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電動開篷不費力Ferrari 488 Spider


刊登時間: 2015/09/18

⊙670hp/77.6kgm強勁動力

⊙RHT電動硬頂敞篷

⊙0~100km/h:3.0秒、極速325km/h

⊙國內預估上市時間 2016年Q1

超級跑車有個慣例,在發表Coupe車型之後,就會接著推出敞篷車型。Ferrari在2015年7月底釋出全新488 Spider訊息,同時也宣佈將在9月法蘭克福車展進行全球首發,正式加入敞篷超跑的行列。

488 Spider最受矚目的就是Ferrari首創的RHT(Retractable Hard Top)電動硬頂敞篷,這個與458 Spider相同的RHT機構只要14秒即可完成頂篷打開或關閉的動作,而且比傳統軟篷減輕25kg的重量,讓電動硬頂機構不會增加過多車重。從廠照中可以明顯看出488 Spider的外型與488 GTB如出一轍,擁有相同的空氣力學設計,而因應敞篷車型所需的車身剛性,488 Spider的整個空間框架底盤結構採用11種不同的鋁合金材料與貴金屬混合而成,使整個底盤剛性也較以往的敞篷車型增加了23%。

 

Ferrari 488 Spider的外型跟488 GTB幾乎是一模一樣,就差在488 Spider可以把車頂收起來。

 

內裝幾乎沿用488 GTB,顏色部份仍是以黑色調為基礎,再加入局部與車色相同的配色,仍是戰鬥力十足。此外,有一項特別的設計,488 Spider於副駕駛座前方設置了一個數位顯示幕,可顯示檔位、引擎轉速與車速資訊,這讓副駕駛能同時感受到熱血的駕駛氛圍,這也是488 GTB上所沒有的設計。

 

Supercar的後窗都會「露」出漂亮精緻的引擎,488 GTB當然也是如此,而488 Spider必須保留硬頂收納的空間,所以只能聽得到引擎聲浪,卻看不到引擎。

 

488 Spider的動力源仍是3.9L V8雙渦輪增壓引擎,雖然與488 GTB一樣的670hp/77.6kgm動力輸出,但因為電動硬頂敞篷增加50kg車重的緣故,因此0~100km/h加速維持在3秒的水準,但0~200km/h卻多了0.4秒、為8.7秒,而325km/h的末速也比488 GTB的330km/h略少。488 Spider搭載一具F1雙離合器變速系統,不僅經過特別齒比調校,更可以透過智能扭力調節系統優化加速性能,而全新升級的SSC2側滑角度控制系統,能提高出彎縱向加速度,再結合F1-Trac與E-Diff技術之後,讓488 Spider動力表現更加快速平穩。

 

內裝算是1:1直接Copy 488 GTB的設計,中央鞍部的變速箱換檔操作介面也改為縱置的設計。

 

 

與488 GTB搭載同一具3.9L V8雙渦輪增壓引擎,動力輸出仍為670hp/77.6kgm,0~200km/h加速成為8.7秒。