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體力及意志力的極致折磨 2013 Subaru堅守到底挑戰賽


刊登時間: 2013/12/28

這次我們帶大家來到擁有亞洲最美都會景觀的新加坡,不是因為Subaru出了什麼新車需要試駕,不是借道前往馬來西亞參觀生產線,當然也不是介紹老掉牙的肉骨茶或海南雞飯,而是Subaru慶祝55周年的第12屆的「堅手到底」挑戰賽。要將手貼在車上站72小時以上不能睡覺才能拿到一部BRZ,過程到底充滿多少艱辛?讓現場的汗水及腫脹手腳告訴你!

文圖 賴震宇

相較於台北陰涼又頻繁下雨的天氣,新加坡的風和日麗顯然怡人許多,走出機場,驅車通過快速道路以後,一行人眼前所見的是熱帶植物所聚集而成的沿路造景、井然有序的街道、嚴謹遵從規則的人與車,尤其是高樓所構成的新加坡天際線,更是令人心曠神怡。在這個亞洲金融貿易中心所構築的璀璨都會景觀的催眠下,我們陶醉在美好的一切事物中,每過個街角,也往往在發現改裝版Aventador或Phantom等車款後雀躍不已,但我們不能因為樂不可言的事物而忘了此行的目的,畢竟隨行的一群國內朋友和我們前來的目的並非觀光,而是事關台灣榮耀及高價值獎項的年度活動,那就是「Subaru堅守到底」。

十位台灣參賽者中唯一一位女性的方琬虹,第二天下午即因雙腳疼痛不得不退出比賽,看著紅腫的腳踝,連站20多個小時果然不是常人吃得消的!

從比賽到休息每刻都不容馬虎
相信對於許多Subaru的車主或喜愛這個品牌的台灣消費者來說,堅守到底活動應該不會太過陌生,因為這項比賽已正式邁入第12年,每年固定在新加坡舉行,但可惜歷年來從未有台灣參賽者奪得冠軍頭銜,以及那象徵至高榮耀的一部獲贈新車。今年國內鬥士們捲土重來,一路從台灣資格賽出發,過關斬將從眾多競爭群中脫穎而出。所謂的「堅守到底」其實是考驗人類專注力、體力和耐力的耐久賽,比賽方式很簡單,所有的選手以數人為一車,車身上貼有掌形貼紙並附上編號,選手在標上自己編號的手掌位置以整隻右手掌緊密按住,不得離開或是有任何移動,否則便算是淘汰;參賽者每6小時可休息5分鐘(休息時間分別在下午1點、7點以及凌晨1點和7點),其他時間不得以任何理由離開,而休息過程中,主辦單位也會準備選手專用的飲用水、食物、水果、清潔用水和流動廁所,選手在規定的休息時間內可盡情取用,但不得食用、塗抹任何由家屬帶來的任何食物或藥物,否則算是違規,但家屬可在這段時間內進休息區為選手加油、餵食或按摩,五分鐘休息時間結束時,所有選手必須回到原位,同時手掌也必須緊貼在專屬編號的掌形貼紙上。

別以為這樣蹲著好像很痛苦,比起其他許多得將手垂直緊貼車窗的參賽者來說,能夠蹲下閉目養神的引擎蓋位置實在好得不得了。

在嚴格的初賽遴選後,此次台灣過關的參賽者共有十位,包括一位女性選手,所有參賽者於今年10月25日隨同意美汽車公司人員及隨行媒體一同前往新加坡,休息一晚後於26日下午一點展開賽程。該賽規定獲勝者得由該原始國地區的Subaru分公司或總代理提供一部現售新車作為冠軍獎項,但並未規定選用車款,因此每個國家所贈送的車款並不一樣;台灣意美汽車所提供的是一部全新BRZ雙門跑車,這就意味著如果參賽者從400位競爭者中脫穎而出,從此以後便可開著這部市價新台幣152萬元的新車上下班、載女友、跑趴、逛街兜風或吃消夜,對所有人來說,這可是相當誘人的目標及動力來源。

每六小時才有一次的休息時間,其實是補充體力的大好時刻,但參賽者也必須節制,不能吃太多、吃太快,喝水也必須適量,否則接下來六小時如果拉肚子或尿急那可就不妙了。

天降甘霖
不愧是離赤道沒多遠的熱帶國家,開賽當天氣溫達攝氏32到34度間,尤其在烈日曝曬下,幾乎要將皮膚烤焦,想想在這些的條件下,有些人還得讓掌間皮膚緊靠在燙手的鈑金上,時間一久,會不會黏在上面分不開來呢?想得過於誇張了,其實每部車都有兩位左右的工作人員適時為車輛和參賽者噴水,並且隨同醫護人員留意選手狀態,畢竟沒有人願意辦個活動搞得死傷慘重,這是個正面且健康的品牌推廣運動,因此Subaru在鼓勵所有選手盡全力爭取榮耀之餘,當然也不希望遠道而來的朋友們太過勉強,畢竟賺錢有數,性命要顧!
吃完東西後也要抓準時間快回原位,不少選手就是因為吃得太忘我,結果無法在五分鐘休息時間結束前回到規定位置,遭到淘汰。

