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走在潮流尖端 VW Golf MK8


刊登時間: 2019/11/01

●車身尺碼大致不變,外觀及內裝全面翻新
●中控螢幕和數位儀錶在同一水平面,並導入Car2X科技
●主打48V微型油電動力,亦有PHEV車型(GTE)
●歐洲12月上市,國內預計2020年第四季引進
 
雖說七代Golf的產品週期仍不是歷代Golf中最久者,但其實已比預期要長了許多。回頭看五代Golf(2003-2008)和六代Golf(2008-2012),大概都是5年左右就改朝換代,而七代Golf卻整整賣了7年之久,也因此原廠在2016年為此車推出前所未見的7.5代小改款來因應,以延續此車的產品競爭力。



 
不管如何,八代Golf已正式現身。車身尺碼部份原廠雖未公佈,但據了解車長和車寬幾乎不變,車高微幅降低,另軸距也稍稍拉長1公分,因此空間上應不至於有顯著的提昇。從車頭看去,頭燈部份變得細扁,且上緣和水箱罩齊平,配上明顯後拉的燈眉設計,動感程度加分不少。至於車尾,招牌的寬C柱風格依舊,全新的尾燈搭配新款廠徽和車標,讓人一眼就能看出它的不同。這次原廠更將IQ.Light矩陣式LED頭燈納入新車選配之列,也讓八代Golf能跟上家族其他高階車款,擁有更寬廣的夜間照明視野。

 
新車在內裝部份的變革要比外觀來得多。首先,建構在同一水平面上的駕駛儀錶和中控螢幕,帶來了視覺上了延伸感;它的設計又和現行賓士的雙螢幕稍有不同,儀錶部份仍有些潛望感,應可避免常見的反光問題。中控螢幕下方備有常用的快捷按鍵,另外也設置了四大功能鍵在中央出風口中間處,在大幅簡化實體按鍵的同時,也兼顧操作上的便利性。



 
視線再往下看,中央鞍部的排檔座也是嶄新設計。短小的排檔桿讓視覺感變得清爽,從上到下只保留引擎啓閉鍵、P檔、EPB及Auto Hold共4個按鍵,其餘功能則須透過中控螢幕進行操作。至於現今消費者最為關注的ADAS部份,八代Golf同樣也不令人失望,除基本Level 2等級自駕能力外,還配備了Car2X功能,可接收800公尺內、由交通基礎設施或其他具Car2X能力的車輛所傳來的訊號,能預先得知前方交通資訊,進一步提昇行車安全。


 
在動力方面,八代Golf除了有汽油TSI、柴油TDI和天然氣TGI等選擇外,還首次加入48V微型油電系統eTSI車型。原廠表示eTSI的油耗可比同級汽油引擎進步10%之譜,初期將提供110hp、130hp和150hp三種輸出版本。在此同時,新車還提供兩款GTE插電式油電動力,輸出分別可達204hp及245hp,純電續航力約為60公里。由於新的Golf GTE性能表現和七代Golf GTI差異無幾,因此未來還能不能得見新款的Golf GTI,目前仍不得而知。

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