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跨越前後驅迷思 Audi A6 40 TFSI


刊登時間: 2015/09/03

前驅好?後驅好?或四驅比較好。Audi A6上市以來全球好評不斷,在台灣卻面臨主要客群「前驅不高級」的疑問,特別是同級競爭對手BMW 5系列及賓士E系列仍維持後驅設定。然而,以驅動型式影響操控特性來評斷豪華高級,似乎風馬牛不相及。

 

Audi A6今年剛獲得美國消費者報告(US Consumer Reports)評選為「2015年度最佳豪華房車」、美國IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) 高速公路安全保險協會Top Safety Pick+最安全首選車款殊榮。過去重要獲獎榮銜還包括2014年Auto Express Award最佳主管級豪華房車、2013年美國Car and Driver雜誌10 Best Cars年度十大好車評選、2012年德國Auto Zeitung雜誌「Auto Trophy 2012」最佳主管級房車,應屬氣質與實力兼具的難得佳作。

 
 

引擎先進變速箱加分

 

以Audi A6 Sedan 40 TFSI車型為例,設定同級競爭對手分別是BMW 528i及賓士E250。Audi A6 Sedan 40 TFSI搭載2.0升L4缸內直噴渦輪增壓引擎是一具相當先進的引擎作品,稱它引領車壇進入高燃燒效率新世代並不為過。

 

Audi A6 Sedan 40 TFSI搭載2.0升L4缸內直噴渦輪增壓引擎最大馬力252hp最大扭力37.8kgm,動力表現雙雙勝過競爭對手。不僅平均每公升排氣量輸出效率高達126hp和18.9kgm,效能足以媲美3.0升自然進氣引擎,節能與低排污兩項標準更難能可貴,綜合平均油耗16.9km/L令柴油車只能自嘆弗如。二氧化碳排放更低到137克、提前達到歐盟6期標準。

 

這顆引擎還帶來猶如V6引擎般的寧靜及絲綢般的順暢,搭配S Tronic七速自手排雙離合器變速箱,一般自排模式滑順迅捷不溫吞,透過方向盤換檔撥片又能釋放相當積極的動力反應駕駛意志。

 

原廠數據Audi A6 Sedan 40 TFSI僅6.7秒即可完成0 ~ 100km/h加速衝刺,以2.0L動力而言加速反應的確令人刮目相看。Audi A6 Sedan 40 TFSI配置Audi Drive Select,在ESC電子穩定控制系統扭距導引功能及輕量化底盤設定強勢輔助,其敏捷的轉向反應及足夠的精準車身動態,足以改變前驅車刻板印象,成就同級車中舒適與操控唯一兼備的中大型豪華房車。

 

Audi A6 Sedan 40 TFSI首次配備提升傳輸效能的空檔滑行模式,在 Audi drive select 可程式車身動態系統的高效能模式進行作動。在此模式下,放開油門踏板時,引擎會開始以怠速運轉同時自動釋放離合器,以類似手排空檔滑行的方式行駛,直到油門踏板重新踩下為止,藉此空檔滑行模式最多可減少4 g/km 二氧化碳排放量。

Audi A6 Avant。

 

氣派外觀風格獨具

 

質感風格獨具一直是Audi迷人元素。不分外觀內裝,Audi A6設計質感全面精進、科技應用也更上層樓,成就懾人的主管座駕氣勢。

 

車頭兩側全新設計頭燈組相當醒目,全新設計較上一代車型更為扁平而更具科技視覺美感。照明功能以HID氣體放電式頭燈含照射水平自動調整功能、極線LED識別燈附日行燈為全車系標準備配,另可選配Audi最先進的矩陣式全LED頭燈。

 
單體式盾型水箱護罩與鍍鉻橫柵,採高光澤黑色烤漆處理並嵌入重新設計的保險桿進氣壩,相當霸氣有型。
車尾重新設計後保險桿,整合下擾流板與兩側梯形鍍鉻尾飾管,讓車尾線條更趨一致性。
列為標準配備的新款LED燻黑尾燈組別具美形,厚度較之前減少10mm線條水平層次也更明顯。倒車燈則改採冷光設計,即便白天也能具備極佳辨識度。

 

靜謐超乎想像細膩同級無敵

 

相較於品牌之愛,多數車主潛意識認知,外型討喜是給人看的,內裝鋪陳才是每天碰觸的踏實滿足。如果愛Audi的美形,必定更愛它的內裝。

 

工程提升部分,Audi A6 Sedan優化內裝細節以提升整體乘坐品質,特別針對前擋玻璃和左右前車門配置雙層膠合玻璃,氣密性更佳且大幅降低車室噪音與車外風切聲,座艙內的隔熱效果也應有提升。

 

Audi A6 Sedan並採用高貴等級的的底盤懸吊系統,前五連桿、後多連桿懸吊結構,行進間寧靜散發恬逸的科技座艙氛圍,同時提供沈穩路感而凸顯出色的乘坐品質。

 

比起同級對手,Audi A6內裝用料皆屬高級上乘、組裝密實細緻亦令人印象深刻。人身手接觸的方向盤、排檔桿及座椅皆採觸感柔嫩的真皮材質,非以人造皮偽裝華麗。塑件多數採軟質膠料、織物絲絨般的觸感亦佳,具少見廉價的硬塑膠拉低身價。

 

科技感鋪陳採大量運用Aluminium delta silver鋁合金飾件妝點鋪陳,鋁合金出風口旋鈕、座椅調整鈕、後門煙灰缸和行李廂開關。並以鋁合金塗裝MMI控制介面、鋁合金門檻踏板,共同讓車艙內充斥著強烈的先進氛圍。

 
全新設計排檔桿符合人體工學,搭配質感不俗的全車真皮套件握感絕佳。
內裝亮點還有高解析度折疊式MMI中央顯示幕,將工藝設計美學和實用便利性完美揉合。資訊操作介面強化直覺性,附中文導航系統3G Plus MMI多媒體操控介面,畫面解析度更佳,又具備智慧型口音辨識中文聲控功能。
三輻式真皮多功能跑車方向盤具備電動調整高低功能,並可透過方向排換檔撥片隨心所欲體驗駕駛樂趣。
 
 

其他豪華車等級舒適配備還有後側車窗遮陽簾、電動後擋風玻璃遮陽簾、電動啟閉行李廂蓋,體感尾門自動開啟功能等,同步列入標準配備。為了讓駕駛者能更專注前方路況確保行車安全,New Audi A6 Sedan安全科技配備方面,同樣以最高規格大幅超越同級對手,包括全車系標配Adaptive brake lights主動式煞車燈、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、主動式定速巡航控制系統等科技配備。

 

無奈,以現今諸多主客觀因素看,A6的銷售量與喜好度或許仍難勝出BMW 5系列及賓士E系列的品牌光環,但僅以前驅來評斷車輛本身高級與否,實失之公允。但A6既為前驅,後座中央地板仍隆起一大塊影響乘坐時腿部空間,頗令人難以忍受,即便那是為了A6同門的quattro四輪驅動車型而設。倒是以Audi A6 Sedan 40 TFSI建議售價279萬元比同級對手低20~30萬元、又更具價值感的車輛本質比較,擁有Audi A6 Sedan 40 TFSI不失為明智。

 

台灣奧迪針對New Audi A6豪華房車推出最新優惠購車專案

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【試駕車輛建議售價資訊】

New Audi A6 Sedan 40 TFSI:NT$ 279萬元

 

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