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一手車訊 281期 五月號精彩內容介紹


刊登時間: 2014/04/18

北京+紐約車展連線報導

 
中國及美國,全球排名第一與第二的汽車市場,這兩個國家的經濟與買氣牽動著全球汽車業的未來與發展方向,尤其是中國,經過十幾年的發展後,去年甚至已創造出年銷1,770萬輛的成績,今年甚至有人預估上看2,000萬輛,各車廠當然也卯足全力想爭食這塊大餅,而這次的北京車展當然也被視為展現實力的最佳舞台,除了多款首發新車與概念車之外,當地自主品牌已發展到何種程度?與國內截然不同的特有汽車文化與車展景象?千萬別錯過我們的第一手報導。
 
 

另類上空風情 

Porsche 911 Targa 4S 海外首試

 
Targa,曾經只是Porsche針對北美的敞篷替代方案,但卻成為911車系中非常獨特的車款,而這次在義大利全球首試活動中所試駕的全新911 Targa更採用了回歸原始的造型設計,帶來了讓人感動的經典線條。

 
 

欲罷不能的嗜鯊成性

Subaru WRX + WRX STI 海外首試

 
藤原拓海他老爸可以準備換新車了!趕在今年5月上市前夕我們飛到了菲律賓,親身體會Subaru團隊為發揮全新WRX & WRX STI每一分動力所進行的底盤和變速系統進化,在輕量化的車體結構下,全新車款所帶來的加速信心以及絕佳穩定性,完全透露這車中惡鯊重新叩關台灣市場的決心,老車迷也不會失望,因為WRX的快、狠、準將表現得更加出色。

 
 
 

庶民四房優質選

Toyota Vios vs. Nissan Tiida vs. VW Vento

 
全新Toyota Vios光憑著相當吸引人的51.9萬入門車價、本級距銷售冠軍頭銜、品牌光環以及頗受讚賞的動感外型與出色油耗等這幾項條件因素,似乎已可以讓人推斷這車仍舊會大賣,但Vios真那麼厲害嗎?尤其市場上來了一部強打著安全性、寬大車室空間,且掛著進口車身份卻賣國產車價格的VW Vento之後,Vios依然還能夠老神在在嗎?還有別忘了,在市場上仍有部沙場老將Nissan Tiida 4D,也是不好招惹的角色,這從其銷量未見衰減的情形即能得知其產品魅力依舊能夠收買人心;這場庶民經濟四房之爭著實相當精彩!

 
 
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輕休旅的粉拳擂台

 

輕休旅的粉拳擂台

Peugeot 2008 vs. Skoda Yeti vs. Ford EcoSport vs. Nissan Juke

 

去年於日內瓦車展登場的Peugeot 2008,甫推出便因市場需求超出預期,使得PSA集團決定將產能加倍來因應。今年春,這款在歐洲大受歡迎的跨界休旅終於引進台灣。面對Nissan Juke以個性化姿態站穩年輕市場,Ford Ecosport的運動化風格深受戶外活動迷喜愛,加上適合小家庭的Skoda Yeti在小改款後亦更顯沉穩,因此2008能否成功打入國內Crossover輕休旅級距市場?就看過不過的了這一關。

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入門柴戰

BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 BlueTEC 4Matic

 
小排量LSUV真能成事?這次我們找來了BMW與M.Benz的入門級LSUV進行一場入門車款間的較量,這兩部車雖然是車系下排氣量最小的車款,但表現上可不含糊,而且小排量一點也不弱勢,它們可都掛著節能環保的大旗。
 
 
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魔鬼筋肉人

Dodge Challenger SRT8 392 HEMI vs. Ford Shelby GT500


近年來受《變形金剛》與《玩命關頭》等系列電影影響,國內逐漸吹起一股美式肌肉車風潮,其中除了Chevrolet Camaro外,Dodge Challenger與Ford Mustang也相當受到矚目。然而本次我們則找來Dodge Challenger SRT8 392與Ford Shelby GT500,在接觸過後,也了解到美式肌肉車所謂的暴力。
 
 
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起飛! 夢幻小黃鳥

Ruf CTR Yellow Bird & 930 Slantnose

 
開著它上路,感覺就像是將翠玉白菜捧在手上或拎著蒙娜麗莎微笑真跡,畢竟它可是全世界唯一的寬體版Ruf CTR小黃鳥,加上’80年代經典的930 Turbo Slantnose同行,你若是資深的四、五、六年級車迷,光是看到這幅畫面已經很難相信自己的眼睛,更別說是還開著他們上路飛馳!此時我坐在車內且後方傳來尖銳渦輪增壓吸氣聲愈來愈大,情緒亢奮到極點,完全分不清是夢還是真實。
 
 

Fifth Gear汽車大排檔搶先看


繼上期首度獨家報導《翻新中古車》節目後,本期一手車訊繼續與Discovery頻道合作,搶先帶領各位進入Discovery動力頻道《汽車大排檔》的世界,一同與三位主持人在第22季第10集目睹新世代的Porsche 911 Turbo S與Nissan GT-R、Noble M600有趣的廝殺。賽道上總共三回合的綜合比較,到底誰才是550~600hp超跑中最強車款?
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五月國產車市風雲變色

 
今年的國產車市場可說是熱鬧非凡且煙硝味濃厚,除了重量級小型房車Toyota Vios的正式面市之外,另一部強勢競爭對手Honda City也即將在年中重返市場,而在此之前,包括Mitsubishi Fortis/iO、Honda Civic以及Luxgen7 MPV也都將推出小改款車型;此外,在去年與韓國Kia汽車簽訂國產車合約的台灣森那美公司,當時也宣布今年年中要推出Picanto、Carens這兩部國產Kia車款,甚至將於今年7月開始營運的Mazda汽車株式會社,也可能帶來全新世代的國產Mazda 3,再加上預計第四季初登場的Toyota Yaris及Honda Fit,一場腥風血雨的國產戰火即將掀起。
 
 
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Porsche Macan對豪華休旅級距的衝擊

 
向以性能跑車名聞世界的Porsche,自2002年的Cayenne和2009年的Panamera之後,如今再往主流市場更大跨一步。Macan這部小型SUV不只將改變這家德國斯圖加特車廠的品牌定位,更將拉高各廠中級豪華休旅的競爭層級。以VW集團的強大技術資源為後盾,Porsche一方面得以降低生產成本,另一方面更以品牌形象和性能品質,打破該級距市場的遊戲規則。無論是BMW X3、Range Rover Evoque或M.Benz GLK,恐怕短時間仍對此難以招架。可以說,Macan創造了豪華休旅消費者的新形態渴望。
 
 
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