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Hybrid Toyota絕對領域!


刊登時間: 2014/04/25

原是日本Honda汽車集團頗引以為傲、15年前全球第一款推到美國市場的Hybrid雙燃料引擎轎車Honda Insight,近期無預警宣告,將自今年夏季起停產!根據《Bloomberg》今年2月27日報導指出,Honda決定停產Insight這款Hybrid混合動力車,主因是需求減少,而銷量總是落在日本Toyota Prius之後。或許,下一階段會有雙B的加入,屆時Hybrid的局勢如何演變,下一世代的Honda Hybrid會不會捲土重來,都是在純電動量產大眾車遙遙無期之時,值得你我關心的購車課題。

Hybrids需求減少?
Honda Insight雖以銷量減少作為停產的因素,但弔詭的是,整體Hybrid市場卻是成長中。根據統計,Honda Insight所屬的Hybrid雙燃料引擎轎車市場,無論美國,或是歐市,去年成長率皆高於該市場的整體成長力,都交出了一張漂亮的成績單。去年Hybrid最大市場美國銷量約48萬9413部,計較前年的41萬1798部,年增加了13.3%,歐洲Hybrid則有21萬4237部,年成長更達43%,Hybrid在歐市完全不受轎車銷量低迷影響,成為一支獨秀的產品。然而Honda Insight的銷量卻沒有步隨整體Hybrid市場成長而增加。去年,Insight在美國只賣出4802部,年衰退率達18%。儘管Insight近期面臨銷量衰退、停產的命運,但是,該車款於過去15年間的發展,也有繁華興盛的美好回憶。今日,美國成為全球Hybrid最大銷量市場,Insight開疆闢土的功勞不小。

日本Honda汽車集團認為Insight停產是重整美國低汙染轎車市場產品的策略之一,希望Hybrid朝「Earth Dreams Technology引擎」更先進、更高利潤的產品科技發展,就像今年日內瓦車展展出的NSX概念車,即採用SH-AWD Hybrid系統。

走過繁華歲月
1999年,Insight以Honda J-VX概念車為基礎,在Honda日本Tochigi廠量產,是全球首先在美國上市的Hybrid車款,並定下Hybrid「高貴不貴」的價格競爭規則,售價僅1萬8,880美元。2000年Insight 3D 掀背車排名美國最省油車款(EPA),賣出2萬962部,是最棒的一年。好景不常,第一代Toyota Prius車款雖然晚Insight 7個月應市,但是第二代快馬加鞭,很快的於2005年上市,一年暢賣10萬7897部,當年Insight只賣出666部。2006年第一代Insight因此宣告停產,至2009年3月,才又推出第二代Insight 5D掀背車。2009年3月第二代Insight以用比八代Civic更小的車身量產現身,再度以低價Hybrid轎車姿態──1萬9,800美元的售價,於美國現身。同年4月,該車款在英國,也以約1萬5,490英磅售價,成為混合動力車款市場上最便宜的低價車,比其他Hybrid車至少便宜2,000英鎊,立刻成為當月銷售No.1的Hybrid轎車。第二代Insight的殊榮還不止於此,在祖國日本更加吸睛。2009年4月,榮登日本所有轎車銷量No.1殊榮,締創Hybrid銷量超越一般轎車銷量的紀錄。Honda於2011年底,再推售價約1萬8,200美元更便宜Insight車款。「最便宜的Hybrid轎車」成為第二代Insight出擊美國、加拿大、日本、英國等地區的特色,甫上市12個月,就賣出了14萬3015部,第一年的成績就比1999年到2006年間,第一代Insight的1萬7020部銷量好許多。

 

