• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

Ferrari California T渦輪高科技再臨


刊登時間: 2014/03/27

● 渦輪科技再現並達到零遲滯成果
● 560hp最大馬力,0~100km/h加速3.6秒
● 硬頂敞篷14秒收折完成
● 國外上市日期 2014年Q2
先前Ferrari對外預告的「149M Project」,終於在義大利Maranello揭曉,而答案正不出眾人所料,也就是將在日內瓦車展首演的California後繼車款:California T。此車無論在外型設計和動力科技上,都扮演承先啟後的角色。造型上,California T從FF及F12 Berlinetta汲取靈感,而車側線條和輪拱設計,則師法50年代250 Testa Rossa的浮橋式經典風格。除了車頭維持新世代家族特色,此車在視覺上也比前一代更為低趴。車尾底部的大型分流鰭片,在視覺及動態穩定上皆有加分效果。另外,硬頂敞篷的設計,更可在14秒內完成收折。內裝方面,此車以Poltrona Frau的皮革為座椅和許多部份的材質,並以類F1賽車風格的整合多功能方向盤作為視覺重點。全新的中控檯上配備TPE渦輪增壓性能控制器,而6.5吋液晶觸控螢幕,更內建了資訊娛樂系統。

車尾底部的大型分流鰭片,在視覺及動態穩定上皆有加分效果。

為因應歐洲日益嚴苛的排氣法規,Ferrari重回渦輪懷抱。California T的動力來自3.8升90? V8渦輪增壓引擎,可輸出560hp和77kgm的馬力/扭力峰值。拜Ferrari缸內直噴及可變增壓管理科技之賜,使這顆引擎成為史上第一顆達到零渦輪遲滯的渦輪引擎。如此的動力配合1625kg的車重,0~100km/h加速僅需3.6秒,極速更達到316km/h。除了性能,California T在油耗上進步了15%,而CO2排放量也減少20%,達到250g/km的成績。

以Poltrona Frau的皮革作為座椅和許多部份的材質,類F1賽車風格的整合多功能方向盤則是視覺重點。

3.8升90? V8渦輪增壓引擎,可輸出560hp和77kgm的馬力/扭力峰值,並成為史上第一顆達到零渦輪遲滯的渦輪引擎。