呼應近期內Toyota的「Smart Dynamism」設計哲學;其實從去年北京車展中Toyota展出的Dear「親」概念車我們就可以看到新世代Vios外型的蛛絲馬跡,從引擎蓋一直到行李廂蓋線條如出一轍,水箱罩上更標榜Keen Look的銳利造型,除了面積加大外,鍍鉻邊框質感及保桿與頭燈相連的造型也一改台灣國產車型十年不變的老成風貌,諸項特點確實讓人耳目一新。

新世代Vios在外型上還大規模運用了鍍鉻飾條來點綴車身更為流體的新風格。

車身尺寸方面全新Vios與台灣未引進的二代車款採用同樣的設定,軸距比一代多了50mm,整體大小比舊款大了一碼;於泰國發表的六款車型中,旗艦款的1.5S前後輪尺寸為195/50R16,1.5G和1.5E為185/60R15,入門車型的1.5J則套上185/60R15車胎,此外,等級最高的1.5S車型還包括標配的魚眼燈。Vios的另一個改款重點則在於車艙內設計,比起過去十年儀錶板安插在中控檯中央的風格,新世代Vios將儀錶板配置在方向盤後方的突破顯得較符合使用者導向,三環狀造型也頗具科技感及年輕化的特質,新加入的ECO節能模式指示燈亦提供駕駛者相關行車訊息,至於多功能資訊顯示系統螢幕則為1.5S和1.5G車型的標準配備,1.5S則還標配全車系唯一的Push Start引擎啟動鍵,以彰顯旗艦車款的與眾不同。

中控檯來個180度大翻新,儀錶板改為大眾口味的方向盤前配置,三筒式造型令人驚艷,內裝配色則有黑色和米色讓消費者選擇。

車型或許延續過去編制
雖然外型和內裝配備已進行大幅度的改造和提昇,但此次在曼谷車展中展出的三代Vios仍採用原本的1.5升1NZ-FE汽油引擎,在109hp/6000rpm最大馬力和14.4kgm/4200rpm最大扭力等輸出數據不變的前提下,這具極可能未來導入台灣國產化後的引擎勢必將針對未來國內汽油車排放標準做出調整;若按照國內目前為止剩餘庫存車的數量來看,至少到今年底前舊款Vios尚能維持基本的供給量以應付近期的需求規模,也因此我們可以預估最快明年第一季將會是國產Vios正式在國內上市的時間點。賴震宇