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剽悍與自由的最佳典範 2014 Toyota Tundra 1794 Edition


刊登時間: 2014/04/30

這部由國內貿易商千里迢迢從美國德州聖安東尼奧Toyota大廠區弄來的Tundra特仕車型,車型上的「1794 Edition」代表的是該地區從1794年開發成畜牧區的牛仔精神,「4×4」意味著某種程度的越野實力,至於「5.7L V8」......後面拖引一部小型遊艇或RV旅行車廂後你就知道。

2014 Toyota Tundra 1794 Edition基本資料
●建議售價 285萬元
●平均油耗 6.375 km/L
●上市日期 2014/01
●討喜之處 媲美豪華大型房車的車艙空間
●遺珠之憾 座墊稍嫌硬了點

文賴震宇/攝影王澤瑋/協力廠商天龍國際 03-572-1199

一般人普遍認為目前市場上小型車之所以大賣,除了始終高居不下的油價外,人口、房屋和車輛的過多擁擠才是小車當道的主因,不過向現實低頭和勇於追求自我品味的兩種價值觀依舊並存於我們的寶島上,也有少數人在挑第二部車作為個人休閒娛樂時的座駕時,選用的車款也專挑那種大排氣量的大型豪華SUV,甚至是如同此次我們所直擊的這部貨卡巨無霸,那就是混跡於北美市場的Tundra,因為他們相信愉快的行車生活才是王道,拘泥於經濟性,我們永遠無法在有生之年親身體會這些豪邁動力輸出的車種。

極為精緻的內裝再加上寬廣的前視野,實際駕駛後的感覺不會像第一眼見到Tundra時那麼恐怖,因為居高臨下讓車頭死角發生大幅降低。

大就是美
美國人喜歡買大型四驅豪華休旅或Pickup其實是可以理解的,畢竟地大物博的它就如同某部電影裡面出現過的對白:如果美國是個女人,那它一定是個大胸脯的美女!接觸過那麼多美式車輛的我們,當然很容易就理解這種數大便是美的觀念;有了這種車體結構龐大堅固、噸位夠重、排氣量又大到嚇死人的貨卡,生活在泱泱大國的公民就可以輕而易舉的載著越野摩托車、供全家人吃喝住的露營器具、拉著RV露營車出去遊山玩水,當然平常也可以做為生財工具,這就是為什麼Toyota早在1964年開始的幾十年間便陸續在美國市場推出Stout和T100等貨卡產品。

1794車型代號代表的是目前Tundra德州廠區所在的過去JLC畜牧區開發年份。

既然設定為大型貨卡,自然在使用上有別於一般大型房車和休旅車,這部巨無霸有著5810mm的車長和2029mm車寬,以及適合跋山涉水的264mm離地淨高,但最讓人嚮往的還是那1935mm的高度(想像一下一名193cm的長人站在你眼前),極高的座椅令腿短的我爬上爬下顯得有點不知所措,但對於男性身高普遍在一米八十幾以上的美國消費者來說,或許這樣的高度再恰當不過。極高的著座點則意味著駕駛者有著俯視一切的遼闊視野,即便Tundra四門車型具備超驚人的車身尺碼,但在道路上勉強可以掌握與前車的車距,大型車輛右前方普遍存在的視覺死角也不難應付......好吧!就算我先天不良上身矮短,標配的12向電動調整座椅附加兩組記憶功能電動腰靠,還是能調出最適合的高度及駕駛坐姿,讓我像六尺巨漢般睨笑一切。

不像美國其他製造商動輒6.0公升以上的驚人排氣量,全新Tundra的5.7L車型標榜的是絕對夠用的動力輸出及變速系統巧妙齒比的暢快加速性。

龐大爆發力
超長軸距意味著卓越的車艙乘坐舒適度,前後座101/99cm的頭部空間和108/107cm的腿部空間再加上寬闊的座墊面積,的確是部適合一家子跨州旅行的狠角色。然而在滿載乘客和貨斗置物板上的器具後,最大負荷量達3266公斤的車重可能後頭還要拖引一部4034公斤的RV車廂,到底需要怎樣的力量才能驅動這接近一頭成象般的驚人重量?「1794 Edition」4×4 CrewMax 5.7L V8車型顧名思義便是搭載一具全鋁合金打造的5.7升「i-Force」V8汽油引擎,最大動力輸出為381hp/5600rpm最大馬力和55.3kgm/3600rpm最大扭力,在最低負重下搭配六速自排變速箱,0~100km/h加速成績為6.7秒,雖然這不是一部性能車,但著重加速性的駕馭樂趣確實讓Tundra具備一般房車的密齒比,可明顯看出Tundra或Ford Super Duty這類的貨卡除了先天驚人力道外,變速箱齒輪比設定更能應付高速公路和山道不同加速需求,至於有了加力箱的四輪驅動系統則更彰顯它的越野實力。

拖著乾重2658公斤的車重,即使燃油技術再如何精進,驚人油耗還是反映在7.2km/L高速油耗和5.5km/L市區油耗數據上。

給我個牛仔帽
當然我們無法真的找艘船或者是旅行車廂來實際體驗美國人上山下海的旅遊真諦,相信這種拉著一棟房子跑遍台灣的方式是相當不方便且不智的,不過透過加力箱的轉換來調整2WD或切入低速四驅、高速四驅,相信可滿足戶外活動愛好者對於不同Off Road狀態的不同需求,即便未若Chevrolet Silverado High Country這樣的大型貨卡對手動輒6.2升以上的排氣量及420hp最大馬力,但不錯的扭力輸出值再搭配巧妙的檔位齒比,Tundra卻有著不輸對手的加速實力,套過貿易商帶進這部「1794 Edition」四驅版的駕駛者應能愉快勝任德州牛仔般的豪邁精神。

試駕感言=即便開過許多大型旅行車,但沒有任何休旅車能夠提供Tundra這樣龐大且極富拓荒精神的四驅駕馭感受;巨大的車身造就側躺著乘坐的極佳舒適性,當然了,因為這是部貨卡,後方貨斗的容量及伴隨而來的豪邁性格也是重點。