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殺彎利器Porsche Cayman


刊登時間: 2013/04/12

●性能向上提昇
●車身更長、車高更低、速度更快
●更具成熟樣貌
●國內售價 298~348萬元
●國內上市日期 2013/04
●期待度 ★★★★★★★★☆☆

自Boxster於1996年推出後,其中置引擎、後輪驅動、優異操控及敞篷造型等特質,十足跑車扮相,然而敞篷樣式並非人人都愛,因此以Boxster為基礎所衍生的硬頂車型Cayman便於2005年登場。如今新一代Cayman也於2012年LA車展亮相,隨著新一代Boxster於2012年導入台灣,新一代Cayman勢必接續來台登場,而時間就落在2013年第二季。

Cayman與Cayman S分別有著275hp/29.6kgm及320hp/37.7kgm性能表現,展現強悍的加速性。

成熟進化
新一代Cayman整體外觀與Boxster大致相同,相較於上一代,全新Cayman其車身加長至4380mm,及車高降低至1294mm,搭配19吋鋁圈,一眼即能嗅出其強悍的操控本質。而俐落中帶有圓潤的車身線條,不僅呈現有別於Boxster敞篷的獨特風格,而從葉子板一直沿伸至車尾的車側腰線,更讓整體輪廓更趨立體感,最後車側的進氣口,則再一次彰顯Cayman不俗的性能象徵。

新Cayman內裝較上一代有著明顯的精進,其中出風口造型及霧銀飾板,營造出豪華運動氛圍。

性能再提昇
新一代Cayman於動力編制方面,維持與上世代相同的2.7升與3.4升兩種規格,但動力輸出卻較上世代有所提昇。其中Cayman依舊搭載一具2.7升水平對臥六缸引擎,但相較於上世代,本次最大馬力則提昇10hp來到275hp,而最大扭力則有29.6kgm表現,至於變速箱系統Cayman編制六速手排及七速雙離合器自手排兩種規格,屆時導入國內則會配置七速自手排系統。加速表現部分,搭載七速自手排系統的Cayman,從靜止加速至百公里只需5.6秒便可完成,而極速也來到264km/h。至於性能更加強悍的Cayman S,則搭載3.4升水平對臥六缸引擎,最大馬力也同樣較前世代提昇5hp來到320hp,至於最大扭力則維持37.7kgm,至於從靜止衝刺至百公里僅需4.9秒便可達成,展現驚人的加速實力,而極速更上看281km/h。新世代Cayman對於油耗也有所顧及,其中Cayman有著13km/L平均油耗及180g/km CO2排放量,而Cayman S則有著12.5km/L平均油耗及188g/km CO2排放量,在享受性能之餘,也能替環保盡一份力。

屆時國內Cayman將統一配置七速雙離合器自手排變速系統。

座艙質感精進
全新Cayman的車室座艙與Boxster採相同格局配置,而較上一代Cayman,新世代的座艙則更具有豪華質感,其中四道直列式出風口,有別於先前的圓形造型,展現出更趨豪華感受,並輔以霧銀飾板點綴,呈現動感及科技氛圍。另外,中控檯一路延伸至中央扶手,將作為明顯區隔,營造出專屬獨立且具有包覆感的感受。配備方面,屆時Cayman將配置ACC智慧巡航系統、Burmester音響系統及免鑰匙引擎啟動系統等便利性配備,至於安全配備則配置PCM車身動態穩定系統及全車六具安全輔助氣囊等,提供安全及便利的駕駛體驗。

Cayman的性能無庸置至疑,而與其匹配的賽車座椅,更能於激烈操駕時提供良好的包覆性及穩定度。

配置的Burmester音響系統,全車共有12支揚聲器,可承受821瓦輸出功率,提供美妙的聆聽感受。