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保時捷918Spyder IAA法蘭克福車展全球首發


刊登時間: 2013/09/04

全球矚目的技術先鋒車型進入量產階段

 

保時捷918Spyder即將在今年的法蘭克福國際車展(IAA)上首度發表。這款搭載插電式混合動力系統的超級跑車象徵一個新世代的開始,從未有一部為日常使用設計的超級跑車可提供如此令人激賞的動態性能,並兼具一般小型車的低油耗優點。這項技術指標的樹立,未來將使人聯想起保時捷918Spyder所扮演的開路先鋒,就像是五十年前在IAA車展上首度亮相的911,成為保時捷歷史上的一刻。為慶祝911問世五十週年,保時捷將推出一款「50years911」特別限量版車型,這部紀念版車型以最新的911CarreraS車型為基礎,結合911的經典設計元素及最尖端的技術。保時捷推出全新911Turbo,為其跑車系列再添一員猛將,這部全新車型將首次在法蘭克蘭的大型車展上向公眾展示。

 

另外,全新一代的Panamera將展現保時捷車型系列之中獨有的級距車款。身為豪華級距之中的第一部插電式混合動力車型,前衛的PanameraSE-Hybrid將憑藉其開發跑車節能動力概念的超卓實力,證明保時捷已遙遙領先其競爭對手。

 

保時捷的一貫特色--性能與效率的超凡組合,仍舊是保時捷銷售記錄屢創新高的秘密武器。德國保時捷汽車公司(Dr.Ing.hcF.PorscheAG)總裁兼首席執行官MatthiasMüller日前表示:“從一月至七月,保時捷在全球創下了將近95,300輛的新車交車量,比2012年前七個月足足增加17%。因此,我們對於接下來幾個月的銷售狀況感到自信十足。我們深信,到2013年底時,我們將比去年售出更多部車輛。儘管經濟局勢仍不樂觀,以目前的銷售情形來看,我們必將再次突破往年記錄,創下豐碩的成果。2012年是保時捷公司成立至今最成功的一年,總共售出143,096部車輛,銷售額高達139億歐元。“

 

保時捷的未來基因藍圖:搭載高性能混合動力系統的918Spyder

918Spyder代表傳統保時捷基因,並在突破性跑車概念下延續發展。從一開始便定位為一部高性能混合動力車的918Spyder具備無以匹敵的性能組合(可提供超跑級的887匹馬力)及幾乎安靜無聲且零排放的電動車駕駛體驗。這款車型可在2.8秒之內從靜止加速至時速100公里,平均標準百公里油耗介於3.0至3.4升之間。918Spyder的設計概念也成功將一具引擎與一個由電動模組驅使的動力系統結合以創造更多全新功能,進而實現更完美的動態性能。

 

經典跑車歡慶週年紀念:911問世50年

自1963年9月在IAA車展上首度亮相以來,911一直深受全球各地車迷的尊崇且被視為跑車的象徵。這部全球銷量最高的跑車正在法蘭克福展開50週年慶祝活動,同時保時捷將推出一款以最新911CarreraS為基礎打造的限量版車型以紀念這個深具意義的時刻,此特別版車型僅限量發售1963部。除了一應俱全的配備組合及多項與這部經典跑車第一代車型相同的視覺設計元素之外,這部極其珍貴的911也是唯一結合四輪驅動車型寬版車體與第一代911傳統後輪驅動裝置的車型,搭載一具水平對臥六缸引擎將動力傳輸至後輪。

 

全世界沒有其他車型能擁有像保時捷911一樣源遠流長一脈相承的歷史傳統。數十年來,這個車系持續不斷地發展改進,長達50年的演進過程造就出一部近乎完美的跑車,而且魅力絲毫不減當年。時至今日,這部經典跑車已歷經七代的改造進化,而且每一代都譜寫出各自成功動人的故事。從1963年至今,位於祖文豪森的保時捷廠區已出產超過820,000部保時捷911。世界上少有幾部跑車能令全球車迷如此熱血沸騰,也沒有幾部跑車能贏得這麼多的賽事勝利,一次又一次地證明每一部保時捷都是一部賽車。如今已進入第七代的911將繼續迎向未來,續寫其經典傳奇。

 

全新911Turbo:最大的駕駛動態、最低的油耗

在第一代911問世十年後的1973年,第一部911Turbo原型車在IAA車展上首度亮相。為慶祝911Turbo誕生四十週年,保時捷推出了技術與動態性能居911全車系之冠的新一代911Turbo及TurboS。全新的四輪驅動系統、主動式後輪轉向系統、自主調整式空氣動力學元件、全LED頭燈及560匹馬力的水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎等功能配備,皆突顯出新一代911Turbo奠定賽車及日常用車技術標竿的角色。經過全新改造、軸距長100公釐的輕量化底盤及20吋加大鋁圈也扮演著一個重要的角色。首見於911Turbo車型的保時捷動態底盤控制系統(PDCC)主動式側傾補償系統也有助於提升動態性能,這套系統及包含動態引擎支撐系統的跑車計時套件和PCCB陶瓷煞車系統均為911TurboS的標準配備,同時也是911Turbo的選配項目。這些配備改良使全新911TurboS在紐伯格林北環道上的單圈時間足足縮短至7分30秒以下–當然是搭配標準量產輪胎時。於此同時,這兩款頂級跑車的效率也提高許多,在新歐洲駕駛循環(NEDC)標準下的百公里油耗僅9.7升,比以往降低了16%之多。

 

歡迎所有訪客、保時捷車迷及客戶至法蘭克福IAA車展的第3展覽廳A12區參觀保時捷展場。保時捷將於9月10日上午10時在保時捷的展位區舉行全球媒體發佈會。

 

1)918Spyder:耗油量(平均)3.3–3.0升/100公里;耗電量(平均)13.0–12.5Wh/100km;二氧化碳排放量:79–70g/km

2)PanameraSE-Hybrid:耗油量(平均)3.1升/100公里;耗電量(平均)16.2Wh/100km;二氧化碳排放量:71g/km

3)911五十週年紀念版:耗油量:市區13.8–12.2升/100公里;郊區7.1–6.7升/100公里;平均9.5–8.7升/100公里;二氧化碳排放量:224–205g/km

4)911Turbo和911TurboS:耗油量:市區13.2升/100公里;郊區7.7升/100公里;平均9.7升/100公里;二氧化碳排放量:227g/km