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強悍Pick-Up現身曼谷小改Ford Ranger


刊登時間: 2015/06/03

●時尚精緻外觀

●SYNC 2娛樂通訊整合系統

●節能效率提昇18%的3.2升五缸柴油引擎

●國內上市時間 2016/01

●國內售價 預計140萬元

在東南國家地區像Ford Ranger Pick-Up車型頗受歡迎,因此Ford選擇在第36屆曼谷車展中將小改Ranger進行全球首演發表。小改Ranger不論在外觀、內裝與配備皆有進行調整修改,讓Ranger有著與以往不同的樣貌輪廓。

 

Ford Ranger去年於許多國家銷售皆為成長表現。

 

Pick-Up級距銷售冠軍

台灣地狹人稠使得絕大多數民眾習慣皆以房車作為代步工具,而近年旅遊風氣盛行,加上許多車廠紛紛推出SUV車型,多元的機能與地形能力讓許多消費者改選SUV車型,不過像Ranger這類Pick-Up車型,由於略大的車身尺碼不易在市區行走,國內Pick-Up又僅能請領貨車牌法規規定,種種因素讓Pick-Up在國內能見度不高,雖然國內Pick-Up數量不多,但Ranger憑藉出色的地形能力與動力表現,在去年2014年搶下七成市佔率,不難看出其產品頗受民眾青睞。

 

本次車展Ford邀請Matt Bradle東協總裁、David Westerman馬來西亞暨亞太新興市場總監與亞太區車型外觀設計經理David Dewitt,可看出Ranger重要性。

 

至於在亞太及大洋洲等國家地區,由於該地區國家地理環境與人民用車習慣,Ranger以豐富的載貨機能、強悍的越野性能在發展中國家相當具有優勢,目前在東南亞國家有著明顯成長,於菲律賓、越南、紐西蘭等國家更創下Pick-Up市場級距銷售冠軍,其他全球180國家整體銷售表現也呈現20%以上的成長趨勢。

Ford Ranger在東南亞地區一直擁有良好的銷售表現,因此本次仍選擇於泰國進行發表,雖然本次Ranger為小改款車型,不過外觀、配備皆有所修改調整。為了讓消費者能感受到Ranger符合消費者期望的改變,因此日前於泰國車展中舉大規模發表活動,不難看出對於東南亞地區市場的看重。

 

換上最新家族六角型水箱護罩搭配粗壯線條輔助,讓Ranger同時擁有時尚與狂野樣貌。

 

新家族化帶來時尚粗曠外觀

本次Ranger雖為小改款車型,但在外觀方面有著幅度不小的變革,其中水箱護罩不同於以往方形設計,本次改為六角型造型並與下氣壩進行連結,帶來更寬闊的氣勢,以往車型的下護飾板也一併取消,或許這樣的修改轉變會讓人覺得小改Ranger已無越野粗獷個性,但對Ford來說卻有不同解讀。對此本次車展Ford除Matt Bradley福特東協總裁與David Westerman福特馬來西亞暨亞太新興市場總監到場外,亦邀請福特亞太區車型外觀設計經理David Dewitt針對外型設計部分進行解說,從此規模可看出Ford對東南亞地區重視度與Ranger的重要性。

 

透過外觀設計經理David Dewitt解說後,更能了解Ford的設計精神。

 

小改Ranger換上六角型新世代家族水箱護罩造型,較偏向時尚的樣貌是眾人第一印象,針對此部分,外觀設計經理David Dewitt表示,外型整體雖向時尚靠攏,但Ranger原有的粗獷車身線條仍有所保留,在與新世代水箱護罩結合後,搭配引擎蓋加強的線條勾勒,使其帶來更大膽更狂放的姿態,另外頭燈也在修飾後帶來更銳利且具有質感的神韻,前保險桿在重新設計後更具防衛姿態,不僅突顯其強悍個性,也讓整體有著鮮明的時尚曠野硬派樣貌,此造型設計風格也是該級距客層所想要的形象。本次發表的Ranger為XLT車型,更具運動風格的WildTrack車款則會在日後登場。

