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開放24GHz波段提昇台灣道路安全?


刊登時間: 2013/11/04

2013年道路安全國際研討會

為了宣導防酒駕及行車安全等議題,政府相關單位、全球知名車廠代表、多家媒體與民眾,則於10/2假台北六福皇宮舉辦「2013年道路安全國際研討會」,冀望能從科技的角度出發,創造符合民眾對於行車安全的需求。國內酒駕肇事案例頻傳,根據警政署統計,近6年國內道路交通事故主要肇事原因均以「酒醉(後)駕駛失控」位居第一,其中酒駕被取締人數高達56萬人次,於去年1~9月道路交通事故中,因酒駕肇事死亡人數更達到399人,因此酒駕已是國內極為重要的議題,也希望透過教育、行車設備、強制罰責與媒體宣導,讓酒駕情況能有所改善。

M.Benz安全配備部門主管Markus Richter,分享歐洲的安全駕駛經驗。

至於行車科技安全方面,近年來各汽車品牌紛紛推出多項電子科技安全配備,藉由電子科技的加持來輔助駕駛,進而降低事故的發生,同時也可確保路人安全。其中,本月進口車市場新車最受矚目的莫過於M.Benz S-Class。S-Class的主被動安全系統利用超音波感應器、長短距雷達、車頭攝影機等感應系統,提供主動車道偏離警示、主動盲點警示、警告標誌辨識、雷達測距等功能,進而構成完善的行車安全。不過礙於短波雷達頻率與政府所使用的頻段有部份重疊,因此國內所導入的S-Class並無配置該系統;而本次研討會中,身為汽車代表的M.Benz安全配備部門主管 Dr.Markus Richter也分享歐洲的安全駕駛經驗,不僅藉此宣導主被動安全系統所來的優勢,更呼籲政府開放特定雷達頻道使用。
藉由本次研討會,各方代表皆希望能讓行車安全與酒駕危險等概念能更加強化。

本次研討會藉由與國際對話,讓行車安全與酒駕危險等概念能更加強化,也希望政府能重視相關議題。