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全新BMW 8 Series Coupe實車照、規格釋出 它沒有S-Class Coupe那麼大!


刊登時間: 2018/06/27


還記得自1989年發表即造成轟動的BMW 8 Series嗎?這款曾經膾炙人口的大型GT跑車,象徵的正是那個泡沫經濟盛極而衰前的汽車設計理路,而今8 Series頭銜再現江湖,與過往定位有何不同?跟才停產的6 Series Coupe又存在著什麼樣的關聯性?
 
既然是GT跑車,想了解全新8 Series Coupe,從車身尺碼說起理論上更易理解。這款長寬高分別為4843×1902×1341mm(M850i xDrive Coupe則為4851×1902×1346mm),軸距則為2822mm的新車,雖然從名稱聽來頗有旗艦風範,但其實深究下去,會發現大小僅約略等同於F13世代的6 Series Coupe而已,因此理性點分析,全新8 Series Coupe其實只能稱之為6 Series的後繼車,而非叫戰Mercedes-Benz S-Class Coupe的巨無霸,事實上,二十幾年前的E31世代8 Series也為取代E24世代6 Series而來,而進入21世紀,BMW則再以E63世代6 Series取代E31世代8 Series,由此可證在藍白螺旋槳標徽下,8 Series與6 Series本來就該一脈相承。



儘管名為8 Series Coupe,但新車尺碼其實僅約略F13 6 Series大小而已,要稱之為6 Series後繼車也無可厚非。
 

不過車身尺碼是一回事,造型設計則屬全然不同領域,關於這點,全新8 Series Coupe顯然不會讓你有過度F13世代6 Series Coupe想像,承襲Concept 8 Series概念車以及M8 GTE工廠賽車而來的輪廓與曲線,全新8 Series Coupe不僅更加低扁,同時兼顧動感與流暢,更前伸的車鼻與扁平寬闊的水箱護罩帶來精悍有神的前臉印象,有著豐富摺痕與起伏的車身鈑件,也帶來更加張狂的肌肉感,這還只是M850i xDrive Coupe喔,待M8 Coupe正式登場,真不知道又會將氣勢提昇到何種程度。


 

透過更低扁寬闊的水箱護罩,全新世代8 Series因而擁有更加精悍有型的車頭扮相。



車尾構型利用多層次堆疊效果帶出肌肉感,氣勢確實不同凡響。


轉入全新8 Series Coupe的座艙,與外觀大不相同的,BMW改以成熟穩重的直線條鋪陳車室,並且呈現出與品牌其他車系截然不同的觀感,當然用料與作工無需懷疑,雙色化內裝與大面積虛擬儀錶、多功能顯示幕以及新式HUD介面也帶來濃烈科技感,只不過或許整體設計不夠搶眼,導致並未如外觀帶來令人喜出望外的驚嘆。



座艙以直線鋪陳為主,呈現手法與現行新世代BMW車款大相逕庭。
 


此次全新8 Series Coupe正式發表,所配置的動力單元當然也是車迷關注的焦點,一如當年E31世代8 Series,850與840這兩個車型數字也在全新8 Series Coupe上頭得以看見,不過不同於皆屬自然進氣汽油動力的E31,新車則以M850i xDrive Coupe以及840d xDrive Coupe汽柴油引擎雙線出擊,其中M850i xDrive Coupe用上了M Performance特調的4.4升V8雙渦輪增壓動力系統,可輸出530hp最大馬力以及76.5kgm峰值扭力,再加上8速手自排以及四輪驅動系統,0~100km/h加速僅需區區3.7秒時間。至於3.0升直6六柴油動力的840d xDrive Coupe雖然輸出「僅」有320hp與69.3kgm,但0~100km/h加速也仍具備4.9秒跑車級實力。



由M Performance所特調的4.4升V8雙渦輪增壓動力系統,可輸出530hp最大馬力以及76.5kgm峰值扭力。



無論何種動力皆配置xDrive四輪驅動系統,帶來更加出色的On Road循跡性。
 

至於車系最高性能版本M8 Coupe儘管並未跟上這次發表節奏,但按照BMW對於這類運動氣息濃郁車系的發展態度猜測,推出只是時間早晚而已,而像是四門版本Gran Coupe以及敞篷版本Convertible等衍生車型,當然也勢必成為BMW接下來的重頭戲。


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