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440萬元起跳 保時捷第二代Panamera在台上市


刊登時間: 2013/08/14

保時捷台灣總代理 永業於台北市信義區寶麗廣場 (BELLAVITA) 發表全新 Panamera 系列車型。全新 Panamera 車系共有 10 個車型,Panamera 始終是駕駛技術、個性風格及樂趣的最佳典範,此次發表會展出 Panamera Diesel, Panamera S, Panamera 4S, Panamera Turbo and Panamera Turbo Executive 共五款新車。Panamera 在後座設置兩個全尺寸賽車桶型座椅的空間概念已廣獲好評,使保時捷決定在新一代的 GT 車系中延續此概念。全新的 Executive 車型 (加長 15 公分的軸距) 可提供更大的後座空間及更理想的駕乘舒適性。

 

保時捷總代理永業總經理李智龍於今日的發表會中表示:“Panamera 自 2009 年發表,已經創造了保時捷的另一章成功傳奇,新推出的 Executive 長軸車型,不但進一步擴充 Panamera 車系,更將豪華與舒適以前所未有的方式與運動駕駛性能完美融合。”

 

全新 Panamera 外觀特立出眾

車頭線條更俐落、出眾,尤其顯見於加大的進氣口及獨具特色的頭燈轉折線;在車側輪廓方面,全新、後傾角度更大的前擋玻璃營造出拉長側影的效果。全新 Panamera 的側身外觀也經過改進,例如車側檻板上現可見到一條清晰的外緣,在後視鏡上可產生反射效果。

 

從車尾望去,新一代 Panamera 最大的區隔特點便是其全新的引擎蓋。寬度加大的後擋風玻璃可強調這款 GT 車型的寬張造型,更突顯出其運動爆發力的特質。此視覺效果再加上保險桿上特別低置的車牌框,使 Panamera 在道路上馳騁的身影更顯低張、寬長。車尾部位也經過重新設計,寬版的擾流尾翼及更俐落有型的尾燈轉折線條,與車頭燈的轉折設計相得益彰。

 

Panamera 車型可進一步升級加裝雙氙氣頭燈、多功能方向盤及自動電動開闔式行李廂蓋。此外還可利用多種選用配備增添更多個性風格,其中包括全新的 LED 頭燈,可賦予這些 GT 車型獨幟一格的外觀造型。LED 頭燈須搭配智慧型的保時捷升級版動態照明系統 (PDLS Plus) 安裝,這些頭燈的設計從根本上便與標準雙氙氣版頭燈截然不同:行車照明由兩個相疊的 LED 燈直接提供,定位燈和轉向指示燈則移至車頭。此外還有多種提供安全及便利性的輔助系統可供車主選配,

 

加長的軸距、寬敞的後座空間 - Executive 長軸車型擁有尊貴級舒適感

全新的 Executive 車型 – 加長 15 公分的軸距 – 可提供更大的後座空間及更理想的駕乘舒適性。這些車型可提供一應俱全的功能配套,尤其標準配備的兩個後座位置均可提供非凡的舒適性。所有 Executive 車型均搭載結合絕佳的駕乘舒適性與保時捷典型駕馭特性的創新技術 Panamera 氣壓式懸載系統。前後方停車測距輔助系統可為難以目測判斷的停車操作提供清晰的圖像。

 

全新 Panamera Executive 兩車型的外觀設計與基本車型版本大致相同,Panamera 4S Executive和 Panamera Turbo Executive 的車身外觀則與相關的基本車型有著相同的區隔特色。不過,全新加長的側影輪廓清楚可辨,並可彰顯 Panamera 的動態特性。車身加長的 GT 跑車搭配採用輕量化五雙輻設計的標準 19 吋 Panamera Design II 鋁圈,顯得格外優雅出眾。

 

一進入車內便可明顯感受到 Executive 車型的全方位舒適概念。加長 15 公分的後座車門可讓乘客輕鬆進入車內,乘坐在後座的兩個舒適的賽車桶型座椅上;吸入式關閉車門所採用的標準輔助關閉功能可使車門近乎無聲地關上;車窗具備隔音隔熱功能,此外後座車窗採用具有深色遮陽處理及加強反光特性的私密玻璃,可確保後座乘客享有不受干擾的私密空間;全功能電動天窗包含一片單層遮陽強化安全玻璃並具備可手動拉開的車頂內襯及便利的關閉功能,可讓駕駛開啟天窗享受一望無際的視野,或將它關閉以搭配防眩戶外照明功能營造舒適愜意的車室氛圍。

 

排氣量縮小帶來更高性能效率 - 全新V6 雙渦輪引擎

提高性能及效率是保時捷的核心競爭優勢之一。在發展全新的 Panamera 車型時,這項競爭優勢造就出一具以縮小排氣量概念為基礎的全新引擎:具備 3.0 升排氣量及雙渦輪增壓功能的 V6 引擎。V6 雙渦輪引擎將取代前代 Panamera S 及 Panamera 4S 所搭載的 4.8 升 V8 引擎,此外也將用於全新的 Executive 版 Panamera 4S 車型上。馬力增加 20 匹,扭力也增加 20 牛頓米,燃油經濟性卻可比前代車型的 V8 引擎足足提高 18%。所以,駕駛不僅可獲得一具馬力更強大且效率更高的引擎,還可透過渦輪增壓功能在極廣大的引擎轉速域之間達到520 牛頓米的最高扭力,即使在低轉速域也能呈現出色且一致的性能曲線。

 

V6 引擎直接衍生自經典的保時捷 V8 引擎,它可改善 Panamera S 和 Panamera 4S 的動態性能,而這不僅止於馬力和扭力的增加;由於這具 V 型引擎採用 90 度汽缸組夾角的設計,明顯比採用 60 度汽缸組夾角的典型 V6 引擎更扁平,所以也有助於降低車輛的重心。因此,直接從 V8 引擎衍生設計全新的六缸引擎才是最符合邏輯的做法。正因如此,Panamera S 和 Panamera 4S 可在道路上展現與前代 V8 車型同樣出色的穩健身影和靈活性。扁平的引擎構造也有助於保有V6 車型經典的低引擎蓋設計所構成的 Panamera 經典側影輪廓。由於 V6 引擎比八缸引擎短,因此車輛的重心也比以往更加後移,可進一步突顯這款 GT 車型充滿運動性且靈活的特質。

 

全新第二代 Panamera 車系共有 10 個車型,包括:Panamera, Panamera 4, Panamera Diesel, Panamera S, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera 4S Executive, Panamera GTS, Panamera Turbo, Panamera Turbo Executive。
Panamera發表會及官方圖片集:http://www.carnews.com/album-6664.html