Prius的壓力
不過,2005年的第二代Prius,先佔先贏,上市後,持續暢賣,每年約締創10萬部銷量佳績,儘管Insight第二代新車於2009年上市,但是也僅保有2010年一年的蜜月好時光。Insight無法與Prius競爭的事實,逐漸浮上檯面。這也是Honda最終讓Insight停產的主因。資料顯示,1999年累計至去年底,第一代和第二代的Insight共賣出約28萬629部,而Prius的同期累計銷量則達300萬部;也就是說,每賣10部的Prius,才賣出一部Insight。Insight和Prius都是全球Hybrids的先驅,而Insight亦可說是唯一款敢與Prius正面對決的產品,但是這些年來,兩者的競爭結果是1:10,這對於早Prius上市7個月的Insight而言,成為一大諷刺。事實上,不僅Insight不敵Prius,近年來全球Hybrid市場可說是掌握在日本Toyota汽車集團手中。去年Toyota在全球Hybrid最大銷量市場美國的銷量市佔率達63%,其中Prius佔40.8%,其他非Toyota汽車集團的混合動力車款共計有33種,但這33款車的市佔率則僅分剩下的37%。

日本Toyota汽車集團的Toyota Prius,雖比Honda Insight晚7個月在美國上市,但是由於產品投資金額較高,第二代新產品率先上市,產品耐用等優勢,明顯拉大與Insight間的銷量差距;Insight一想到Prius,應有「既生瑜、何生亮」的感慨吧。

Toyota獨享餐
Toyota對Hybrid的投資,也無人可比。目前包括Toyota、Lexus,共計約有12款Hybrid車的選擇。Toyota的「Prius教父」、主席Takeshi Uchiyamada便預測,對Toyota而言,混合動力車款的發展,比電動車更重要,據了解,未來2年,Toyota還要再推15款Hybrid車款。Takeshi Uchiyamada也預計,2016年底,美國Hybrid可銷售500萬部。在歐洲,Hybrid也是Toyota的天下,去年歐市拜Toyota Auris、Yaris等車款之賜,Hybrids銷量年成長40%。據歐洲汽車報導指出,Hybrids市場是否正大門開啟,蓬勃發展,還有疑慮;因為,除了Toyota汽車集團,沒有數據顯示其他汽車集團擁有這方面的成就與競爭優勢。這篇報導反而是要提醒其他汽車集團,不要冒然闖進這個原屬於Toyota優勢的區間。而除了來自Prius銷量過高的壓力,Honda汽車集團對於Insight的期望,似乎亦過高。據指出,儘管Honda為對Hybrids有很高的期待,但是並沒有投入相對足夠的投資與較長遠的發展策略。

分析指出,全球重要市場的Hybrid銷量成長中,大汽車集團也以發展Hybrid為先進科技指標,如德國VW將以Porsche 919 Hybrid LMP1,參加全球賽車大事。值得注意的是,除了Toyota,還沒有看到其他汽車集團在此方面有競爭優勢。

期望過高
據了解,Honda原本預測第一代Insight可以每年賣出6500部,但是,第一代從1999年到2006年間,總銷量僅1萬7020部,7年間平均每年賣出2431部。同時,Honda也對第二代Insight過於樂觀。Honda認為,2009年推出的第二代Insight,如果年銷20萬部,就可以有36億美元的營收,以及每部車有15%以上的獲利率。然而事實顯示,第二代Insight最暢賣的第一年,銷量14萬3015部,第二代總計5年約共賣出26萬3609部,所以平均每年約賣出5000部,距離原本20萬部的年銷量目標也相當遙遠。除了Insight,Honda也計畫停產CR-Z Hybrid,而且這次停產後,Insight應沒有後續產品計畫,Honda希望消費者對於Honda Hybrid的需求,可以轉到Civic、Accord Hybrid身上;另外並有消息指出,Honda Fit Hybrid可能也會到美國銷售,以取代Insight停產後讓出的市場。Honda Insight即將停產,相信Insight迷開始積極搶購了,而且,Insight的停產,似也終於沖淡了這15年來,Honda想與Toyota一分全球Hybrid市場的企圖心。