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OPTION 7月號 重點文章搶先看!


刊登時間: 2014/06/06
Mini F56 Cooper S新基因
 
男生變成男人、女孩變成女人,或是毛毛蟲變成蝴蝶!我們稱之為「蛻變」!Mini R53在2002年正式引進台灣、2007年改款推出R56,一直到2014年全新Mini F56登場,引擎動力更為強勁、外型更顯時尚、設計也更成熟,我們認為Mini也在「蛻變」!
本期「OP Magnifier」將帶領各位了解每一代的Mini,除了引擎動力上的改變之外,底盤系統是否也進化了?在前兩代Cooper S所遭遇到的問題是否獲得修正?透過新舊兩代的比較、店家達人的剖析,讓大家更進一步了解新Mini F56。
 
 
 
 

V型引擎外掛雙渦輪
 
藉由強制進氣改裝以提高引擎動力輸出,這是內燃機提升動能不變的邏輯,而在諸多強制進氣系統的方式中,就屬渦輪增壓的成本最低、效率最好,但如果一次裝兩顆渦輪就沒那麼簡單了。
 
汽缸分成兩排並呈現V型夾角,顧名思義稱為「V型引擎」,這種引擎把機械增壓放在夾角中間恰得其所,可是,如果是單顆渦輪就有不知往哪擺的窘境,因應方式就是一次裝兩顆!本期特別企劃將透過VQ引擎外掛雙渦輪的實例,來了解設定的重點為何?順帶介紹近幾年所流行、超跑外掛雙渦輪壓榨大馬力的方式。
 
 
 
 
OIL
你了解嗎!?

讀者們一定都選擇過機油吧?尤其是性能車總會有黏一點、保護好一點的想法,但機油除了潤滑引擎內部機件外,其實也還擁有降溫等效果,隨著基礎油等級提升、配方進化及引擎加工的躍進,用油觀念已不像過去愈黏愈好,而是需要更專業的角度去選擇愛車需要用油,半合成、全合成、上世紀產物礦物油或是最夯的酯類油,您真的知道您用得是哪種油嗎?
 
 
 
 
再見了!!
Mitsubishi Lancer Evolution
 
Lancer Evolution雖然直到八代目才在台灣正式有了合法版本,不過自1992年一代代目起,與對手Impreza的戰鬥在任何場合都不曾停止過,拉力賽、單圈挑戰賽到直線加速賽,這兩輛車就像有條看不見的繩索般將兩輛車緊緊綁在一起,不過三菱就在今年宣布EVO正式停產,落寞的人我想不僅只是車迷,就連對手Impreza似乎也會提不起勁來打造更好的車吧!?
 
 
 
 
Hardrace Racing Project 
P.I.C.激甩
 
這輛由國明鴻及Hardrace共同打造的2JZ-86,半年前其實就已經在O.T.G.P.賽事中現身,不過當時寬體及底盤設定都尚未達到完整,當然這樣的動力規格配置在國外就是拿來甩尾,因此在歷經半年後的前懸吊調硬體設定後,這輛2JZ-86終於在P.I.C.開甩了…
 
 
 
 
指針、數字哪個好?
個有優缺看這邊

隨著科技進步,同樣是追加用的車用儀錶,目前已發展成許多種類,除了常見的指針型外,現在還看得到LED數字型,甚至彩色液晶螢幕顯示器隨著開發成本慢慢降低,未來也將逐漸成為車用儀錶主力產之一。到底這不同顯示方式的儀錶,有何各自優缺點呢?哪一款才適合您呢?看看這期Option的報導吧。
 
 
 
 
戰神對決
 
同樣是3.8升雙渦輪增壓引擎,同樣也有資格冠上戰神封號,作為歐洲戰神之一的McLaren MP4-12C遇上東瀛戰神Nissan GT-R之際,雙方正面交鋒所擦出的激情火花,除了將是原廠實力上較量的之外,如何透過更為精確的車輛設定來妥善發揮其特性,我想這才是眾人更加關注的精采決勝點。
 
 
 

2014 Racing Line賽道駕駛培訓營Rd.2
 
車輛操控就像做人處事一樣,看似平淡無奇的人生卻是處處藏有「學問」,需要不斷透過挖掘才能夠讓人深刻體會,不過並沒有一本駕駛教科書真正能夠讓人快速融會所有的技巧與觀念,而學無止境的駕駛技巧唯有透過正確觀念的導入,加上實戰經驗不斷的練習,這樣才能夠真正紮下根基。