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蘋果CarPlay全面滲透 下一波汽車革命


刊登時間: 2014/04/07

蘋果在今年日內瓦車展開幕前夕發佈了全新設計的CarPlay車載整合系統。雖說智慧型手機整合汽車本身的資訊娛樂系統,早已不是什麼特別的新鮮事,但蘋果本身的品牌魅力,以及擁有強大的系統技術資源,總是讓人難以忽略它的存在,尤其當它漸漸地將觸手伸入、滲透到高門檻的汽車產業時,你很難不去想像未來Apple與車廠間在緊密地結合後,汽車產業這一塊究竟會產生什麼樣的化學變化,就讓我們繼續看下去!

文 陳冠勳

車載整合系統CarPlay所要帶給駕駛的是以「更智慧、更安全、更有趣」的方式在車內使用iPhone。簡單來說,一旦iPhone藉由Lightning連接埠與車載系統連線時,中控檯上的螢幕將出現你最熟悉的好朋友iOS介面。換言之,對已習慣iOS介面的你,其實不需要花太多的時間來適應它,而且在Siri語音助理的協助下,駕駛能專注於前方的路況中,輕鬆利用語音指令進行撥接電話、收發簡訊、地圖導航,以及音樂播放。

CarPlay未來將普及於各品牌,成為部分車款的標配或選配。

只由你口 不動你手
以上的模式都奠基在Siri Eyes Free技術上,駕駛只需持續長按方向盤上的Siri控制鍵,就能啟動Siri語音助理,說出指令進行上述的各項操作模式。舉例來說,當你收到新訊息時,Siri能讀出內容,如果要進一步回覆時,也只需要口述,甚至直接撥打電話就能完成。導航功能方面,Siri會透過聯絡資訊、E-mail、文字簡訊內的地址,或由你口述指定的目的地,Siri就能立即規劃出最近的車程,並以語音逐步指引路線與顯示當前路況流量與預估抵達的時間。

透過Siri語音助理,行進中撥接電話,不再手忙腳亂。

只要說出指定的目的地,Siri就能立即規劃最近的車程,語音逐步指引與顯示當前路況流量。

CarPlay車載整合系統近期將率先在Volvo XC90、Ferrari FF,以及M.Benz新款的C-Class上推出,至於其他車廠包括BMW、福特、通用、本田、現代......等等未來也會陸續跟進,並將此功能列為旗下部分新車車款的標配之一。CarPlay將隨iOS 7的軟體更新推出,並只支援iPhone 5以上(含)的機種,包括iPhone 5s、iPhone 5c,至於iPad或iPod touch等裝置是否也提供對應支援,蘋果則暫時未作任何說明。

CarPlay幾乎可說全面滲透所有車商。
 

蘋果 你的客場優勢在哪?

也許有人會質疑,在3C產品與軟體的開發上佔盡主場優勢的蘋果,跨足到高門檻的汽車產業,同樣能在客場中打出一波壓倒性的優勢。果真如此嗎?以現階段來說,答案似乎是肯定的。拿競爭對手微軟所開發的SYNC車載智慧系統來看,同樣是透過方向盤的語音辨識按鍵來執行撥接電話、撥放音樂、收發訊息,但與CarPlay顯著的差異在於,駕駛無法透過語音辨識系統進行地圖導航,不過卻能夠以聲控來調節駕駛座單區的空調溫度。

取得世界首張自動駕駛車牌的Google,下一步將會推出自有品牌嗎?

 

單憑這兩點確實沒辦法評出高下,更何況微軟SYNC屬內建的車載系統,而蘋果CarPlay則屬外部的「整合」功能,所以從介入程度來說,SYNC與CarPlay就像是高牆內外的兩個世界,而且除非蘋果看到高牆內有值得獲取的利益,否則寧可保持現階段的姿態,以拉攏車商廣推CarPlay為首要策略。在蘋果公佈CarPlay系統推行的名單上,幾乎囊括世界所有各大車廠,而榜上有名的福特,與其他車廠一樣,都在思考著如何給使用者更多元、更便利、更有選擇彈性的操作介面,這不就是蘋果的客場優勢?

 

寄生後的蛻變
正當大家還在關注智慧型手機與汽車未來如何進一步連動的話題,是否更深入的曾想過,車用軟體與車用系統開發商對車商來說,究竟還有什麼可能性?看到微軟、Google、Android、黑莓,以及蘋果等前仆後繼有如飛蛾撲火般的爭食這塊大餅,對這些大企業來說,投入龐大的資金與人力,難道只是短視近利嗎?或是其實早已嗅到一股勢不可擋的趨勢。擁有深厚圖資與程式語言技術的Google,與汽車的相遇如同找到生命的第二春,自2010年宣佈研發自動駕駛技術後,2012年累積測試自動駕駛里程已達到48公里,並獲得美國內華達州車輛管理局批准全國首張自動駕駛車輛的紅色牌照,今年1月更在全球消費性電子展(CES)上宣佈與車廠共同成立開放汽車聯盟(OAA),主要的意義早已鎖定在自動駕駛技術的推行。

NAVIA無人駕駛電動接駁車缺乏深厚的圖資與程式語言技術,要超越Google,難啊!


相較Google優異的領先技術,新加坡南洋理工大學能源研究所與Induct汽車製造商在去年共同合作開發的NAVIA無人駕駛電動接駁車也已進行測試,而Volvo同樣也在去年年底進行了大規模的百部無人駕駛汽車公路實驗計畫。所以,不論是系統軟體開發商,還是車商對於自動駕駛的著迷程度,早已超過在智慧型手機與車載系統的連結上。在車載整合系統愈趨進步的同時,汽車設計也相應作出了改變,如配置更大運算能力更好的觸控螢幕,以及更簡潔的中控檯設計。未來在自動駕駛技術的普及後,勢必帶起下一波汽車設計的變革。蘋果以Siri Eyes Free的應用效益與iOS in the car的拋磚引玉,讓CarPlay一推出便成功攻佔世界各大汽車品牌,下個階段會是什麼?是Siri語音自動駕駛,還是iCar的降臨,不管會是什麼,這就是蘋果的魅力。

向來在主動安全著墨不少的Volvo,未來是否與Google採策略聯盟,截長補短,也不無可能。

 

Siri貼近人性的互動模式,連Ferrari也都被深深吸引!