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威龍見首亦見尾 新世代Veyron想像樣貌


刊登時間: 2013/03/28

文 賴震宇、圖 Pawel Czyzewski

不管你是否曾在網路上目睹過這部充滿幻想線條的Bugatti Veyron未來式,作者將自身對車體設計的熱情伴隨著對Veyron下一代車款的所有期待,藉由AutoDesk 3DSMax軟體一筆一畫、一個光影一道線條的拼湊出這部具備現役威龍精神的下世代假想圖,既然是假想,外觀和內裝上的視覺上的各點推敲就隨便人加油添醋的天馬行空,頭燈裡加個不按常理的超長燈條,車體至後輪拱給它來點SRT Viper的俐落流線,或許車艙內還可以多加些鋁合金飾條增加奢華質感;空談無罪,反正Veyron後繼車的消息一直是只聞聲響,不見其影。自從去年Bugatti內部透露今年將會推出全新Bugatti Super Veyron後,預估最快大概也要到今年法蘭克福車展才能見到身影,因此與其漫無邊際的瞎猜,還不如以實際行動將未來Super Veyron所可能採用的各項元素一一加入畫部虛擬圖像來看看……或許這部Bugatti Gangloff Concept的作者Pawel Czyzewski是這麼想的吧!

數年前加拿大設計師John Mark Vicente就曾經以Bugatti Renaissance假想過Veyron後繼車樣貌。

設計靠天分
這位來自波蘭的Pawel Czyzewski並非汽車製造商的設計師,過去也從未有相關的工作經驗,他之所以不斷的嘗試創作,其實就跟其他獨立設計師一樣,體內靈魂持續抱持著對汽車的熱情和無法遏抑的渴望,不過坦白來說,半路出家的他並非設計類別出身的專才,一切技術皆為自學,不過他卻是有著最專業的技能和想法,也因此不必手忙腳亂地捏黏土做模型,在滑鼠及螢幕間交錯間隨即能讓作品唾手可得。Pawel Czyzewski的第一台玩具車是Porsche 911,從此以後時時刻刻便醉心於車身造型設計,因此他期許有朝一日能進入某品牌成為正牌設計師,雖然目前苦無機會,但誰知道哪天如果讓他進入Lamborghini Centro Stile設計中心或Pininfarina設計工作室,這位無師自通的天才會進步到甚麼程度,但在那天到來之前,他知道自己必須再多了解車子一點,即便他2D和3D圖已表達得非常的好。

以1937年的Bugatti Type 57SC Gangloff Drop Head Coupe為造型楷模,Pawel認為Super Veyron應具備大戰前充滿虛幻和浮華性格的美學設計。

誇張才是風格
在與本刊閒聊過程中,Pawel談到了他對新世代Veyron的想法,其實他對這部最速量產車的期待就跟多數人的觀念一樣,加速性更強的威龍要有空前的線條和車內空間;他並未從Super Sport或Bugatti 16C Galibier概念車等過去發表過的車型中吸取靈感,相反的則是追溯到1937年的Bugatti Type 57SC Gangloff Drop Head Coupe,因為二戰前那種誇張、愛炫耀且有點不切實際的外觀設計風格可能才符合上億超跑的性格,Type 57SC Gangloff的樣貌隨著時間被人遺忘,但卻又具備一股神祕感和精神,相形之下現代汽車所流行曲線顯得太過商業且隨波逐流毫無創意。或許這正是大家的想法,而非Pawel獨創,當然我們也希望能夠廣泛的接受各位讀者的創意,包括讓人過目難忘的各種設計圖,我們將很樂意提供給各位天才一個廣受矚目的揮灑空間。

Pawel除了外觀設計外,車艙內的空間營造也充滿極具創意的高科技巧思,就算原封不動的運用在量產車上,也會是實際可行的絕佳設計。

過去的Bugatti Veyron EB16.4及其各種特仕車款已經夠華麗奢侈,未來車型將加入什麼元素超越,就看目前Bugatti設計團隊焚膏繼晷擠出來的成果了。