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四秒內比速度更比品味Ferrari 458 Speciale


刊登時間: 2014/02/23

Ferrari的首次參展可說是將本屆車展的氣氛炒熱到最高點,除此之外Aston Martin、Audi、McLaren、Porsche 等各家歐系名門也不讓它專美於前,紛紛派出自家最強性能勁駒前來應戰,萬紅叢中一點綠的日系廠牌NISSAN旗下的戰神GT-R,更是讓0~100km加速的門檻提高到3秒以內,讓人不禁讚嘆當代造車工藝的驚人水平。

大型車尾分流翼與雙出排氣管也是這次改款的重點之一。

Ferrari 458 Speciale
繼承430 Scuderia、先前在9月法蘭克福車展發表的Ferrari 458 Speciale也在這次的台北車展現身。這款名為「特別」的458,除了將車上那顆4.5升的自然進氣V8引擎,由原本的570hp馬力提昇到605hp,如此一來公升馬力比來到了不可思議的134.4hp/L的境界。而在車體的輕量化方面,使用了大量碳纖維以及Alcantara複合材質打造內飾及賽車式座椅,成功減輕90公斤,馬力重量比來到了2.13kg/hp,配置7速雙離合器自手排變速箱,由0~100km/h僅需3秒,0~200 km/h加速也只需9.1秒的強悍性能表現。此外在整體外觀上也融入了最先進的空氣力學技術,首先是將前保桿中間下方處裝設了一組可動式的擾流翼片,在開啟時能讓空氣導入新設計的簍空式行李箱蓋,提供更好的下壓力。保桿兩側也額外設計了新式的導風口,能又有效幫助煞車系統的散熱;尾翼比起標準版458 Italia翹起35mm,可大幅增加高速時的車尾下壓力提升車身穩定性。加大的車尾分流器以及新增於側裙的垂直翼片,都讓458有更好的流體效應。排氣管也從原本中央三出式尾段改為左右雙出樣式,展現更濃烈的賽車氣息。458 Speciale的另一創新科技就是SSC側滑角度控制系統,會在車輛發生側滑狀態執行即時分析,將其與理想數值進行比較後,同時借助F1-Trac牽引力控制優化扭力管理,與E-Diff電子差速器進行兩輪之間的扭力分配,大幅提升車輛在極限狀態下的車身控制。經過上述種種強化,再裝上Pilot Sport Cup2熱熔胎的情況下於自家的Pista di Fiorano 賽道上寫下了1分23秒5的優異成績。

葉子板上方與保桿兩側的透氣孔能夠有效幫助煞車系統散熱。

保桿中央暗藏可變式擾流翼片,電腦會依車速判斷開啟時機。

Aston Martin Vanquish
身為取代DBS成為品牌的新世代性能旗艦,車體採用大量的碳纖維材質製成,在輕量化的同時更能兼顧整體車身剛性。動力方面搭載6.0升V12自然進氣引擎,能輸出573hp/6750rpm最大馬力,以及63.2kgm/5600rpm的最大扭力,可於4.1秒完成 0~100km/h加速,極速可達295km/h的強勁性能,可說是將Aston Martin引以為傲的手工技藝發揮到淋漓盡致。

 

Audi R8 Spyder
台灣Audi於2013年9月引進最新款R8 Spyder,最顯眼之處在於全新設計的LED頭燈,並加入識別性更高的導光燈條,具有轉向輔助功能,避免對來車造成負擔。為盡可能避免車重增加太多,所使用的軟頂敞篷以鋁鎂合金支架及輕量化碳纖維頂棚打造而成。在動力方面搭載5.2升V10自然進氣引擎可輸出525hp/8000rpm最大馬力以及54kgm/6500最大扭力,0~100km/h只需3.8秒,極速可達311km/h。

 

McLaren MP4-12C 50周年特仕版
這款特仕車是由MSO(McLaren Special Operations)以MP4-12C與MP4-12C Spyder為基礎所開發的車款,採限量100部(硬頂與敞篷各50輛)的方式進行生產,採用與F1賽車相近的單體碳纖維盆型車體,底盤結構則是使用鋁合金車架加以包覆而成,空車淨重只有1301公斤。中置引擎、後輪驅動的設定,搭載3.8升雙渦輪V8引擎可輸出625hp/7500rpm,61.2kgm/3000-7000rpm,搭配7速雙離合器變速箱,能在3.1秒完成0~100km/h加速,極速為330km/h。

 

Nissan GT-R
2015年式樣的Nissan GT-R最大的不同,在於頭燈內導入了全新設計的LED燈條,帶來更俐落動感的外型。動力方面搭載代號VR38DETT的3.8升雙渦輪增壓V6引擎,最大馬力上漲至545hp,最大扭力則是64kgm,搭配6速雙離合變速箱,0~100km/h成績為足以讓一票歐系超跑汗顏的2.7秒,實在不得不佩服Nissan驚人的造車工藝,「東瀛戰神」果然名不虛傳。

 

Porsche 911 GT3
Porsche 911車系中最為賽車導向的競技車輛非GT3莫屬,改款的911 GT3引擎、變速箱、車身以及底盤都是全新設計,同時保留一貫的賽車風格,並且使用PDK雙離合器七速自手排變速箱取代以往六速手排,換檔更快更精準。搭載3.8升六缸引擎,最大馬力輸出為475hp/8250rpm,同時斷油轉速延伸到9000轉,0~100km/h加速時間3.5秒,最高時速315km/h,紐柏林北賽道單圈成績低於7分30秒,任誰也不敢小看Porsche 911 GT3在賽道上的實力。

 

Spyker C8 Aileron
C8 Aileron,是由荷蘭品牌的手工跑車製造商Spyker所打造,內裝展現無比的奢華,全車充滿了濃烈的飛機意象,採用全鋁合金製成車重為1560kg,並搭載來自Audi的4.2升V8自然進氣引擎,可輸出400hp/7000rpm,48.9kgm/3500rpm,搭配6速手排變速箱0~100km/h只需4.5秒,極速可達300km/h。