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1月份新車市場銷售分析-燕子回來了?


刊登時間: 2013/02/01

文 Aqua

2013元月份新車市場掛牌數較去年同期高出4.5%,而其42599部的掛牌數相信會讓許多車廠們開心得合不攏嘴,但這一切是否就是車市景氣復甦的前兆?又或只是年關前短暫的買氣暢旺所造成?
累積統計:42599部
去年同期累積:40783部
成長率:4.5%

對於去年的車市表現,除了少數車廠是呈現小幅成長外,大部分均有程度不一的下滑,不禁讓人擔心2013車市是不會延續去年低靡的氣氛?直至目前為止,各家車廠們仍未對外公佈年度全台新車銷售預測和訂定年度銷售目標,看來大家對於今年上半年的景氣仍有諸多的不確定。雖然裕隆、中華集團2012年的表現並非盡如人意, 不過2013年一開始在New Tiida的熱賣下,不僅銷售士氣有效提昇,也在2013年打響了成功的第一砲;至於中華,雖然上半年並未有重量級新車上市,但由於中華集團已取得日本三菱原廠授權,主導開發改款的New Colt Plus預計於下半年登場,再加上大陸東南汽車於上半年即將於當地推出第三款自主品牌車──V6,在兩岸陸續有新車效應的加持下,董事長嚴凱泰於中華汽車尾牙中喊出兩岸銷售超越20萬部的目標,此般好消息相信對於許多股民們無疑是大利多。

雖然VW原廠計畫來台設廠,但太古標達並未在此設廠案中缺席,反而是雙方合作更加密切,但該案能否過關還得看中央、地方政府單位能否全力配合。若能順利設廠,首波國產車型將會是Passat Variant和Sharon。

除了裕隆、中華集團外,Toyota、Ford、Honda、Hyundai,甚至是M.Benz、BMW、Lexus、Volvo等諸多國產、進口車廠在元月份均繳出亮眼的成績,在如此大好的氛圍下,讓人不禁認為國內車市已逐漸復甦,但現實果真如此嗎?日圓持續量化寬鬆政策,韓圓、新台幣相繼有計畫性的貶值,甚至最近有人預估今年新台幣兌美元匯率可下看到30元大關,在此狀況下,國際熱錢蠢蠢欲動伺機狙擊亞洲貨幣,稍有不甚極容易導致出現泡沫化經濟危機,而國內車市也有可能在這波貨幣戰震盪下受到波及,或許會呈現極端好壞的結果。無論未來結果如何,現階段最頭痛的我想應該是9A級總裁彭淮南先生了。

 

年關前最重大的車市新聞莫過於VW即將在台設廠的消息,此訊息雖然早在幾年前已在市場上流傳,但卻一直未獲原廠或相關單位證實,不過此次卻是由太古集團正式召開記者會說明,想必諸多細節如關稅、設廠地點、環評等環節與中央、地方政府等已有初步的溝通或共識。假設該設廠計畫成形,預計兩年後(2015年)首波推出Passat Variant、Sharon兩款國產車型,初期計畫年產20000部,未來擴增至100000部。相信許多人好奇為何VW原廠會選擇此兩款非本地市場主流的車款?其實VW原廠打的正是EGFA的如意算盤。道理很簡單,VW品牌在國內熱銷的車種,對岸的大眾福斯均已投產,唯獨上述兩款車型大陸並沒有國產化,未來兩年內如果EGFA開放兩岸成車進出口,大眾福斯所生產的Golf、Jetta等可直接出口至國內,而國內所生產的Passat Variant、Sharon可直接外銷至大陸,而兩岸也因此皆有VW的亞洲生產基地,此舉除了可有效降低風險外,未來產品線的調度上也可以變得加靈活。

Nissan在元月能有亮麗的銷售表現,New Tiida可謂最大功臣,而其2268部的掛牌量幾乎佔Nissan一月乘用車總掛牌量的5成左右。

國產新車銷售勢如破竹
在一片熱銷的氣氛下,Toyota首當其衝站上當月銷售破萬部(10912部)的高點,其中光是Altis單一車型在1月份就掛牌4315部,可說是Toyota破萬部銷售的最大功臣。除了Toyota外,1月份國產車廠表現最亮眼的莫過於Mitsubishi,不僅乘用車以2759部的佳績相較於去年12月大幅成長71.7%外,商用車亦掛牌2596部、成長率高達36.6%,兩者加總後Mitsubishi以5355部的掛牌成績穩坐國產二哥的寶座,表現實為不俗,看來中華車2013年內銷喊出挑戰5萬部的目標絕非口號,而消費者的熱烈回應也為中華車在年關前打了一劑強心針。

據了解未來國產Bluebird Sylphy會推出1.8升車型,簡單說Nissan之後中型房車佈局會是Tiida主打掀背市場,而Bluebird Sylphy則正面對決國產三廂四門中型房車市場(圖為大陸軒逸)。