即便是首日開賽,當天淘汰掉的人數其實並不少,400位選手中共有119位選手被淘汰,所幸台灣參賽選手僅有一位年輕夥伴因為身體不適於下午退出,不過對於我們這些在一旁關心的媒體來說,隨後兩天應該才是進入白熱化的關鍵,特別是過第二天以後的午夜。因此在我們偷閒四處尋找新加坡內稀有車款蹤跡之餘,我們也不忘留意時間,隨時關心選手們在會場上的現況,畢竟我們聽說會場內的退賽因素千奇百怪,而時間一長,人的耐力和體力又有限,脫水昏倒、精神不濟產生幻覺或者是吃壞肚子等狀況不時有聞,聽說還有選手在晚間閉眼休息後,居然夢遊而遭到淘汰。總之,各種狀況都會發生,事關選手權益,我們這些隨同而來的同胞又怎能不幫忙留意呢!
聰明一點的選手,通常在簡單吃幾個點心、香蕉且吞了幾口水後,便趕快回到位置上做舒展運動,讓血液流通、雙腿獲得紓解有利於下一段六小時艱辛賽程。

地主奪得Subaru Forester
儘管新加坡是個炎熱多雨的地方,但多年來在比賽過程中卻很少遇過下雨的天候,今年活動是12年來的第二次例外;比賽進行到第三天時,傍晚一場雷陣雨導致比賽中斷,為避免選手因雷擊導致受傷,主辦單位決定中斷,這66分鐘的停賽過程,算是一個好機會讓為數不多的倖存者喘口氣,雖然只能到帳篷處躲雨,不能坐下、喝水、吃東西或睡覺,但能夠讓幾乎麻痺的右手及水腫的雙腳盡情活動,這樣的短暫休息對於一些原本就志在必得的參賽者來說簡直是天降甘霖,特別是43歲的地主國選手Yusman Wright。Yusman Wright在原本規定的72小時過後仍與第七次參賽的同胞Sunawr Ali持續進行驟死戰,原本大家都在期待能不能打破2008年的81小時32分的大會紀錄,但當比賽進行到75小時01分,Ali終於因位置在後車窗的不利條件導致右手不慎滑動,因而促成Wright奪得價值85,000新幣(約新台幣201萬元,不含擁車證費用)的全新Forester 2.0i Premium房車,而不幸落敗的Ali則可獲得近新台幣12萬元的獎金。
虛弱的地主選手Yusman Wright最終以75小時01分成績奪得全新Subaru Forester車款一部。

除了新加坡的冠亞軍外,菲律賓全體參賽者獲得團體組冠軍(十位選手總和成績為各隊中最久)獎金約新台幣24萬元,每個國家堅持到最後的一位選手也獲頒國家組優勝獎以及約新台幣24,000元獎金,台灣選手獲此獎項者為來自屏東的簡呈軒。簡呈軒雖破了自己去年50小時55分鐘紀錄,但今年依照自身體力和精神狀況,其實應該遠遠超過此次締造的60小時12分鐘,甚至可到達爭奪冠軍的門檻,然而最後節骨眼上,卻因為語言溝通的障礙,讓他誤信會場監督人員的指揮而移動到右手,眼尖的裁判官又不幸撞見而判他出局,最後在抗辯無效的情況下,簡呈軒選擇保持應有風度翩然離開,算得上是為台灣在新加坡人面前留下極佳印象。鑒於歷來的比賽經驗,他要建議未來的參賽者除了平常要鍛鍊體能之外,「就連破英文也得練好」,畢竟新加坡人的語言習慣中文再參雜一些英文,如果要跟他們競爭,總也得知道他們在講些什麼吧!

儘管因為一點意外失去奪冠機會,簡呈軒仍以60小時12分鐘成為台灣參賽者中最優秀成績,獲得約新台幣24,000元的獎勵金。


很抱歉我們實在沒有充裕時間到摩天輪上為各位捕捉最著名的「新加坡天際線」,但還是相當有誠意的從魚尾獅公園將對岸金沙酒店燈光水舞秀和周遭景致拍了下來。相信這些地方絕對是來新加坡的旅客少不了的景點,但旁邊這隻碩壯的斯里蘭卡蟹呢?相信老饕們更是百看不厭吧!(Palm Beach Seafood海鮮餐廳,兩公斤蟹約新台幣2,700元)
很抱歉我們實在沒有充裕時間到摩天輪上為各位捕捉最著名的「新加坡天際線」,但還是相當有誠意的從魚尾獅公園將對岸金沙酒店燈光水舞秀和周遭景致拍了下來。相信這些地方絕對是來新加坡的旅客少不了的景點,但旁邊這隻碩壯的斯里蘭卡蟹呢?相信老饕們更是百看不厭吧!(Palm Beach Seafood海鮮餐廳,兩公斤蟹約新台幣2,700元)

 

 

 


此次台灣地區提出的冠軍獎項為BRZ一部,這樣的誘因對於想要駕駛雙門低階跑車的消費者來說可說是再好不過,而我們也在第三天抽空開了一次右駕版本回味其紮實的動力傳遞和極速更勝國內導入車型的極致表現,心想如果順利一點,或許明年新一代性能車款Subaru WRX就會成為最誘人的獎項,而台灣前來參賽的動力勢必多了一些。
此次台灣地區提出的冠軍獎項為BRZ一部,這樣的誘因對於想要駕駛雙門低階跑車的消費者來說可說是再好不過,而我們也在第三天抽空開了一次右駕版本回味其紮實的動力傳遞和極速更勝國內導入車型的極致表現,心想如果順利一點,或許明年新一代性能車款Subaru WRX就會成為最誘人的獎項,而台灣前來參賽的動力勢必多了一些。