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圍繞著”馬”的一個月


刊登時間: 2014/04/06

主編 葉錦祥
yehch@proto-g.com.tw

這個月,電視新聞最大的兩件事都跟”馬”有關,一個是馬航飛機的神迷失蹤事件,另一個就是馬卡茸的服貿協議,後者的攻佔立法院事件更是讓整個社會瀰漫著一股不安定的氛圍,政治觀點的分歧與對立,讓人們最近在說話時都得格外小心,一不注意就可能引發旁人的反對意見不歡而散,當然,經過這二三十年的訓練後,從最早的國會議員打架、鎖住議長大門、紅杉軍及向總統丟鞋等許多事件訓練後,許多人早就已經見怪不怪,政治能夠不談就別談,但因為工作的關係,出國試車時經常會遇到對岸或港澳的媒體記者,他們對台灣的政治議題反而比較熱衷,每次遇到就會一直追著我們問東問西然後發表激烈評論,最初還會想試著發表一些看法,但後來發現這只是徒然浪費時間且讓氣氛變差而已,後來學聰明了,能夠不談就盡量不談,畢竟這個問題在短時間內是沒有答案的。

 

 

這個月如果撇開馬航與馬卡茸的問題不談,車界最大新聞就是Toyota New Vios的推出,在過去十年,這部平價的四門小房車始終採取穩紮穩打的戰術,且敵不動我就不動,由於市場並沒有出現足以造成威脅的對手,因此在沒有任何修改與升級的情況下每個月卻依然保持穩定的銷售成績,因此New Viso的推出當然讓許多人感到好奇,這經過長達十年所雕琢的寶劍一出鞘之後會有多少威力?我們在試駕過程中當然對它進行仔細的研究與觀察,所得到的答案會在後面的強力剖析中完整呈現,不過我個人覺得,即便其售價訂的非常親民,入門款接單價從52.9萬元起跳,頂級款接單價也只要57.9萬元,但其實它還可以做的更好,畢竟再過約莫兩個月就會有強力的競爭者Honda New City就會登場,將與New Vios來場硬碰硬的對決,畢竟從消費者的角度而言,有競爭是一件好事,最終獲利的就是消費者,而這個道理似乎也呼應著現在的政治氛圍。另外,甫於三月中落幕的日內瓦車展也相當值得一提,即便今年超跑的話題性與受矚目程度並不如往年,但或許是受到Euro6規範將於今年第四季實施的關係,量產新車與幾近量產車的概念車數量相當多,且在未來一兩年內都有機會看到這些車引進國內或成為正式的量產車款,如果你想知道未來的新車動向,千萬別錯過這次的日內瓦車展精華全蒐錄。

Toyota New Vios