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2014台北車展後記 掀背車熱潮來襲


刊登時間: 2014/02/10

爆量接單  台北車展強強滾
2014年台灣車市商機湧現

為期九天的第20屆2014台北新車大展,共湧進了超過23萬的參觀人次,在如此熱絡人氣帶動買氣以及各車廠重量級新車的魅力吸引下,整個展期的新車銷售數量幾近突破5000部,甚至單日最高接單700張,總銷售金額超過80億元以上,與上屆業績相較,足足提昇了2成。而從此創新高的爆量接單情況來看,再加上本年度各車廠預計推出的一波波重量級新車的刺激下,預料2014年的國內車市將有機會延續如車展般強強滾的銷售熱潮,突破去年近38萬部的銷售成績。

今年2014台北新車大展,可說是歷屆以來規模最盛大的一次,共計35個國內外品牌大廠、220部展演車款、500位車模、超過1900個攤位,共同打造出此次盛況空前的台北車展。不僅於此,九天展期超過23萬參觀人次與近5000部新車銷售量,更創下歷屆之最,而此超激人氣與超乎預期的熱絡買氣,更讓國內眾車商們皆看好今年車市將會有再度成長的商機與潛力。的確,今年台北車展確實比以往來得精彩有看頭,除了有夢幻的超跑與豪奢品牌首次進駐外,重返台灣市場的法系Citroen品牌也成為了展場焦點,不過重點部分就是各車廠預計在本年度上市的新車款也在原廠積極的安排下列席首演,甚至於現場進行發表與接單,充分滿足了車迷與消費者的需求,尤其又在車廠紛紛祭出各項訂車優惠的加持下,將銷售買氣帶至最高點,這也就是為何今年車展會有創紀錄的參觀人潮以及大量湧入的訂單了。

除了在車展進行首演亮相與發表的各廠牌新車之外,接下來在2014年度即將國產上市或導入販售的進口車款更是熱鬧的讓人目不暇給,重量級國產新車計有Honda Fit/City、Toyota Yaris/Vios、Mazda 3以及Kia Picanto/Carens等,進口車更有全新Suzuki SX-4、Kia Soul/Sportage、VW UP!、Audi A8、BMW 2 Series/M3/M4、M.Benz C-Class/GLA以及BMW i8與Porsche 918 Spyder等夢幻超跑,因此在這些全新重量級車款的魅力加持下,預料2014年國內車市將再展商機活力,有機會再創銷售新高。以下我們就針對本年度在車展上所發表與未來預計上市之新車,區分為掀背車、房車、SUV、MPV以及性能房車與超跑等級距,為各位進行市場分析與車輛特性說明,並且端上最一手的產品銷售訊息。

掀背車前景看好
當紅的掀背車市場
以往掀背車大多擔任各家品牌的入門車型,但隨著環境改變與市場需求,掀背車逐漸受到市場青睞,除了國產品牌之外,許多進口豪華品牌也紛紛進入該級距市場,看來掀背車市場仍有大好前景。掀背車近幾年於市場中是銷量快速成長的車型之一,以往大多擔任各家品牌的入門車型,但隨著環境與用車需求改變,已不可同日而語。由於其短小的車身,及較房車更優異的機能空間,因此受到不同族群的青睞,除了國產品牌外,高階品牌也嗅出這股商機,近年紛紛推出掀背車款,不僅讓預算有限的民眾能進入高階品牌領域,預算較高的買家也多了其他車型選擇;這樣的策略,讓車商在擴張產品陣容同時,也獲得市場佔有率的提昇,對於車商與消費者來說,可說是雙贏的局面。

 

久違的Citroen與渦輪掀背
本次車展上推出的掀背車,皆是各車廠該級距的重要車款,不難看出這些品牌對於掀背車市場的重視程度。其中於2013年由寶嘉聯合取得代理權的Citroen即是話題之一,擔當重返台灣市場打頭陣重責大任的便是DS3與DS5。之所以主打這兩款車型,主要是看好國內掀背車市場,三門與五門的設定,則是讓不同族群皆能滿足所需,但DS能否憑藉亮眼造型獲民眾青睞,還有待市場觀察,畢竟其他品牌已在此級距市場紮根,Citroen除靠造型取勝外,價格也是關鍵因素之一。此外,Hyundai Veloster於車展中展演的1.6升GDi渦輪版本,價格帶直接面對Nissan Tiida Turbo,性能也與Mini、208 GTi與Golf GTI等其他對手相近,但Veloster有著獨特的造型設計與價格優勢,相信定有吸引年輕族群青睞及瓜分對手市場的版圖的實力,這點從車展上首批50部的進口配額已完全預訂一空的情況即能清楚看出。

睽違台灣市場多年的Citroen,於車展展演全新世代的DS3與DS5等車。

終於登場的Hyundai Veloster,有著獨特外觀與受矚目的渦輪增壓動力。

環保節能趨勢
近年節能意識抬頭,許多品牌紛紛進行引擎縮排並搭配渦輪系統,在維持動力同時亦提昇節能表現,但這大多出現於歐系車上,而近年Ford所開發的EcoBoost引擎於車壇上頗受好評,其中1.0 EcoBoost更是運用多項科技,這具引擎也將搭載於小改款的國產Fiesta身上,尤其原廠又為此車配置了Powershift變速系統,這樣的組合相信能替Fiesta帶來亮眼的銷售成績,但關鍵還需民眾能接受1.0升排氣量售價約60萬的小車。

Ford小改款Fiesta所搭載的1.0升EcoBoost引擎,於市場相當具有優勢。

Lexus CT200h推出時頗受好評,如今也跟隨自家其他車型腳步進行換臉動作,動力則維持Hybrid系統,紡錘式的車頭較以往更具氣勢,搭配良好的品牌形象,因此可以預見不錯的銷售成績。而BMW i3的登場販售,不僅是品牌在電動車技術的成熟實力展現,更為台灣電動車市場跨入了新的里程碑。儘管注入多項科技讓i3已擁有不俗的續航能力,但國內充電站的普及程度仍是目前需克服的問題。另外,包括深受年輕消費者喜愛的新一代Mini以及動力達300匹的性能鋼砲Golf R,也將共同炒熱國內掀背車市場。

未來在全新世代Toyota Yaris上市後,國產小型掀背車的市場銷售排名勢必重新洗牌。

精彩可期的掀背車市場
今年仍有許多車款尚未亮相,分別有Suzuki SX-4、Kia Picanto、Honda Fit與Toyota Yaris等,這些車款同樣是各品牌的重量級角色,而除了重返國內的Kia將帶來國產Picanto深具話題性外,當中最受矚目的戲碼相信就是全新世代Yaris與Fit的交鋒,這兩款國產掀背小車皆預計在今年第2或3季推出上市,屆時不論是產品或價格戰,勢必又將在此級距市場掀起一陣波濤。