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延續傳奇 McLaren P1


刊登時間: 2013/05/12

●具有916hp性能實力
●主動式懸吊
●600kg下壓力
●國外售價 86.6萬英鎊起
●國外上市日期 2013/03
●期待度 ★★★★★★★★★★

McLaren於2012年巴黎車展中推出了P1概念車,如今McLaren P1量產版於本屆日內瓦車展中正式發表,同時也象徵正式傳承經典跑車McLaren F1傳奇。然而若您想要擁抱傳奇,除了需有錢之外,手腳還得快點才行,因為P1生產數量較LaFerrari來得更少,只有375部。

P1座艙簡單不煩雜,輔以大量碳纖維鋪陳,營造強烈運動氣息。

極致效能
近年來許多車款搭載Hybrid系統藉以達到省油目的, P1也不例外,採用KERS系統做為動力來源。P1的Hybrid油電系統,是以一具源自MP4-12C 3.8升V8雙渦輪增壓引擎做為主要動力來源,藉由調校之後具有737hp/73.4kgm最大馬力,而電動馬達則能產生179hp馬力輸出,兩者相輔相成下,使P1擁有上看916hp/91.8kgm的強悍實力,搭配七速雙離合器自手排變速箱及IPAS動力輔助系統,啟動後,該系統能將電動馬達的179hp全數輸出,給予更優異的加速表現,也因如此讓P1於0~100km/h加速不需三秒、不到7秒便能衝刺到200km/h,17秒內更能將時速推至300km/h,極速可達350km/h,有著與LaFerrari不分軒輊的實力。P1在擁有絕佳動力之餘,對於CO2排放量也有所顧及,僅200g/km的CO2排放量,硬是較LaFerrari來得優異。
P1整體造型線條相當圓潤,但仍散發超跑應有的氣勢。

多元的行車模式
在體驗P1強悍性能後,該車擁有能緩和情緒的E-mode行車模式,於此模式下P1能以純電動行駛10km,而當電池沒電時,除引擎給予充電外,另具有插電式充電功能,僅需2個小時即能將電池完全充滿。P1車身也採用大量碳纖維設計,藉以獲得更加優異的車身剛性並有效降低車重,其中P1車架採用MonoCage單體式碳纖維設計,其重量只有僅僅90kg重,整體車重也僅1395kg。P1也具有良好的空氣力學設計,配置DRS可變式尾翼系統,除能升降外,更具有前後調整功能,一般模式下可往後移120mm,若於賽道模式下則可後移300mm,並可進行達29度的角度調整;當時速於250km/h以上,其尾翼更能提供600kg下壓力。

當時速於250km/h以上,尾翼能提供600kg下壓力。

主動式懸吊調整操駕感受
P1除E-mode模式外,另配置Normal、Sport、Track、Race等四種模式,其中於Normal、Sport、Track模式中,藉由不同的阻尼設定,讓P1有著不同的操駕感受,而當選擇Race模式時,懸吊則變得更加硬朗,藉以提供清晰的路感回饋及減少側傾,車身高度更會降低50mm,讓操控穩定性大幅提昇。

於Race模式時,車身高度更會降低50mm,讓操控穩定性大幅提昇。