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節能油電主力 BMW i8


刊登時間: 2013/10/28

除了超跑之外,更有許多一般車款或是都會小車也紛紛走向油電等節能動力的懷抱,其中相當具有代表性的就是放在BMW主展區的這輛i8,在相當具有未來科技感的外觀之下,單體座艙採用超跑等級的混碳纖維塑料製程,在引擎、馬達與電池等動力元件負載之下,整體車重依然保持在1490公斤,相當不簡單。i8所使用的Hybrid系統整合與先前概念車的三缸柴油渦輪搭配雙馬達有所不同,最後定案採用231hp動力輸出的1.5升三缸汽油引擎,搭配131hp的馬達負責前輪動力,整體加總之下綜合效能為365hp與58.1kgm優異扭力,從0~100km/h加速只需要4.4秒,更有著40 km/L的優異節能表現。如果採用純電動模式,車上的這組擁有5 kWh高容量鋰電池,讓BMW i8能夠持續行駛35公里,搭配引擎之後的續航力則能夠提升至超過500公里,以家用插座充電僅需三小時左右就可充電完成。

最後i8採用前輪馬達動力,而1.5升的三缸渦輪則置於車尾,使得該車能有50:50的前後配重比。

外觀方面,雖然Vision EfficientDynamics概念車款的酷炫透明車門並未採用在i8量產車型之上,不過保留了上掀的開啟方式,相當符合該車的科技感,除此之外i8在實驗室中,也進行了大規模的風洞實驗,讓該車在動力之外,一樣能藉由降低風阻至0.26cd,使得在高速行駛之下的阻力油耗降至最低,並擁有優異的下壓能力,採用雙A臂與後多連桿設計以及50:50的車重配置,這些元素都讓i8成為當代最先進的跑車。

除了科技感十足的內裝以外,令人期待的上掀式車門也一併被保留至量產車型之上。

目前BMW國外原廠將訂價設在13.6萬美金(合台幣408萬元),希望未來引進台灣能將售價設在800萬台幣左右。

車身形式:2+2四座雙門跑車
動力傳動配置:後置引擎前置馬達、四輪驅動
引擎與馬力:1.5升3缸渦輪與馬達共365hp
變速箱:6速DCT變速箱
車重:1490kg
國外售價:13.6萬歐元(合台幣408萬)
上市時間:2013年第4季