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台灣車界奧斯卡 2014車訊風雲獎最佳車型出爐


刊登時間: 2014/05/15

文楊智漢+圖王澤瑋

堪稱台灣車壇奧斯卡的「2014車訊風雲獎」,評選結果正式出爐,共計59部各級距入圍新車,在經過29位評審的嚴格評選與實際試駕體驗,並進行兩輪不記名的投票決選之後,終於評選出了2014年度風雲車以及共12個級距的年度最佳車款,而今年風雲車大賞獎項則是由全新車款Luxgen U6 Turbo獲得。

2014年車訊風雲獎選拔共有59部入圍車款,分別角逐12個級距的最佳新車獎項以及年度風雲車的殊榮。

台灣最具指標與代表性的年度新車評選活動「車訊風雲獎」邁入第九屆,今年也依照慣例,在秉持著公平、公正及公開的條件與原則下,由29位來自台灣各大專業汽車媒體的記者、編輯以及專業車手所組成的評審團,為入圍的新車款進行嚴格的審查與檢驗,今年更特別邀請日本專業賽車手大井貴之參與評選,同時台灣知名的廣播媒體主持人劉駿耀、趙自強以及藝人卜學亮也共襄盛舉,讓今年的車訊風雲獎著實生色。

此次風雲獎評審除了來自業界的專業汽車記者與編輯外,更特別邀請日本專業車手大井貴之與國內知名賽車手共同參與評選。

網路票選、動靜態評選
本屆風雲獎評選除了經由評審團選出各級距最佳車款與年度風雲車外,為避免遺珠之憾,在此之前,1月27日至3月27日也於車訊風雲獎官網舉辦「2014車訊風雲獎年度風雲車預測投票活動」,獲得廣大車迷與網友們的熱烈回響,而經過票數統計,M.Benz CLA在眾多車迷網友們的投票支持下,獲選為「最佳人氣車款」。而真正實地票選的活動則於3月28日在新竹安駕中心正式展開,現場除了由評審團針對當天到場的入圍車款進行靜態評鑑外,更藉由安駕中心的專業測試場地進行動態試駕,包括直線加速、繞錐、U-turn急彎以及高底起伏路面等測試關卡,讓每位評審能夠透過實際的駕馭體驗,了解每一部入圍車款的各項表現,讓最後評選出的結果更為正確、客觀。

此屆風雲獎評選同樣於新竹安駕中心舉辦,藉由安全的封閉測試場地,讓評審們能夠實際體驗每部車的特性表現。

儘管評選的動態體驗並不著重在速度,但仍有熱血的評審以激駕的方式高速過彎,以逼出每部車的操駕極限。

競爭激烈、黑馬竄出
今年各級距最佳車款及年度風雲車的評選同樣採兩階段投票,乃藉由初選、複選的投票機制,審慎評選出今年的得獎車款,且在完善、公開透明的評選過程下,各級距的「年度最佳車款」以及「年度風雲車」的決選結果,也於評審現場立即公佈。現場的每位評審則以不記名的保密方式投票,因為每一票都肩負著影響未來汽車市場銷售表現的神聖使命。而在評審票選的過程中,各個級距最佳車款的角逐可說瀰漫著濃厚的煙硝味,尤其「最佳國產中型車」的競爭更是激烈,決選車款Nissan Sentra與Toyota Altis皆是此級距中的重量級新車,因此在兩階段投票時的票數相當拉鋸,甚至在決選投票獲得相同票數,而展開評審團第二輪投票,最後則由Sentra以一票之差擊敗了原先被十分看好的Altis,奪下了2014最佳國產中型房車的獎項殊榮。

除了專業車手、記者評審團外,包括知名藝人卜學亮、趙自強與廣播媒體主持人劉駿耀以及FB粉絲達31萬的網路美女安小蕎等也共襄盛舉此盛會。

 

 

 

而在進口車部分的相互競爭亦是不遑多讓,其中進入「最佳進口都會車」決選的Audi A1與Peugeot 208間的廝殺尤為激烈,唱票過程中同樣你來我往互有領先,更在最後「一票定輸贏」的情況下,才產生最終勝出者,只能說208雖敗猶榮了。而在其他級距車款中,進入「最佳進口小車」決選的Hyundai Veloster與M.Benz A-Class,以及「最佳進口大型Crossover」的BMW X5及Range Rover Sport,票數競爭亦同樣激烈,最後由Veloster與X5以些微的領先票數,分別奪得該級距最佳車款的獎項。另外,較引人注目的是Subaru Forester最後票數大幅領先,以黑馬之姿奪下了「最佳進口中型Crossover」的獎項,出乎不少人的意料之外。

在直線加速測試場地上,讓評審們能夠感受每部車的動力性能表現。

除基本的直線加速外,也規劃了簡易的繞錐關卡來檢視每部車的轉向與底盤反應。

跳動不平路面也是一項相當有趣的體驗,藉此可感受車輛在組裝與隔音部分的品質。

Luxgen U6 Turbo年度風雲車大賞
今年最大獎項「年度風雲車」大賞的競爭同樣異常激烈,共有Nissan Sentra、Luxgen U6 Turbo、Hyundai Veloster、M.Benz S-Class、Ford Ecosport、Subaru Forester以及BMW X5等七部全新車款入圍,每部車皆是一時之選,不過最後是由Luxgen U6 Turbo以壓倒性票數,榮奪了最大獎「2014年度風雲車」,再加上所獲得的「最佳國產SUV」,成為此次車訊風雲獎中的最大贏家。

來自國內報社、周刊、網站與雜誌等多個汽車專業媒體的記者和編輯,再加上知名的國內外專業賽車手,共同組成了此屆車訊風雲獎的評審團。

此次評選規則與以往相同,分成兩個回合票選,每個級距首次票選的前兩名車款可進入第二回合的決選,而入圍決選之車款則再由評審以不記名方式投票來選出最佳車款得主。

 

台灣車壇的年度盛事「2014車訊風雲獎」,自2005年復頒至今年已是第九屆,一直以來皆堅持以嚴謹、公正、公平的評選,讓每部車的本質、特色能被更精準的呈現,至今已獲得廣大消費者及各大汽車品牌的高度支持與肯定。未來車訊風雲獎亦會持續秉持這份精益求精的嚴謹態度,為台灣消費者評選出值得推薦的優質車款,活絡國內汽車消費市場。

2014年度風雲車大賞最後則由全新車款Luxgen U6 Turbo奪下。