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BMW標配燒胎控制系統


刊登時間: 2014/02/03

Smokey Burnout  in New BMW M3 and M4

就在新款M3、M4的上市前夕,歐洲的BMW原廠在一份新聞稿中提到,這兩輛車所搭載的M DCT雙離合器變速箱具備了一項名為" Smokey Burnout function "的「燒胎控制系統」,這個功能的重點在於讓離合器能夠在高轉速之下快速進行接合,讓動力瞬間輸出並保護變速箱不超過負荷,就算是不熟悉離合器控制,或是毫無甩尾經驗的車主都能輕鬆做出華麗燒胎,光是這招應該就能在車聚時讓不知情的車友們對您刮目相看。

 

 

但要告訴各位讀者們另一項好消息,其實不光是新款M3、M4,先前使用M DCT雙離合器的系列車款,包含了舊款E90、92、93 M3與F10 M5和F06、12、13 M6等多種車型,其實都具備有這項「隱藏功能」,只是幾乎沒有人知道。根據BMW的科技公關經理Matthew Russell表示,從E92 M3開始到現行款的M5、M6都有這項技能,只是從未正式發表。因此Matthew Russel也公布了" Smokey Burnout function "的使用細節,這個功能的啟用方法就是將動力輸出相關選項都設定在最競技的模式之下,卻將起步彈射功能(Launch Control)關閉,再將油門踩盡後起步,就能啟用。不過最後這位經理也強調,這項功能僅限於封閉賽道或是安全的情況下才能使用,避免樂極生悲。

忍不住要回自己車上試試燒胎控制功能了嗎,記得先把Launch Control關閉。
原來我的舊M3也能在地上輕鬆燒胎畫圓!