• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

著眼未來 預測經典日系車接班人


刊登時間: 2015/09/15
著眼於未來,有哪些潛力車款,未來有可能成為經典日系車款的接班人,不管已發表或未上市,相信名單還會持續變動,畢竟要成為經典,是否能通過時間淬煉是很重要的條件。由目前列入名單,Honda及Subaru各有三款高居榜上,Nissan兩款,而TOYOTA、LEXUS、MAZDA各一款,算下來11款車型是因TOYOTA 86及SUBARU BRZ為雙生車各計一款。同樣是日系車的MITSUBISHI、Daihatsu及SUZUKI則無車型在未來經典之列。
日系未來經典車第1名Honda NSX

理由:這部車的發表代表Honda這間公司重新回到性能車開發的行列中,它的誕生也鼓舞了許多擁有本田魂的車主精神,其所搭載的動力來源為油電混合系統,由一具夾角75度的中置V6雙渦輪增壓引擎負責,前軸上還配有2具電動馬達、後軸1具電動馬達,來達成中置引擎四輪驅動之配置,綜效馬力預估將有550hp以上,引進國內的售價大約跟Audi R8相當,也就是千萬元左右,值得嗎?筆者認為這部車代表的是一個車廠濃縮技術下的集合體,有其獨特地位,這樣想那NSX就很值得。

 

 

動力諸元

排氣量    3.5L

引擎型式    V6 DOHC 24V+三具馬達

進氣方式    渦輪增壓+

驅動方式    四輪驅動

最大馬力    550hp(預估)

最大扭力    未公佈

加速數據    4秒內(預估)

 

日系未來經典車第2名Nissan GT-R R35

 

理由:會把這部車列入名單內,相信大家應該都不意外,這一世代的GT-R憑藉著VR38DETT超強性能與獨特先進的ATTESA E-TS四輪驅動系統,使其不論是直線加速或賽道表現,都有著越級挑戰對手的實力,不只如此,深厚改裝潛力與齊全改裝套件相輔下,千匹R35已不是什麼新聞,不過即使這麼強的GT-R為何還是無法成為第1名呢?原因除了稀有性外,外型與定位也是重點,是甚麼車能擠下GT-R成為最值得收藏車款的第一名呢?看下去就知道。

 

 

 

動力諸元

排氣量    3799c.c.

引擎型式    V6 DOHC 24V

進氣方式    渦輪增壓

驅動方式    四輪驅動

最大馬力    545hp/6400rpm

最大扭力    64.0kgm/3200-5800rpm

加速數據    0~100km/h:2.7秒

 

日系未來經典車第3名Lexus IS-F

理由:這部在2007年正式對外販售的高性能房車,搭載5.0升V8引擎,讓IS F擁有423hp/6600rpm之最大馬力,以及51.5kgm/5200rpm最大扭力,0~100km/h僅需4.8秒,極速達270km/h,當初設定的假想敵為E92 M3與C63 AMG,筆者之所以會把這部車列入名單內,主要看中的是其獨特地位與稀有性,未來還想看到排氣量這麼大的豐田汽車,應該已經不容易。

 

 

 

動力諸元

排氣量    4969c.c.

引擎型式    V8 DOHC 32V

進氣方式    自然進氣

驅動方式    後輪驅動

最大馬力    423hp/6600rpm

最大扭力    51.5kgm/5200rpm

加速數據    0~100km/h:4.8秒

 

日系未來經典車第4名Honda Civic Type-R FN2

理由:Civic FN2是一個相當特別的車型,因為左駕的設計讓該車型得以順利輸入台灣,FN2是本田英國廠所出產,可說是混合了歐日系血統的超強鋼砲,K20A紅頭引擎最大201hp及六速密齒手排,戰力直逼日規FD2,不過由於車輛數稀少也因此車價水漲船高,當時引進台灣也都要200萬左右,創下台灣最貴喜美的紀錄,不過此數字未來在最新款Civic Type-R引進台灣後,應該就會被打破。

 

 

 

動力諸元

排氣量    1998c.c.

引擎型式    L4 DOHC 16V

進氣方式    自然進氣

驅動方式    前輪驅動

最大馬力    201hp/7800rpm

最大扭力    19.7kgm/5600rpm

加速數據    0~100km/h:6.2秒

 

日系未來經典車第5名Mazda MX-5 ND(第四代)

理由:最新世代的Mazda MX-5已開始於美國、日本各地正式販售,國內據傳也將於年底引進台灣,從外型來看新世代的Mazda MX-5身上,並沒有看到「車身尺碼變大」的車廠設計潮流,它的車身尺寸和舊款產品相仿,可以說是恪守了一輛注重操駕樂趣的敞篷小跑車之「本分」,加上國內引進的動力版本為2.0升SKYACTIV-G汽油引擎動力,可輸出155hp最大馬力,對於兼顧駕駛樂趣將有絕佳幫助,這部車預計也會成為各玩家收藏的對象之一。

 

 

 

動力諸元

排氣量    1998c.c.