拜New Tiida獲熱烈迴響、且生產線供貨正常所賜,Nissan在1月份終於重新站上國產前三大,其中Tiida、Livina兩大車系則為最大功臣。在此附帶說明的是,由於New Tiida並沒有四門Sedan車型,因此該車系中4D則仍為舊款車型,一旦Tiida 4D車型完售後,原有的中、小型房車潛在客層是否會轉而投靠Focus 4D,又或者選擇經濟實惠的Vios則有待觀察,不過就Focus車系近兩個月的銷售佔比來看,4D Sedan車型之掛牌數與日俱增,甚至1月份銷售上4D、5D車型掛牌量已呈現5/5波的趨勢,看來Ford打算趁此機會爭取Nissan實惠型客層的意圖十分明顯。
面對此狀況,向來在國產中、小型房車市場上從不缺席的Nissan當然不會就此放棄!據側面消息指出,新一代的Bluebird Sylphy極有可能在國內投產,並配置1.8升引擎,換句話說Nissan似乎打算以Tiida搶攻五門掀背客層,而4門房車的市場則留給Bluebird Sylphy去開拓。倘若一切屬實,未來國產1.8中型房車市場的爭霸將更為激烈,鹿死誰手還未有定數!附帶一提,據傳言之前New Tiida在檯面下有6萬元左右的議價空間,換句話說其1.6升入門款約略60萬元左右即可購入,雖然消息可信度如何有待確認,不過對New Tiida有興趣的讀者不妨可以趁此機會到展示間詢問、了解。
本月份除了Focus、Mazda5為新進車系外,其他均是排行榜上的「熟面孔」,雖然如此,但除了Altis仍穩坐冠軍外,其他名次均有幅度不一的變動。也因為本月各車系的銷售暢旺,因此熱銷TOP 10前四名之掛牌數均破2000部,這樣的景象在去年的確很難得見到。在熱銷TOP 10前四名中,Toyota Altis、Wish、Camry就分別攻佔一、三、四名,實力可謂堅強,其他車廠看來得要再加把勁了!
本月新進榜的Focus一進榜就攻佔第七名,整體表現雖然與Tiida相較仍有不小的差距,但其1155部的掛牌量已是Ford旗下眾車系許久未見的優異數字,而Focus儼然已成為Ford「收復失土」的第一把利刃,而第二把利器就是即將在年中推出的Kuga(Escape)。

好樣的RAV4,一上市便以1754部的銷售佳績空降熱銷TOP 10冠軍寶座。

RAV4為Toyota爭回進口No.1寶座
全新大改款的New Toyota RAV4威力果然驚人,銷售第一個月,就出現1754部的驚人掛牌數,並空降進口熱銷冠軍寶座,若將RAV4一月份銷量與國產熱銷TOP 10榜上車系作比較,RAV4甚至可擠上前六名,與CR-V僅差距25部,表現較許多國產車型優異許多,無外乎在RAV4在上市時,總代理和泰喊出年銷破萬部的高目標。也因為RAV4的熱賣,讓Toyota在1月份的總掛牌數遠遠超越第二名的M.Benz一倍之餘。
對國內車市而言,元月份超高的買氣不僅反映在國產車上,進口車也為之受惠,與2012年12月相較,進口車1月份單月成長率達6.8%,總掛牌數一舉破萬而來到10654部。雖然進口車總市場在本月大有斬獲,但前十大車廠卻出現程度不一的下滑,其中以Lexus下滑30.5%之幅度為最,但與其過往銷量相較,Lexus單月966部的掛牌數算是維持正常水準,其中RX、EX更是數月蟬聯熱銷TOP 10排行榜中,足見Lexus深厚的產品銷售實力,未來全新IS若再加入戰線,Lexus的表現應不只如此。

Subaru在Legacy、Forester兩大車系熱銷的加持下,成功擠下Skoda、Porsche,並首度登上進口品牌第十名,成為本月份的銷售大黑馬。除了Subaru外,Volvo S60亦是首度擠進本月熱銷TOP 10中,但S60的出線並不令人意外,其實早在S60上市後,銷售排行一直在11?15名之間遊走,元月份藉由車展的強力促銷直接挺進前十大,表現可說是更上層樓。不過於車展期間,Volvo不僅S60在銷售上大有斬獲,即將於三月發表的V40據傳聞在此期間已接獲超過150張訂單,未來極有可能成為Volvo旗下另一款銷售黑馬,Volvo若能善用此次機會,今年挑戰市佔新高應極有可能達成。
在此日圓大幅貶值的時刻,相信不少人正在期待國產、進口日系車降價的好消息,但這樣的期待短期內理應不會實現。值得注意的是,甫於莫斯科落幕的G20會議雖然成員國一致同意拒絕陷入貨幣戰的泥淖中,但卻也未對日圓近日已重貶20%的強勢貸政策提出任何質疑或譴責,看來這場貨幣戰爭還會再繼續!姑且不論日圓貶值對國內出口的衝擊有多大,單就車市而言,若長期日圓貶值幅度較新台幣高出許多,或許日系國產、進口車售價可能就有調降的空間(但這並非絕對)!如果這場貨幣戰爭最後若能如上述所願,直接受惠的莫過於廣大的開車族吧!