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頂級賽事技術投入 Hyperco/ICP液壓彈簧座


刊登時間: 2014/03/30

文/Lee
圖/顧宗濤

 

突破傳統跨世代產物
液壓定心彈簧座

Hyperco身為全球頂尖的彈簧與專業緊固件製造商,專長是為賽車產業開發並優化產品,其零組件被全世界各種賽車的冠軍團隊採用,除了懸吊系統線圈(Hypercoils)與合成葉片彈簧之外,全新推出的液壓定心彈簧座更是突破傳統思維的跨世代產物。各位都知道,彈簧是將鋼條以螺旋方式捲曲而成,根據物理原理,在兩端施加壓力的荷重軸心線並非與施力表面呈水平,而是隨著受力大小不斷改變角度,造成線圈末端表面各種分布不平均的力量相互干涉,導致阻尼器產生彎曲力矩,此力矩則在阻尼器活塞與簧體之間變成水平荷重,增加阻尼器活塞與簧體的磨擦和磨損,降低輪胎接地時的抓地力,對於錙銖必較的賽車懸吊系統來說,任何破壞整體平衡性的因素都會產生重大的影響,如果想要集中此力量,線圈的末端必須能在承受荷重時彎曲,荷重才能平均分布。

使用專業儀器測試,效果馬上見真章。

抓地力更大
摩擦力更小
Hyperco/ICP液壓彈定心簧座,可以顯著降低懸吊系統施加於避震器主體所產生的側向荷重,原理便是藉由兩個環形活塞,內部充滿液壓並以O型環密封,當荷重施加於彈簧時,彈簧座會自行調整線圈面不平均的荷重分布,直到達成平衡為止。為了使Hyperco/ICP液壓支架可以發揮到最大效能,並有效降低測向荷重,最好同時使用於彈簧兩側,因為彈簧受力不均扭動的情況會同時在兩側發生,若只使用單側彈簧座,被轉移的側向荷重約為50%~65%,而兩側都使用時則可達到94%~98%的降低效果,提供避震器最穩定的工作環境。此套件可直接安裝於世界上主要廠牌阻尼器上,並可取代原廠生產的彈簧支架,提供最佳的平衡與操控性,目前已廣泛使用於全世界主要的賽車場合,包括一級方程式、世界拉力賽、三級方程式、福特方程式、五級方程式、土路新款賽車、改裝車、銀冠、GP摩托車、越野摩托車,甚至雪車賽車等。

 

品質絕對信心
終身彈簧保固
越來越多車隊選擇Hyperco的懸吊系統,藉以獲得獨一無二的性能優勢,原因在於Hyperco所採用的製造原料並非一般工廠可見的普通存貨,其工程師以當前最多樣化的線材尺寸,如高強度鉻矽、微合金、鈦、合金鋼和不銹鋼,設計出規格最優異的懸吊系統彈簧,不會萎縮(彈性疲乏變短),正是這種對自身產品的絕對自信,所有彈簧終身保固,保證其剛性和自由長都能維持在2%可容許範圍內, Hyperco能成為舉世高性能懸吊系統彈簧及相關零組件的領導品牌,絕非浪得虛名。