引擎型式    L4 DOHC 16V

進氣方式    自然進氣

驅動方式    後輪驅動

最大馬力    155hp/7000rpm

最大扭力    20.4kgm/4800rpm

加速數據    0~100km/h:6.8秒

 

日系未來經典車第6名Subaru Impreza STI GRF

 

理由:這部車是國內總代理-意美接手後兩年正式引進台灣的車款,STI搭載的2.5L紅頭渦輪增壓引擎,最大305hp的輸出令人眼睛為之一亮。雖然日規GRB車型上的2.0L引擎也能創下300hp的實力,台灣版本的GRF還是沿用04年時的B25C本體,不過低速扭力更好的特性,還是讓許多VAG玩家轉而投入此車懷抱,而有別於GVF四門車型的GRF五門掀背車型,市場能見度更少,未來相信會成為搶手貨。

 

 

 

動力諸元

排氣量    2457c.c.

引擎型式    DOHC水平對臥四缸

進氣方式    渦輪增壓

驅動方式    四輪驅動

最大馬力    300hp/6000rpm

最大扭力    41.5kgm/4000rpm

加速數據    0~100km/h:4.8秒

 

日系未來經典車第7名Honda Civic Si FG2

 

理由:自從Integra DC5停產後,Honda Civic 8 Si車款成為該廠唯一的中型雙門前驅跑車,它是本田專為北美市場而開發的車型,目的在迎合美國佬喜愛雙門車款的習慣,因此才能誕生這部外型相當具跑格的車款,搭載的同樣是K20A i-VTEC引擎,最大出力也有不俗的197hp/192.2kgm,搭配六速手排變速箱,加上外型與國產Civic有著截然不同的樣貌,因此未來成為經典車款是可預見的。

 

 

 

動力諸元

排氣量    1998c.c.

引擎型式    L4 DOHC 16V

進氣方式    自然進氣

驅動方式    前輪驅動

最大馬力    197hp/7800rpm

最大扭力    19.2kgm/6200rpm

加速數據    0~100km/h:6.7秒

 

日系未來經典車第8名Nissan 370Z

理由:較舊款更流暢俐落的外型設計,內裝質感也有所提昇,加上引擎出力微幅調整下,使得Nissan 370Z依舊是相當耀眼的日系跑車,若你不是重視駕馭樂趣的買家,喜歡的單純只是370Z獨樹一格的日系精緻感受,相信它也不會讓你失望,在這級市場選擇性雖然很多,有馬力更大加速更快的、亦有品牌形象更好的,但以198萬元的售價來衡量這部車的C/P值,370Z確實是一款值得細細品味的日系熱血跑車。

 

 

 

動力諸元

排氣量    3696c.c.

引擎型式    V6 DOHC 24V

進氣方式    自然進氣

驅動方式    後輪驅動

最大馬力    328hp/7000rpm

最大扭力    37kgm/5200rpm

加速數據    0~100km/h:5.3秒

 

日系未來經典車第9名Subaru Levorg

 

理由:隨著國內玩車文化的多元發展,旅行車款愈來愈受到車迷的青睞,過去銷量一向不錯的Subaru Legacy Wagon,原廠策略考量宣布不再發展常規旅行車款後,使得該廠該於2014年5月日本當地上市的新車系-Levorg,成為日本旅行車迷關注的焦點,在日本原廠設定中,Levorg備有1.6升及2.0升兩具DIT缸內直噴渦輪動力,國內首波引進的1.6升4缸水平對臥系統,最大馬力可達到170hp、扭力為25.5kgm,由於這部車擁有純正日本風格,因此未來相信也會成為熱門的改裝車種之一。

 

 

 

動力諸元

排氣量    1599c.c.

引擎型式    DOHC水平對臥四缸

進氣方式    渦輪增壓

驅動方式    四輪驅動

最大馬力    170hp/4800-5600rpm

最大扭力    25.5kgm/1800-4800rpm

加速數據    0~100km/h:9.0秒

 

日系未來經典車第10名 Toyota 86/Subaru BRZ

 

理由:Toyota 86可算是豐田汽車重回性能車款研發領域的先鋒,單純以獲得操控樂趣而設計的這款車,憑藉著後驅與高性能自然進氣引擎的設定,不論是山路或賽道上都有一定的駕駛樂趣,加上國內外改裝套件愈來愈多的條件下,未來有機會成為平價小跑車的代表車款之一。

 

動力諸元

排氣量    1998c.c.

引擎型式    DOHC水平對臥四缸

進氣方式    自然進氣

驅動方式    後輪驅動

最大馬力    200hp/7000rpm

最大扭力    20.9kgm/6400-6600rpm

加速數據    0~100km/h:7.6秒(6MT)