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網路鄉民共同設計 Nissan IDx Freeflow & IDx Nismo


刊登時間: 2014/01/22

●原廠與網路鄉民共同設計成果

●濃濃舊Datsun雙門房車時代借屍還魂

●Freeflow版採1.2和1.5升汽油引擎/Nismo版為1.6升Turbo引擎

●國外上市日期 未定

 

其實一見到IDx Freeflow概念車的樣子,大致上就可猜出Nissan正計畫讓過去舊時代的Coupe車精神還魂;擁有「Flexible Box」彈性箱型輪廓的IDx是十分純粹的「使用者創意」導向作品,有著經典雙門房車的影子,車身上部分頗具現代感的特徵則是設計團隊與網友們共同腦力激盪所組成,頭燈的圓燈採用讓人想起新世代的Chevrolet Camaro,方正的車尾底部則大規模運用複合塑材,4100/1700/1300mm的車身尺寸則相當符合過去六、七零年代的房車設定。 引擎蓋下方也使用高燃油效率的1.2和1.5升汽油引擎搭配CVT無段變速箱來呼應環保。

 

至於內裝部分,設計團隊選用了大量類似牛仔褲的布料和相關縫線,方向盤也採取相當復古的三幅式設計,中控檯到鞍座部位則呈現過去車種的簡單風味。針對這款由原廠和素人共同激盪而成的作品,御用改裝廠Nismo也不忘插手改造一番。加寬的輪距可從爆龜的輪拱看出,車身塗裝也頗具古早味。但配合新科技,空力套件則大量運用碳纖維降低車重,排氣尾管也繞道至後輪拱前以截短排氣路徑。重要的動力系統,Nissan則放入一具1.6升直四渦輪增壓引擎並搭配CVT或六速手排變速箱,此系統與Juke Nismo RS類似,預估可釋出215匹、28.9kgm的最大動力。

 

IDx Nismo最大的賣點就在於車側後輪拱前的雙出排氣尾管,猶如向經典車款取經的方正輪廓下卻擁有大量的先進碳纖維車身套件。

 

Nissan BladeGlider

擷取自Nissan ZEOD Rc電動賽車的靈感,這部BladeGlider概念車以前窄後寬的車身造型,搭配上前後3:7的配重,顛覆傳統造車概念。也因此特殊的車身設計,讓負責轉向的前輪胎寬僅有100mm,而負責驅動的後輪也同時負責多種制動力道,高達285/35的尺碼,更讓其有著強大的抓地力。