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東京車展 未來動力科技 Toyota FCV Concept


刊登時間: 2013/12/12

●3分鐘完成燃料充填補給
●500公里最大巡航距離
●氫燃料電池動力
●國外上市日期 預計2015年Q1

以「Fun to Drive」為標語,Toyota在今年東京車展上一口氣發表了5部概念車,其中最受矚目的,要屬最新發展的燃料電池車款FCV(Fuel Cell Vehicle)。這是繼2011年首度現身的FCV-R之後,確定將於2015年量產化的Toyota燃料電池車。一旦上市之後,它將成為氫動力車輛發展的先鋒。

 

身為地主的Toyota於本屆車展中,在「Fun to Drive, Again」主題下一口氣展出FCV Concept、FV2、JPN Taxi Concept、Voxy Concept、Noah Concept、Aqua G Sports、Toyota i-Road及FT-86 Open Concept等八部車款,大多為概念車,且所配置的動力也並非以油電為主,而是採用特殊燃料及電動馬達來做為主要動力來源。其中最受矚目則是Toyota FCV Concept,該車是由2011年東京車展中所發表的FCV-R Concept修改而來的車型,外觀經過修改後,更為寬大的進氣壩,不僅有著新一代家族神韻,同時也更具動感氣勢,相較於FCV-R Concept,FCV Concept則有著更接近量產的樣貌,而4870×1810×1535mm的車身尺碼及軸距2780mm,也提供實用及舒適的表現。

 

4870×1810×1535mm的車身尺碼及2780mm軸距,提供舒適的空間。

 

Toyota對氫燃料電池科技的突破性改良,使得此車在燃料全滿下的續航力至少達到500km,而且只需花上3分鐘,就可以將燃料充填完畢――這樣的速度跟汽油或柴油車的加油方式差不多。外觀設計上,FCV Concept傳達了燃料電池車的主要特質,也就是將空氣轉換成水以產生電力,以及藉由電動馬達輸出強有力的加速度。因此,在車頭鮮明的進氣壩之後,緊接著是流體造型的車門傳達出「由氣變水」的主題。燃料填充孔蓋(加油孔蓋)以水波形狀來設計,而車尾的風格,則取材自遊艇的船尾。

 

 

 

動力部分,不同於現今盛行的油電系統,FCV Concept則是搭載兩組70MPa氫燃料電池作為主要動力來源,該燃料電池可產生100kw輸出功率,其功率相較於FCHV-adv FC Stack則多出兩倍,在燃料全滿時更擁有高達500公里的續航距離,而在進行燃料補給時也不像電動車需耗費多時進行充電,FCV Concept僅需花費3分鐘便可完成補充,所費時間與一般汽油車相當,該車原廠也預計將於2015年量產。

 

FCV Concept車頭有著新世代家族外觀,整體造型更接近量產樣貌。

 

動力系統是Toyota獨家的專利,輕量化的燃料電池組和一對70mPa高壓氫氣筒,被設置於特殊設計的車體下方。由於縮小了這些裝置佔用的空間,使得車艙足可載上4位成人。FCV Concept的燃料電池擁有3kW/L的輸出功率,比先前FCHV-adv概念車高出一倍以上,其最大輸出達到136匹。此外,它還配備了高效率升壓型轉換器。藉由增加電壓,Toyota得以縮小馬達體積,並減少燃料電池的數目。如此一來,這套系統便能夠以更緊緻的尺寸,發揮更優異的性能並減低成本。附帶一提,除了用以行駛,加滿燃料的FCV還能提供約10 kW/h的充足電力,足可支持一般日本家庭用電約一個禮拜。