• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

掀渦輪戰局Lexus預告IS 200t歐洲上市


刊登時間: 2015/08/25

‧Lexus旗下第3款搭載渦輪的車款

‧241 hp、百公里加速7秒、平均油耗16.7km/l

‧鋁合金輕量化引擎搭配Sport Direct Shift 8速自排

‧國內售價預估185萬元起

‧國內預估上市時間:2015年Q4

隨著環保節能成為顯學,汽車公司面對消費者與各國政府對移動工具綠能化期待時,應用渦輪增壓技術打造小容積引擎,似乎成為兼顧輸出及油耗的優質選擇。Lexus日前於英國官網預告IS車系:IS 200t將於2015年9月問世;身為Lexus品牌旗下在NX、RX兩車系發表以來,第3款搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎的IS 200t,透過諸多科技在常見渦輪引擎上,重新發掘運轉質感、動能輸出以及節能效益的最大交集。

 

IS 200t後方視覺張力很容易聚焦於車尾廠徽之上,而後下擾流搭配雙邊單出尾管,在跑格以外似乎還多了典雅的氣息。

 

根據Lexus原廠指出,維持IS車系後驅設定的IS 200t在油門反應、降低渦輪遲滯現象、低轉扭力、燃油效益以及運轉質感上達到了再次的進化,透過2.0升雙渦流增壓引擎,可輸出241 hp最大馬力、35.7公斤米峰值扭力,搭配Sport Direct Shift 8速自排讓極速來到每小時230公里。

 

整體外觀造型與IS車系並無特別差異,但在大尺寸槍色輪圈點綴下,仍呈現出相當飽滿的氣勢。

 

IS 200t搭載為RC F性能勁駒打造的Sport Direct Shift 8速自排變速系統,帶來更輕快的油門反應,以及更人性化的退擋升擋邏輯。搭配輕量化引擎、降低引擎零件阻力、汽缸頭水冷構造,讓IS 200t除了輸出以外,同時保有每公升16.7公里的平均油耗,每公里碳排放量也控制在167公克。

 

車尾銘牌驗明了IS 200t的正確身分,可預期的是,200t這個標誌在不久的將來應該還會出現在其他Lexus車款身上。

 

IS 200t這具2.0升引擎為鋁合金打造,重量只有160公斤,並應用雙噴射D-4ST技術,打造雙渦流缸內直噴增壓系統。藉由歧管噴射與缸內直噴雙重供油模式,兼顧低轉扭力與油耗效益。而VVT-iW廣角可變汽門正時控制系統,讓IS 200t不同於傳統引擎,在不同轉速模式下分別使用阿金森式循環(Atkinson Cycle)與奧圖循環(Otto Cycle),讓兩種燃燒循環對應不同轉速下的動力需求。