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鼓吹玩車風氣 Gmotor超跑事業集團


刊登時間: 2013/12/30

由Gmotor御車國際舉辦的超跑事業集團111盃,於11月1號在大鵬灣國際賽車場所揭開序幕,想參加這個賽事的條件很簡單,所有的車輛必須使用耐磨指數140以上的街胎,並且內裝須保留冷氣,只要符合以上標準,不論是原廠車還是暴改車,都能一同參與這個盛會。之所以會要求使用街胎作為活動的宗旨,身為本次活動主辦人,人稱「班主任」的周伯雄認為,對於絕大多數的人來說,累積經驗值的方式均在公路,且對於找出每輛車在道路實際所能發揮出的極限,與鑽研符合一般道路行駛的車輛設定,正是玩車的最高樂趣所在。經過再三思考,決定為廣大的車迷朋友們舉辦,實際最速街車的舞台,幾次與PIC大鵬灣國際賽車場包場的時間確認過程中,原本定於10月初,礙於參加其他賽事需求,最後訂定第一場開幕賽的時間為2013/11/01並取名為Gmotor超跑事業集團111盃,目的是讓所有原廠出廠的各車系轎車、轎跑、跑車、敞篷車、超跑,把在道路實際的性能表現,在PIC國際賽道裡讓喜愛的迷們一探究竟。

門口青一色的小牛軍團,氣勢十足。

提升失控駕駛技術
體驗賽道操控樂趣
「班主任」表示,很多人不了解輪胎耐磨指數與車輛實際使用的因果關係,簡單來說只要輪胎越耐磨對於引擎、變速箱、車架的磨損就越低,相對也就越容易失控打滑,相反的輪胎抓地力越好過彎雖強,但對車輛各機件的磨損也就越大、壽命就越短,這也是一般街車與賽車在整備時所花費之金額差距的關鍵。而車輛的駕駛樂趣來自於煞車、方向盤、油門協調搭配間的樂趣,搭配街胎的車輛性能表現,往往凸顯原廠設計的不足之處,例如打滑、推頭、失控、飄移,然而就駕駛技術的提升,車輛設定的研究與修正,往往正是在車輛失控邊緣時,可以快速累積駕駛技術與道路設定的經驗數據,就車輛的耐用度與實際駕駛技術上的提升,相較於廠車設定而言,C/P值高出許多。也因此取名111是有其意涵在裏頭的,目的是?許所有參與的車迷朋友們都能:失控安全技術NO.1、駕駛技術提升NO.1、實際道路樂趣NO.1,為絕大多數喜愛車輛駕控技術的人,展開全新的舞台。

在下午的賽道體驗課程之前,可以在大鵬灣旁的東方度假酒店,欣賞許多名貴超跑。

BMC碳纖維集氣箱能隔絕引擎熱氣,內部特殊結構設計更有效減少壓力的損失,並大幅提昇進氣效率。(就算這些你都不在意,光看外型也夠屌了吧!)

光是一組Akrapovic鈦合金排氣管就可減少20公斤的車尾重量,其超高排氣效率更能有效釋放內燃機裡的彭湃動力。

ADV.1全手工鍛造鎂鋁合金輪圈除了美觀輕量,全客製規格更能輕易改變底盤特性。

從上方的角度來看,是不是有點像小時候收藏的小汽車玩具。

來來看這邊~就讓我一口氣一網打盡。

香車配美人,就是在形容這種場景。

 

 

看這位老兄多開心,能一次與這麼多美麗的SG合影,真是值回票價。