 

座艙在換上八吋觸控螢幕與空調介面後,整體有著簡約的質感。

 

質感進化座艙

除了外觀有著更具時尚質感的變革外,小改Ranger於座艙方面也朝此看齊,調整幅度讓人一眼便能看出與前代車型明顯不同。

首先在中控系統方面,換上全新八吋觸控螢幕介面,不僅提昇辨識效果更讓座艙散發科技氛圍,此外,本次亦搭載SYNC 2娛樂通訊整合系統,除保有原先藍牙、音樂與車輛資訊等功能外,其中針對語音聲控部分,SYNC 2讓下達語音指令更直覺化,操作更加輕鬆便利。此外,SYNC 2於娛樂通訊整合系統中加載「緊急援助通訊系統」,能於發生事故意外時提供救援功能,讓充滿剛性硬派的Ranger展現智慧聰明的一面。

 

新一代SYNC 2娛樂通訊整合系統,除改善語音聲控直覺性更導入緊急援助通訊系統功能。

 

空調系統也將以往旋鈕改為按鍵配置。方正的介面設計替座艙帶來簡約且大方質感。儀錶平台在運用霧銀飾板鋪陳下,搭配隔音工程強化營造出時尚及高級乘坐感受。配備部分,除配置新一代SYNC 2娛樂通訊整合系統外,於駕駛方面搭載電子動力輔助轉向系統,可依車速自動調整方向盤輔助力道,並減少路面起伏對轉向系統產生干擾,由於轉向系統採電動馬達配置,因此能減少引擎負擔提昇油耗。ESC車身動態穩定控制系統也附加主動式負載控制,讓載重時提供更適切的穩定輔助。Ranger外觀與座艙皆明顯朝質感化看齊,但原廠表示,新一代Ranger可提供如房車般舒適乘坐感受,同時保有應有的強悍本質。

 

儀錶板也有所改變,更能清楚辨識亦更具科技感。

 

充沛性能 飆悍越野實力

動力方面,2015 Ranger提供兩款2.2升柴油、3.2升柴油與2.5升汽油等四種引擎規格,其中2.2升柴油分別具有130hp/33.6kgm與160hp/39.3kgm等輸出表現,2.5升汽油為165hp/23kgm動力,至於3.2升柴油則依舊作為國內引進的動力規格,其動力有著200hp/48kgm最大性能實力,其性能搭配四驅系統更有著3500公斤拖曳能力,透過多種動力規劃來滿足各族群不同所需。雖國內僅引進3.2升柴油動力車型,但在油耗方面,利用廢棄再循環系統改善節能效率,使其油耗較以往有著18%的改善幅度。

 

雖為Pick-Up車型,但在車身尺碼助益下仍有著出色的後座空間。

 

除性能出色外越野能力更是Ranger強項,新Ranger擁有800mm涉水深度、28度進場角與25度離場角,搭配具有三種不同模式的電子旋鈕式加力箱,讓Ranger有著絕佳地形能力,行駛崎嶇越野路面如同平面般輕鬆,原廠為了訴求及展現Ranger特性,於展中攤位特別安排陡坡、崎嶇路面與水池,向眾人展現其地形實力。

 

動力方面提供兩款2.2升柴油、3.2升柴油與2.5升汽油等四種引擎規格。

 

至於國內方面,由於新Ranger甫於泰國登場,因此國內預計最快於2016年第一季便有望引進,並有可能會在年底國內車展中搶先亮相,至於價格預計會與現行差異不大;唯一可以確定的是,國內屆時將僅導入3.2升柴油單一車型。

 

國內依舊引進200hp/48kgm 3.2升柴油引擎車型。

 

 

為了展現Ranger越野特性,於展中攤位安排陡坡、崎嶇路面與水池,向眾人展現其地形實力。